Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
  • Postów

    22762
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Możesz, AA nie będzie działał bez podwójnego gniazda USD i w sterowniku 5F będzie zapisany błąd ale w niczym to nie przeszkadza.
  2. Wrzuć pełny auto-scan z auta. Bez tego wróżenie.
  3. Klon, o to chodzi. Zainwestuj w oryginał to zadziała.
  4. Tak. Można i jest to opisane na forum jak tego dokonać samemu bez konieczności wykupienia licencji.
  5. Pin 59 to plus idący między innymi na pin 1 oświetlenia przestrzeni nóg lampek ambiente qq2.
  6. Klona z pewnością. Wrzć pełny auto-scan.
  7. Bo to funkcjonuje przy QQ2. Tutaj już pytałeś jak podłączyć. Dlaczego nie zrobiłeś tak jak tam jest opisane?
  8. Ten bit jest aktywny gdy masz Side Assist.
  9. Musisz zmierzyć pobór prądu spoczynkowego jaki masz i jeżeli jest rzeczywiście za wysoki, szukać winowajcy.
  10. Nie otwiera mi linka w moim kraju. Z tego co pamiętam opisałem już wszystko.
  11. Od tylnego lewego czzjnika ABS? Jak myślisz od czego?
  12. Wiązki podejdą także do polifta. Nic się w tej kwestii nie zmieniło.
  13. Napisałem Ci wyżej.
  14. 33 hPa na biegu jałowym to za dużo. Dpf do wymiany. Jaki przebieg? 240-260 kkm?
  15. 0,18 l to już powyżej dopuszczalnej wartości max. 33 hPa na biegu jałowym? 55 hPa na biegu jałowym?
  16. Masz gdzieś pożeracza prądu spoczynkowego. Dlatego włączyło się zarządzanie energią, bo pożeracz rozładował akku.
  17. Ukradli Ci klawiaturę?, czy mamy się domyśleć co chcesz nam przekazać?
  18. Przeczytaj ten temat od pierwszej strony. Opisałem jakie wiązki, pinologia oraz kodowania trzeba zastosować.
  19. Nie pytłem o błędy, tylko o pełny auto-scan.
  20. Od podstaw. Auto pod komputer i pełny auto-scan.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...