Muskel1

Nie wiem czy to co masz pokazuje nr. części jak wejdziesz w sterownik 09

Nie bo jak bcm1 nie obsługuje (czyli nie ma wgranego pakietu danych na pdc) to nic nie uruchomisz. Jak czegoś nie ma nie można tego uruchomić.

To jest przewód zasilający dodatkowy wzmacniacz audio, który był prawdopodobnie w bagażniku i do niego podpięty był subwoofer. Sądząc po przekroju poprzecznym jest to 10mm² więc wzmacniacz nie był duży. Zobacz w boczkach w bagażniku i w kole zapasowym czy widać tam gdzieś drugi koniec. Nie podpinaj pod aku bo jak drugi koniec jest nie zaizolowany i dotknie masy to spowoduje zwarcie.

Dokładnie

Podaj nr. części BCM1 jaki tam siedzi. Podłącz pod vcds i odczytaj.

Ja w golfie 6 też na sałe uszczelniłem klejem do karoserii. Problem w tym, że w golfie w 3 świetle stopu znajduje się także dysza spryskiwacza, która po kilku miesiącach od operacji nagle na szybkozłączce się rozszczelniła Światło stopu po centymetrowch kawałkach wydłubywałem

Gratulacje

Właśnie, super wyjątkowa. Dali ciała więc powinni. Miejmy nadzieje

Jak dajesz w piec temp. oleju nawet 115-120°C może osiągnąć.

Dlatego moje przypuszczenie. W większości przypadków trzecie światło stopu jest przyczyną wody w bagażniku.

Pytałeś o auto zastępcze?

Może wydobywa się z pompy paliwa w bagażniku? Może ktoś tam grzebał i źle złożył?

Bartek ma raczej dobry kabelek

Sprawdź czy w bagażniku we wnęce koła zapasowego jest sucho. Zajrzyj do boczków w bagażniku. Gdzieś masz wodę w aucie i dużą wilgotność powietrza najprawdopodobniej.

ORIGINAL Audi Deckel Batteriekasten + Abdeckung Wasserkasten für A4 (8E B6 B7) WWW.EBAY.DE Finden Sie Top-Angebote für ORIGINAL Audi Deckel Batteriekasten + Abdeckung...

Tak, trochę się tam zawsze dostanie dlatego są tam odpływy. W B7 zaoszczędzili plastiku osłony podszybia ale można sobie dokupić i zakryć trochę tak jak było w B6. Zobacz na dole jak to wygląda.

Myślę, że to kwestia paru dni. Muszą odczekać potwierdzenie, że nie jest to pomyłką i będzie po sprawie.

To pozytywna wiadomość

Nie no nie do świateł, masz w kostce +12V po stacyjce. W tym miejscu, jeżeli podłączyłeś tak jak wyżej pisałem.

Zastosowałeś filter rozmycie gaussowskie czy dlaczego to zdjęcie takie kiepskie?

Podepnij auto pod komputer.

Musisz zaznaczyć w menu jak masz mmi że automatycznie albo wyłączyć. Czy nagrzewnica będzie uruchomiona decyduje o tym ustawiona temp. na klimatroniku i temperatury zewnętrzna. VCDSem można na pewno w blokach pomiarowych klimy zobaczyć czy jest aktualnie aktywna czy nie. Gdyby była uszkodzona pewnie miałbyś błąd w klimatroniku zapisany.

Kup sobie Spray w puszce z Twoim kodem lakieru i sam polakierujesz. Lekko zmatowić stary lakier i nakładasz cieniutką warstwę nowego. Na koniec bezbarwnym i już. Są takie zestawy oryginalne w ASO albo na allegro. Malutkie puszki baza i bezbarwny za parę złotych.

Kostka nie wystarczy. Musisz mieć moduł Can-Bus, najczęściej małe czarne pudełeczko z elektroniką w środku. Wielkości pudełka zapałek. Jak tego nie ma, nie ma możliwości podpięcia tych przewodów.

Jeżeli nie masz dekodera Can-Bus, który powinien być dołączony do tego radia to nie podłączysz tak.