Muskel1

Od tego bym zaczynał szukać.

Tym że jest za dużo paliwa w komorze spalania, które nie zostaje odpowiednio spalone. Albo w niewłaściwym czasie następuje zapłon albo po zapłonie pompki wtryskują nadal paliwo.

1.Jakie masz radio? 2. Podpinałeś pod komputer, jakieś błędy?

Może BCM niewłaściwy? Nr.części taki sam? Wersja softu "H" taka sama?

Wygląda jak nowa.

Dokładnie, jak pompa zdechnie to masz porobione. Wszystkie wtryski do wymiany i układ paliwowy do płukania. Wcześniej nie ma żadnych objawów.

Robił ktoś z Was uptate VC do wersji 0379 za pomocą 8S0906961AL? Nowsza wersja softu dzięki której między innymi poprawkami, VC zapamiętuje ostatni ustawiony widok.

Nie mam pojęcia gdzie się wpięli w którym miejscu.

Szklana kula mówi, że nie. Jakie radio?

Są zakłady specjalizujące się naprawami pomp ABS. Może poszukaj dobrze zanim kupisz być może uszkodzoną używkę.

Zależy co masz uwalone jak elektronika to możesz sam moduł siedzący na bloku hydraulicznym dokupić jak hydraulika to tylko hydraulikę. Problem pewnie bedzie te części osobno dpkupić bo najczęściej jako całość sprzedają. Co to za mechanik, który nie potrafi zakodować pompy? Szukaj innego bo na samyej podmianie i kodowaniu się nie skończy. Pompę musisz za pomocą VCDS także odpowietrzyć więc jeśli mechanik nie ma vcds czy nie potrafi zakodować to i nie odpowietrzy hydrauliki. Zanim wykręcisz starą pompę musisz połączyć się z nią vcdsem i odczytać oraz zapisać sobie jej kodowanie. Po wymianie musisz to samo kodowanie przypisać nowej pompie.

No to w takim razie jest coś przerabiane w instalacji bo ogrzewanie powinno mieć przynajmniej 15A i być osobno podpięte pod bezp. ST5. Moje przypuszczenie jest takie. Był jakiś problem z modułem CE i nie działało ogrzewanie siedzenia. Ktoś zamiast wymienić moduł podpiął na krótko do panelu klimy.

Wygląda na to, że tam zostało podpięte ogrzewanie. Wstaw fotkę z opisem prawej strony bezbieczników.

Słabe ciśnienie wywala błąd i miga spirala od świec żarowych. Masz takie zjawisko? Podpinałeś komputer? Masz jakieś błédy?

Gdyby to byla pompa silnik juz by nie pracowal. Zatarta popma puszcza opilki w uklad zabijajac nimi jednoczesnie wtryskiwacze,

Ilość popiołu się liczy a nie sadzy. Popiól zapełnia dpf. Sadza wypala się i pozostawia popiół. Max. ilość popiołu dla 2.0 TDI CR to 175ml

Na przycisku powinno zgasnąć. Zacznij od większych 15-30 A.

Musisz kolejno wyciągać bezpieczniki i obserwować kiedy ogrzewanie fotela kierowcy zgaśnie. Moim zdaniem z jakiegoś powodu masz w instalacji przeróbkę i ogrzewanie fotela kierowcy jest pod inny bezpiecznik podpięte. Powinno wyć pod ST5, którego Ty nie masz.

Zlokalizowałeś pod który bezpiecznik jest podłączone ogrzewanie fotela kierowcy tak jak Ci radziłem?

Wyposażenie tego auta to nie przypadek Sporządziłem sobie listę must have i HUD też się na niej znalazł. Jest po prostu mega wynalazkiem

Przednia szyba jest w każdym razie atemiczne-laminowane szkło.(4GF) Przednie drzwi mają szyby akustyczne. Może dlatego wydają się lekko ciemniejsze.

Na to wygląda. Będziesz musiał ściągnąć wycieraczki i odkręcić tą osłonę plastikową. Będziesz miał wtedy dostęp.

Widocznie uszkodzili albo koronkę albo czujnik abs.