pieron82

czad!!!

Cuber miał chyba taki wzór na sprzedaż...no i Miron ma na swojej A5 widzłałem live i jest Wzór feli właśnie bardzo mi się podoba dlatego się na nie napaliłem ale chodzi mi o firmę czy ktoś od nich kupował i jak z jakością bo ori to cena kosmos:shock3: AUDI A4 A5 A6 RS6 19-stki Felgi Alu z Oponami (4175725196) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. zapukaj do kolegi może się dogadacie, widzę, że Made in Italy

Cuber miał chyba taki wzór na sprzedaż...no i Miron ma na swojej A5 widzłałem live i jest

6 na 9 tez jest dobre będziesz dzisiaj na spocie? chętnie bym oblukał tego Twojego białasa (chodzi o auto )

w podłokietniku jak go otworzysz, tyle ze ori apteczka do tych siedzeń (z pakietem schowek) jest mniejsza niż ta chowana za podłokietnik (bez pakietu schowek). Mogę Ci wyslać tę co miałem, a Ty mi wyślij tę duża byle niezużytą

ja mam 143 i zrobione na 180 bez zadnej przeróbki mechanicznej, a jedynie ingerencja w soft. 1-2kpln z hamownia spokojnie się zmieścisz w samym chipie i będziesz zadowolony. Silnik 177 ma większy potencjał bo ma chyba inne turbo i z takiego wyciągniesz ponad 200KM.

W połowie auta dobry metr za dpf`em, raczej tak jak wszyscy co robili swapa. Nie wiem jak to przetestować na stojącym aucie (jest ograniczenie obrotomierza do 2500 obrotów. Bo tak się dzieje tylko pod obciążeniem i gwałtownym gazie. ---------- Post dopisany at 18:54 ---------- Poprzedni post napisany at 15:17 ---------- jeszcze jedno...czy program na 180KM z wydechem 2.0, może mieć jakies znaczenie przy zmianie samego wydechu na 3.0? ---------- Post dopisany 16-04-2014 at 22:01 ---------- Poprzedni post napisany 14-04-2014 at 18:54 ---------- sprawdzone dziś na podnośniku - wydech gwizdze w miejscu łączenia już na rurze 3.0 - czy to ze jeździł na aucie bez dpf może mieć wpływ? np. zapchany albo cuś? już mi ręce opadają...dpf od zmiany wypalał się raz, ale może zpodac serwisowe wypalanie filtra to cos wysra z tego wydechu?

teraz to wygląda

Ja widziałem może z kilka OOOO na rotorach jezdzac po całej PL w przeciągu kilku lat - mało kto je ma, ale prawie każdy o nich gada i może dlatego taki oklepany przy tym ET26 i 20 cala będzie malina do białasa

Dobry wybór i kolor piękny jak wiesz graty i bezawaryjności!!!

rwij do góry aż wyskoczy z zatrzaskami (takie białe) - później kup takie samo w ASO (3pln/szt) przy montażu by mieć pewność, ze kanapa się trzyma.

ori to ori - tomnik to tomnik nie namawiam ino pytam

Panowie, zbieram grupę chętnych na podświetlneie tablicy LED Ori - cena za komplet wyjdzie 110-120 + kw (dwie lampki + wtyki z wystającymi kablami) taka cena przy 5 chętnych...

no i kupa, wszystko połączone na nowo u profi tłumikarza i dalej to samo. Jak sprawdzić co to może być np kompem? Może da się jakos turbo przetestować?

Gwizdze tylko podczas przyspieszania czy na postoju rowniez? Ty masz chyba przejscie/redukcje takie jak na pierwszym zdjeciu? Czyli zachodzi na rure 3.0, ja tez tak mam i chyba przetestuje te druga opcje...

dzieki Grzes za podjecie tematu dpf jest, polaczenie wedlug tlumikarza szczelne, na postoju nic nie slychac bo kreci tylko do 2500 obrotow, a to sie dzieje ewidetnie pod obciazeniem i checi szybkiego przyspieszenia.

Sam panel, przelaczniki jada do szwecji

Czy to jest dobra redukcja? Może powodować świszczenie? Dodam, że jak wolno przyspieszam i zwiększam obroty to się nic nie dzieje ale jak dodam gwałtownie gazu i powyżej 2k obrotów (np. wyprzedzanie) to świst jest głośny Nie ma znaczenia jaki bieg tzn 2,3,4,5,6. Redukcja np. od Dobry1 jest inna czyli redukcja jest wsadzana do wnętrza rury 3.0, a nie na zewnętrzną stronę 3.0 nie wiem czy to ma jakies znaczenie i jak mają inni dlatego podpytuje ---------- Post dopisany 13-04-2014 at 20:21 ---------- Poprzedni post napisany 11-04-2014 at 17:04 ---------- Nikt nie pomoze?

Pany, brakuje komus panelu do skladanych luster? Zostal mi bez przyciskow z polifta

ano widzisz sprawdzę w takim razie ale to nic groźnego? dzięki Olek

nie wiem, bo to nie ja robiłem a, to może mieć jakies znaczenie?

No wlasnie bo ja jestem dziś po wymianie i przy 2-3k obrotów i palnik coś świszczy/gwizdze - tak jakby turbawka, też tak macie? Przy wczesniejszym wydechu 2.0 tak nie miałem. W środku mi to nie przeszkadza ale jak otworzyłem szybę to słychać jak w starych dieslach z turbo. Może coś poszło nie tak z montażem? trochę te rury mocno wystają z d*py czyt. tylnego dyfuzora i chyba muszę je uwalic...

3SDM 0.01

Piękna jest! mój sąsiad ma w kombiku i szarym kolorze, a drugi w białym i sedanie. Robią wrażenie

Widziałem taką tapicerkę w poliftach - fotele sportowe. To nie są s-line tzn różnica tylko taka, że nie ma znaczka i inny materiał. S-line to boczki siedzeń w skórze, a po środku materiał speed lub alcantara, lub całe w skórze, chyba, że się mylę