Muskel1

Na podstawie tego filmiku nie da się tego stwierdzić. Musisz zrobić logi grup: obr. silnila, położenie pedału przyśpieszenia, ciśnienie paliwa wymagane, ciśnienie paliwa rzeczywiste, zawór regulujący cićnienia, zawór dozujący ciśnienia (ten na pompie CR). Logujesz na rozgrzanym silniku i na wolnych obrotach przez minutę, później wchodzisz (nadal na biegu jałowym) na 1500 obr/min i tak utrzymujesz przez 30 sek, następnie podwyższasz na 2500 na 30 sek. Taki zrobiony log w formacie .csv otwierasz programem VC Scope, który zawsze instaluje się automatycznie z programem VCDS i masz widoczny grafik. Następnie uruchamiasz przyciskiem "play"(u dołu) podgląd. Być może tam będą widoczne jakieś nieprawidłowości w działaniu tych komponentów. Log .csv możesz tu wrzucić.

Gdyby tak było, to powinno zapisać błąd 02256 001 - Prąd spoczynkowy. Przekroczona górna wartość graniczna.

Tak jak pisałem, uaktywniło się zarządzenie energią na skutek niskiego napięcia akumulatora. System zarządzania energią (BEM) monitoruje bilans energi i gdy aku rozładuje się do pewnej wartości, uruchamia się zarządzanie energią. Oznacza to, że niektóre systemy/funkcje komfortowe (np. start/stop, ogrzewanie siedzeń, ogrzewanie postojowe itp.),zostają deaktywowane na koszt systemów podstawowych i systemów bezpieczeństwa, aby zapewnić na przykład rozruch silnika i funkcjonalność tych systemów.

Wrzuć aktualny pełny autoscan.

Używam tego allegro.pl ALLEGRO.PL

Jak myślisz, które auto ci polecą na forum Audi A4?

Wstaw pełny Autoscan kolego, czyli wszystkich sterowników a nie tylko ze sterownika 09 Masz kamerę cofania?

Tak.

Czujniki nowe oryginalne z ASO czy zamienniki?

W trzylitrówce tylko przez OBD2 poznasz. Ja używam aplikacji DPF VAG i tam wszystko ładnie widać (warunkiem jest sterownik o protokole UDS- czyli od generacji B8).

Tak, kolega @arris_88 Вход на Facebook | Facebook M.FACEBOOK.COM Войдите на Facebook, чтобы общаться с друзьями, родственниками и знакомыми.

Kilka godzin (6-8) musisz ładować gdy aku ma 50-60% Przynajmniej tak jest u mnie. Ja doładowuje raz na tydz lub dwa tyg. gdyż korzystam z ogrzewania postojowego. Ten prostownik z 7A trochę prędzej może naładować. Zrób Autoscan i go tu wrzuć. Jeżeli coś pobiera energię (większą niż powinna być) powinno zapisać błąd w sterowniku o przekroczonej wartości prądu spoczynkowego.

Taka mała ciekawostka. Normalnie zawsze jeżdzę z przełącznikiem świateł w pozycji "Auto". Dziś jest u mnie mgła, ale zbyt jasno dla czujnika zmierzchu aby aktywować światła mijania, w związku z czym, aktywowane były tylko światła do jazdy dziennej a tył pozostał nieoświetlony, co jest normalne (jeżeli w kodowaniach nikt nie grzebał i nie uruchomił tyłu razem z DRL). Aby pomimo to pozostać widocznym ustawiłem wyłącznik w pozycji świateł mijania i aktywowałem tym także tylne lampy. Z racji tego, że zawsze jeżdżę na pozycji "Auto" zapomniałem przy wysiadaniu wyłączyć świateł. Jak się okazuje, auto nie informuje nas po wyłączeniu zapłonu o aktywnych światłach, a światła są zgaszone. Dopiero gdy pozostawimy auto z wyłącznikiem w pozycji świateł pozycyjnych, auto informuje nas komunikatem na FISie oraz sygnałem dźwiękowym.

Rozładowanego aku nie podładujesz prostownikiem przez 2 godz.Ten prostownik, który wrzuciłeś ładuje max. 4A.

Założę się, że gdy podepniesz auto pod VCDS będziesz miał zapisany błąd o uruchomieniu zarządzaniem energii nadługo zanim akumulator zdechł i auto nie odpaliło.

Masz Diesla o większej pojemności aku.

Musisz sprawdzić czy widoczne są jakieś numery na płytce i taką samą kupić.

Więc nie 15-20 min tylko odcinki po 5-6 km. Chodzi o ciągłość od uruchomienia do zgaszenia silnika.

Regeneracja dpf nie ma kontrolki.

Orginaly wersja czarnego pakietu Kühlergrill Audi Q5 (Fyb, Fyg) A5 (F53, F5p) (8t3) (8rb) 80A853651C Kühlergitter WWW.EBAY.DE ModellQ5 (FYB, FYG), A5 (F53. Wir sind Anbieter für gebrauchte Autoteile jeglicher Art. 8 Uhr - 18...

navipol - Szukaj w Google WWW.GOOGLE.DE Lub nieco dalej w Msyłowicach kolega @Deniro Navitronic | Uwolnij potencjał NAVIECUTRONIC.PL NaviTronic wprowadza najnowocześniejsze rozwiązania z zakresu zmiany regionu pojazdów...

Normalnie jeździj. W czasze aktywnej regeneracji sterownik silnika wtryskuje dodatkowo paliwo, co objawia się zwiększonymi obrotami. Tylko w czasie pasywnej regenaracji muszą być osiągnięte pewne obroty.

Rozrząd do roboty.

Pewnie w łączeniu między klapą a dachem.

Google Earth już dawno nie ma w Audi. Od 01.01.21 nie ma w Audi Google Earth i zostało zastąpione widokiem satelitarnym.