Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    22484

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Muskel1
    Nie ma sprawy😉
  2. Muskel1
    W B7 miałem letnie koła 235/35 R19 i zawieszenie 1BE i było sztywno i twardo. Komfort średni. W B8 miałem letnie koła 245/45 R17 i zawieszenie 1BE. Było sztywne ale komfort był dobry dzięki 17" Komfort dużo lepszy. W B9 mam zawieszenie sportowe regulowane 1BQ i koła 245/35 R19 i jest sztywno ale dzięki regulowanemu zawieszeniu jest nieco lepiej niż w B7 na 19" Jeździłem też B8 i B9 na zawieszeniu standardowym 1BA i kołach 16" i 17" i komfort jest oczywiście wyższy, ale jak dla mnie, za bardzo kołysa.
  3. Muskel1
    Musisz zakodować tak jak tuataj już podane. Dla Q5 jest to same kodowanie😉
  4. Muskel1
    Tłumienie dziur to w większej mierze opony. Czym większy balon tym lepsze tłumienie. Zazwyczaj pojazdy ze zwykłym 1BA zawieszeniem mają właśnie wyższy profil opon niż zawieszenia sportowe, mające większy rozmiar felg i niższy profil opon, co przekłada się na dyskomfort. Ogólnie zawieszenie 1BA jest bardziej komfortowe ale jak dla mnie zbyt wielka kołyska (w zakrętach).
  5. Muskel1
    Wykodowanie ogrzewania to maskowanie usterki😁
  6. Muskel1
    Acha, ok. No czasem tak jest w gotowych wiązkach.
  7. Muskel1
    Demontujesz dźwignie otwierania maski, wykręcasz tę małą śrubkę obok dźwigni i osłonę progu wyszarpujesz w górę.
  8. Muskel1
    To dobrze. Numer seryjny nie ma znaczenia, ważne jest tylko, aby różnił się od poprzednio zapisanego.
  9. Muskel1
    W numerze seryjnym musisz zmienić ostatnią cyferkę na inną niż teraz. Oczywiście pod warunkiem, że wstawiłeś identyczny akumulator, czyli rodzaj (AGM lub zwykły) oraz pojemność. Jeżeli akumulator jest inny niż miałeś, to należy go kompletnie inaczej zakodować.
  10. Muskel1
    Tu zapytaj, powinni bez problemu ogarnąć. https://shop.vagsystems.com/pl/c/Uslugi/201
  11. Muskel1
    To coś źle zakodowałeś albo podłączyłeś.
  12. Muskel1
    Musisz na radiu przycisk CD albo dłużej przytrzymać albo 2 x kliknąć.
  13. Muskel1
    Grzałka w kamerze spalona. Tylko wymiana na sprawną. Do tego kodowanie i kalibracja.
  14. Muskel1
    W sterowniku 69 w bajcie 1 otwierasz dolną zakładkę (bit 4-7) i wybierasz pozycję "Tryb zasilacza sieciowego, aktywne" W sterowniku 03 musisz w bajcje 8 zmienić w górnym okienku wartość HEX z 11 na 51 (aktywujesz tym sposobem bit 6) a w bajcie 23 zmienić wartość HEX z 88 na 8A (aktywujesz tym sposobem bit 1) Błędy związane z AdBlue powodują odliczanie końcowe, gdyż układ nie działa. Możliwe, że sterownik AbBlue jest zalany. Jest tu na forum obszerny temat o tym.
  15. Muskel1
    Nie jest. Dotyczy to tylko dużych nawigacji i tylko poszczególnych (wymienionych na pierwszej stronie) wersji softów).
  16. Muskel1
    Szkoda tracić czasu na pomaganie. Napisałem mu to samo co Ty i dostałem odpowiedź od pana wszechwiedzącego, że on nie pytał o diagnozę tylko o schematy😄 Tak więc z mojej strony na tym zakończymy, obojętnie w jakim temacie.
  17. Muskel1

    Lakier Audi exclusive

    Muskel1 odpowiedział(a) na mcemsi temat w Audi

    A ja Ci piszę, że to nic specjalnego.
  18. Muskel1
    Aktywowałeś w sterowniku 19 na liście urządzeń sterownik przyczepy 69?
  19. Muskel1

    Lakier Audi exclusive

    Muskel1 odpowiedział(a) na mcemsi temat w Audi

    Nic lepszego tam nie ma, Audi Exklusive to możliwość konfiguracji auta wedle życzenia, tak jak inny kolor lakieru, poszycia boczków, foteli z indywidualnie dobranych materiałów itd... Konfigurujesz po prostu jak Ci się podoba.
  20. Muskel1
    @bajerek z czym Chińczyk dał ciała? Co masz na myśli?
  21. Muskel1
    Jeżeli już, to wymiana kostki wystarczy, gdyż problem prawdopodobnie tam leży.
  22. Muskel1
    To asystent efekktywnosci. Dane pobiera z mapek, stąd wie, że zbliżasz się np. do ronda i jak zdejmiesz nogę z gazu, to dotoczysz się oszczędnie z prędkością, z która się poruszasz. Asystenta tego możesz wyłączyć w MMI. Instrukcja obsługi się kłania, strona 134
  23. Muskel1
    Masz rozładowane aku i napięcie przy kilku sterownikach rzędu tylko 7,6 V. Musisz najpierw naładować aku. Bez tego nie masz co diagnozować.
  24. Muskel1
    1. Naładuj akumulator. 2. Skasuj wszystkie błędy 3. Wykonaj na nowo Auto-Scan i go wrzuć. Chodzi o to, aby sprawdzić, które błędy powróciły.
  25. Muskel1
    To w takim razie masz jakąś okrojoną wersję. W tym urządzeniu można za dopłatą dokupywać różne funkcje z tego co pamiętam. Nic się nie stanie jak tak pojeździsz. W gruncie rzecy, system zarządzania energią jest inteligentnym samouczącym się systemem. Na dobrą sprawę mógłbyś tak zostawić i nic nie kodować, ale zanim system zarządzania energią (BEM) "zorientuje się" , że aku zostało wymienione, potrwa to trochę czasu. Z tego względu powinno przyuczać się nowe aku po wymianie, tak aby wszystko działało jak należy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...