Muskel1

Jasne, szczególnie gdy 7200 zł w grę wchodzi. Jak auto jest na gwarancji nic nie słyszą a raczej mówią, że to normalny odgłos pracy silnika. Zanim kupiłem swoje A4 oglądałem kilka innych. Jeden miał definitywnie zaczynający się problem stukających wałków. Miał jeszcze prawie 2 lata z przedłużonej fabrycznej gwarancji. Poinformowałem sprzedawcę, że ja słyszę wałki i muszę przemyśleć czy auto w takim stanie kupić. Powiedział, że postawi auto do warsztatu, żeby majster i mechanicy sprawdzili. Na drugi dzień do mnie dzwonił, że 3 mechaników analizowało i definitywnie wałki nie stukają. To był duży autoryzowany serwis Audi. Więc jak widzisz, jeżeli chodzi o pieniądze to różnie bywa.

W sumie są 4 wałki. Każda głowica ma 2. Jeden wydechowy a drugi na stronie ssącej. Oni wymieniają tylko jeden wałek po stronie wydechowej na głowicy nr. 1 czyli strona pasażera, bo tam najczęściej stuka.

Stuka wałek u Ciebie?

Wyobrażam sobie. Trzymam kciuki

Zapytaj w grupie zloty Warmińsko-Mazurskie.

Kodowanie i cp. oraz dopasowanie w zielonym menu bo każde auto ma inne wyposażenie.

Tu nie tylko ochrona komponentu ale również odblokowanie map licencji itd..

Dziękuje za miłe słowaBez dokumentacji i opisu byłoby dużo szybciej ale pomyślałem sobie, że może się komuś przyda. Zważywszy na to, że tu w dziale B9 nie dużo się dzieje jeżeli o manuale chodzi. Niestety wszędzie tną koszty i takie są tego efekty. Schowek na szczęście ma jeszcze lampkę Zobaczymy jak w B10 będzie

Też właśnie widziałem, że jest dość spora rozbieżność cenowa między nimi ale nie wnikałem dalej.

Czy one mają homologację?

Też Osram czy jakieś inne?

Dokładałeś czy w polifcie były już fabrycznie?

Podepnij auto pod VCDS a nie pod tą zabawkę. To się nawet na opał nie nadaje.

Tylko te co napisałem. Przynajmniej do mojego modelu. Nie wiem czy polifty mają coś więcej.

Żaden problem, wujek Google wie wszystko. Mogłem sam najpierw sprawdzić zamiast pytać

Tak to są dwa niezależne pakiety, tak jak piałem wyżej. Pierwszy to Remote&Control a ten drugi to Audi connect Navigation & Infotainment czyli internet, pogoda, wiadomości, POIs, Nawigacja (Google Earth kiedyś) obecnie widok satelitarny. Umnie nie działa bo mam main unit z procesorem nVidia.

Szukałem właśnie ią też dostępne wersje na Androida.

To tylko na iOS czy jest też wersja na Androzjada?

I jeszcze jeden nowy manual do B9

Dzisiaj wpadły do kompletu dynamiczne kierunkowskazy w lusterkach.

Zabraniam wykorzystywania moich zdjęć lub opisów w celach komercyjnych lub publikacyjnych oraz dystrybucyjnych na innych stronach czy portalach internetowych Trochę brakowało mi do kompletu dynamicznych kierunkowskazów w lusterkach. Przód i tył jest fabrycznie na dynamicznych kierunkach więc postanowiłem, że do lusterek także takie wpadną. Wybór padł na kierunkowskazy firmy Osram w wersji black edition, ponieważ po przeczytaniu recenzji różnych innych producentów okazało się, że nie wszystkie mają homologację oraz nie wszystkie podświetlają diodę w lusterku od wewnętrznej strony. Tą, którą widzimy spoglądając jako kierowca w lusterko wsteczne. Zaczynamy od wyjęcia szkła za pomocą przyssawki. Odłączamy przewody ogrzewania lekko je podważając. Z uwagi na to, że przy wypinaniu przewodów ogrzewania można łatwo urwać elektrody ponieważ przewody dość ciasno siedzą, postanowiłem drugiego lusterka nie wypinać. Przewody są na tyle długie, że lusterko może swobodnie wisieć nie przeszkadzając. Wystarczy je tylko owinąć szmatką by nie rysowało lakieru. Górna obudowa lusterka powinna być przykręcona dwoma wkrętami TX 10 ale u mnie w obu lusterkach brakowało tych wkrętów. Miejsca na nie przewidziane wyglądają dziewiczo, więc raczej ich tam nie zamontowali. Plastikowym narzędziem podważamy lekko w zaznaczonym miejscu i luzujemy zaczepy obudowy. Wypinamy kostkę do asystenta martwego pola Wypinamy kostkę od kierunkowskazu Odkręcamy kierunkowskaz. Trzy wkręty TX 10. Kierunkowskaz trzyma się jeszcze na 2 zaczepach, które należy odhaczyć. Podmieniamy kierunkowskaz. Próba działania. Składamy wszystko w odwrotnej kolejności. Przy okazji montując brakujące wkręty trzymające obudowy lusterek. Oto efekty. Przed… 20210127_170049.mp4 I po.. 20210127_175111.mp4

Można, licencja Audi connect Remote & Control kosztuje 39,90 € za rok. Sterowanie otwieraniem, zamykaniem, webasto oraz lokalizacja. Jest to niezależny pakiet od Google Earth i tych innych funkcji online.

Słuszna uwaga, jeżeli to te które wrzucił 4G0052133G to jest tam mała kostka, potrzebny będzie adapter na tą dużą płaską. Coś takiego LED Einstiegsbeleuchtung Tür Logo Adapter SET für viele Audi / Original Kufatec WWW.EBAY.DE Finden Sie Top-Angebote für LED Einstiegsbeleuchtung Tür Logo Adapter SET für viele...

Jeżeli masz auto na gwarancji to za darmo. Po gwarancji cena nośnika danych plus pół godz. pracy. Musisz zadzwonić do nich i zapytać. To jest numer TPI w bazie danych Audi na tą akcję TPI 2060513 Nośnik danych z softem 4M0 906 961 BP A to jest kod SVM do przeprowadzenia akcji aktualizacji w ASO (SVM: MHI2QER5092)

Nie musisz map kupować. Możesz zlecić wykonanie samej aktualizacji urządzenia.