Muskel1
-
Postów
22734 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
Nie są takie same, przynajmniej z przodu nie. Tylne są takie same.
-
Mam oryginalnie 1BQ.
-
Kody wyposażenia czyli numery PR.
-
Kto robił konwersję?
-
Bo w A4/A5 nie ma pneumatyki tylko adaptacyjne
-
Tylny lewy (strona kierowcy) dla aktywnego zawieszenia to 8K0941309D
-
Masz napisane na pierwszej stronie.
-
Na postoju lampki świecą się tylko gdy otworzysz drzwi. Aby funkcjonowały jako oświetlenie ambiente, czyli w czasie jazdy z możliwością regulacji jasności z poziomu MMI, muszą zostać odpowiednio zakodowane np. za pomocą VCDS.
-
W zielonym menu jest wszystko ustawione ale bez zmiany kodowania tego nie uruchomisz w czasie jazdy.
-
Jak włączyć opcje "sugerowny bieg" w Audi A4 B8?
Muskel1 odpowiedział(a) na Diego Risek temat w Audi A4 B8
Zacznij od poprawnego uzupełnienia profilu, bo nawet nie wiadomo o jakim aucie, roczniku, silniku itp. mowa. -
Masz aktywne zawieszenie?
-
Masz lampki podświetlania przestrzeni nóg?
-
Wrzuć pełny auto-scan.
-
KH to poliftowy i dziaľa z neonami.
-
Tak, po instalacji softu należy na koniec wgrać M.I.B. i dopiero patch na koniec.
-
Należą do lamp.
-
Pinologia wtyczek EU i USA różni się od siebie.
-
Napisałem już wyżej. Wszystko zależy od tego kto i jak przerabiał. Są osoby stosujące adaptery, są osoby przepinające przewody na pinach wtyczek, są osoby tnące i lutujące przewody. Nie wiem jak masz wykonane.
-
Prawdopodobnie źle dobrane LED i rezystor do przeciwmgielnego w czasie konwersji lamp. Już kilka takich przypadków było na forum w rzeźbionych lampach.
-
Jest tylko jena po lewej stronie (w wersji EU). W Anglikach tylko po prawej. Masz na FISie komunikat spalonej żarówko czy tylko w sterowniku po sczytaniu błędów?
-
Jakią masz wartość ciśnienia różnicowego? Na wolnych obrotach oraz na biegu jałowym przy 2500rpm? Wczasie normalnej spokojnej jazdy, powiedzny tak ze stałą predkością 100 km/h na najwyższym biegu, temp. spalin powinna wynosić tak ok. 200-230 stopni.
-
To proste pytanie, jak możesz nie wiedzieć? Aktywujesz przeciwmgielne na przełączniku i obserwujesz czy się zaświeca. Co w tym trudnego?
-
Jest więcej niż jeden czujnik i są one umieszczone w różnych miejscach. Najpierw musisz zlokalizować, który to czujnik i dopiero sprawdzić gdzie siedzi.
-
Przede wszystkim, jeżeli czujnik temperatury spalin ma usterkę lub pokazuje głupoty, to regeneracja dpf nie zostanie zainicjalizowana, lub zostanie przerwana, właśnie ze względów bezpieczeństwa, żeby Ci auto nie stanęło w płomieniach. Ogarnij to na początek i kup sobie czujnik temp. spalin i tylko oryginalny i tylko z ASO. Wartość popiołu olejowego wydaje się trochę za niska do tego przebiegu.
-
0,07 czego? g? l?