Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
  • Postów

    22524
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Musisz zmierzyć miernikiem pobór prądu w stanie spoczynku.
  2. Do czasu aż Ci wyczerpie aku do wartości progowei, przy której system zarządzania energią zacznie odcinać niektóre funkcje komfortowe
  3. Musisz wyłączyć w ustawieniu funkcję nagrywania/czuwania parkingowego. Też mam taką kamerę i nie mam z tym problemu.
  4. Miłej lektury
  5. Ten czarny guziczek to mikrostyk, który zwiera kontakt. Jeżeli jest uszkodzony to właśnie może jest zblokowany w pozycji zwartej.
  6. Nie musisz stać i patrzeć na ręce. Wystarczy zapytać czy czynnik został odessany i czy przeprowadzono test szczelności (co jest podstawą zanim dobija się czynnika).
  7. Przy radiu na pewno nie jest. Jeżeli jest, to jest gdzieś wyprowadzony, podłokietnik, schowek. Skąd pewność, że w ogóle powinien być?
  8. Nie ma aktualnych map do MMI 2G, ostatnie jakie były to chyba z 2017 r., ale nie dam sobie głowy uciąć. Aux powiem szczerze, że nie wie gdzie jest w Q7.
  9. Nie są przeznaczone do B5. Na liście kompatybilności jest tylko A4 B7 oraz B6/7 cabrio. Inne A4 nie otrzymały (jeszcze) homologacji.
  10. Teoretycznie zasięg TMC powinien być w całym kraju, z tego co wypisują w różnych artykułach ale z praktykii jak widać tak nie jest. Masz MMI 2G High i jeżeli się nie mylę ostatni update jaki był oficjalny to 55.7.0 numer części nośnika danych 8K0998961/4L0998961
  11. Traffic Message Channel – Wikipedia, wolna encyklopedia PL.M.WIKIPEDIA.ORG W Polsce słabo rozbudowane, dlatego przekreślone. TV maż na pewno jeszcze analogowe a nie DVB-T czy DCB-T2 więc nie będzie działał bo wyłączono analogowe nadawanie.
  12. Kup sobie taką ładowarkę USB do gniazda zapalniczki i będziesz miał widoczne kiedy i jakim napięciem ładuje. Dodatkowo ładnie komponuje się z oświetleniem ambiente https://amzn.eu/d/38jsyUB
  13. Wrzucasz zdjęcia bez komentarza, co ma nam to powiedzieć? Mamy szukać ukrytych szczegółów?
  14. Strona firmy ADAKO - oprogramowanie diagnostyczne VCDS® WWW.VCDS.PL
  15. Dobry serwis nie dobija tylko sprawdza najpierw szczelność.
  16. Muskel1

    Kod P004B (1A)

    Kolego przeczytaj jeszcze raz co napisałem u góry.
  17. Tak się kończy tankowanie z nie wiadomo jakiego źródła na lewo, pewnie z rozcieńczonym paliwem albo kij wie co tam w skład mieszanki wchodziło.
  18. To zawieź wtryski do "źródła" niech ci zwrócą za naprawę bo coś musiała się ta "dobra jakość" pogorszyć.
  19. Bez kompa to tylko gdybanie. Wilgoć/woda może być przyczyną wielu usterek.
  20. Z czujnika na końcu rail. Sprawdź czy nie masz opiłków na sitku pompy CR.
  21. I kilka tyś. na dobrego adwokata oraz rok lub dwa czasu na zakończenie procesu
  22. Ta opcja jest normalnie fabrycznie. Być może miałeś odpinane aku i sterowniki drzwi straciły ustawienia podstawowe? Jeżeli tak, to musisz wszystkie 4 szyby (sterowniki drzwi) przyuczyć. Otwierasz szybę przyciskająć i trzymając przycisk w dolnej pozycji przez 4-5 sek. Następnie przycisk w górę i przytrzymując szybę 4-5 sek. w górnej pozycji. Gdy wszystkie 4 szyby zostaną przyuczone otwieranie i zamykanie szyb z pilota powinno działać.
  23. Wrzuć tutaj VIN i poproś o rozkodowanie wyposażenia. Odnośnie spadku mocy musisz podpiąć pod komputer i sczytać błędy. Świecą się jakieś kontrolki lub informacje na FISie?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...