Muskel1
-
Postów
20487 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Muskel1
-
Jeżeli w ASO wstawią Ci nową jednostkę MMI to przywrócą Ci auto do stanu fabrycznego, czyli nie będziesz miał AA. AA nie da się uruchomić kodowaniem. Fabryczna nowa jednostka nie jest uboższa. Jest taka sama jaką miałeś, tylko z aktualnej produkcji, więc nr jest inny, bo z biegiem czasu wychodzą nowsze i mają inny numer.
-
Nie potrzebujesz pełnego pasma bo chcesz tylko subwoofer napędzać.
-
Sprawdzenie stanu akumulatora za pomocą programu VCDS w A4 B9
Muskel1 odpowiedział(a) na protoss temat w Audi A4 B9
To musicie podprowadzić (przedłużyć) ten żółty przewód do puszki bezpieczników w podstopnicy. Są tam bezpieczniki z zacisku 15 ( czyli 12V po zapłonie). Kup sobie taki bypass na bezpiecznik, przylutuj ten żółty przewód do niego i wepnij się w jeden z tamtych bezpieczników. allegro.pl ALLEGRO.PL -
Tu masz schemat jak
-
Brakuje napięcia na zacisku 30. Mierzyłeś miernikiem ile dochodzi do aku?
-
Sprawdzenie stanu akumulatora za pomocą programu VCDS w A4 B9
Muskel1 odpowiedział(a) na protoss temat w Audi A4 B9
Gdzie dokładnie wpięty (wlutowany) jest ten żółty przewód? W przewód od czego? -
Obie pompy do wymiany jak tylko są opiłki w układzie. W ASO wszystko wymieniają, nic nie płukają, cały układ paliwowy razem ze zbiornikiem paliwa. Jak zostawisz auto w ASO to zapłacisz słono.
-
Wszystkie lusterka fotochromatyczne mają taki rant/obramówkę widoczną dookoła lusterka.
-
Filtr powietrza nie ma z tym nic wspólnego (ale powinien być wymieniony co 60 kkm). Czyli sam wymieniłeś filtr paliwa? Odpowietrzyłeś układ po wymianie zanim uruchomiłeś silnik? Jaką akcje serwisową masz na myśli? co było robione?
-
Z doświadczeń. Niskie napięcie może powodować takie zachowanie i ten komunikat.
-
Aku.
-
Sygnałowe (plus i masę sygnałową) weżmiesz z wtyczki idącej do ori suba. Plus do zasilania konwertera z akumulatora, masę z punktu masy karoserii, a wygenerowany przez konwerter sygnał remote podasz na zacisk remote na wzmacniaczu, który dołożysz.
-
W systemie B&O zielony to plus a czarny masa sygnałowa. Możliwe, że w ASS jest tak samo. Musisz sprawdzić po podłączeniu, czy sub będzie siè zgrywał z głośnikami, tzn.czy polaryzacja nie jest odwrócona. Albo sprawdź podając niskie napięcie (np. baterii 1,5 V na przewody cewki subwoofera) oczywiście na odpiętym subie. Plus baterii na zielony, minus na czarny i obserwuj w którą strone wychyla się subwoofer. Powinien najpierw do przodu wyskoczyć. Jeżeli wychyli się najpierw do tyłu to będzie odwrotnie, czyli plus będzie czarny a minus zielony.
-
Co to ma być? Pełny auto-scan w formie pliku tkstowego .txt
-
Jakie kolory? Po stronie wychodzącej z cewki głośnika?
-
Masz rękojmię jeżeli kupujesz od handlarza. I tak wiem jak jest, bo piszę z własnego doświadczenia i nie musiałem iść do sądu. Adwokat wystarczył
-
Kupujesz lusterko, wiązkę, montujesz kodujesz i tyle. https://www.k-electronic-shop.de/AUDI/A4/A4-8W-B9/AUDI-A4-B9-8W-automatisch-abblendbarer-Innenspiegel-rahmenlos.html
-
Audi Drive Select uruchomić możesz tylko w ASO. Doposażenie kamery cofania, Auto Hold jak ich Android Auto oraz mapy jest już opisane z instrukcjami na forum. Poszukaj a znajdziesz
-
Tu akurat nie widzę problemu. Umawiasz się ze sprzedawcą, że auto ma stać przez noc bez rozruchu silnika i zastrzegasz sobie, że w przypadku gdy kupisz auto i po kupnie na następny dzień przy rozruchu łańcuch grzechota, zwracasz auto i zabierasz kasę.
-
Umów się z gościem, żeby nie startował silnika zanim przyjedziesz. Najlepiej gdyby auto stało przez noc, a Ty będziesz pierwszą osobą, która po nocy zastartuje. Wtedy usłyszysz czy łańcuch grzechota.
-
A4 B8 jaki motor wybrać + na co zwrócić uwagę przy zakupie
Muskel1 odpowiedział(a) na temat w Audi A4 B8
Czym podpierasz tę tezę? -
W B9 problem z pompami HD nie występuje. Musiało się coś stać, co doprowadziło do zatarcia pompy jak np. złe zatankowane paliwo lub praca pompy na sucho (po wymianie filtra paliwa i nie odpowietrzeniu układu).
-
Oj C8 z dobrym wyposażeniem i niskim przebiegiem to już dużo drożej.
-
Dodatkowo A6 C7 to jakby nie było już starsze auto z poczatkiem produkcji w 2011 r. B9 też nie jest nowe ale już platforma MLBevo i jest nieco świeższe.
-
Jak układ paliwowy to gruba kasa. Nowa pompa paliwa w baku, nowa pompa paliwa wysokiego ciśnienia, nowe injektory reszta do płukania.
.png.b1fca55950de16496d9173e71026621f.png)
