Muskel1

Tak zapisuje wszystkie zmiany w folderze Debug, ale są one zapisane na komputerze tego gościa, co koledze zmieniał, więc jak kolegs kupi i zainstaluje sobie VCDS na swoim kompie to folder Debug jest pusty.

Klamka to klamka do otwierania bagażnika. W klamce zintegrowana jest kamera i elektroniką.

Czym sczytywane?

Nic Ci nie da nowy VCDS, czy inny program diagnostyczny, gdyż na pewno nie masz zapisanych starych kodowań przed zmianami, które przeprowadzono?

Jedyne co może wpłynąć na szybsze wyczerpanie aku, to funkcja CH/LH, którą u siebie wyłączyłeś.

Nie zwróciłem uwagi, że masz B8. Tam jest inny sterownik i ten temat raczej Ciebie nie dotyczy.

Całkiem możliwe, że sterownik padł wynikiem dostania się do niego wilgoci. https://a4-klub.pl/topic/486413-uszczelnienie-sterownika-adblue/

Tam na pewno nie naprawią 90% ofert na rynku to propozycja wyłączenia AdBlue.

Bez odczytania błędów nie udzielę na to pytanie odpowiedzi, bo nie znana jest przyczyna usterki. Pewnie czujnik pływaka poziomu paliwa ale to tylko przypuszczenie.

Trzeba podłączyć auto pod komputer i sczytać błędy. Bez tego to wróżenie co może być przyczyną.

Pod słupkiem A w przestrzeni nóg kierowcy, pod plastikową osłoną słupka A, mniej więcej pod rękojeścią otwierania maski. Tu w tym temacie widać gdzie jest.

Przewody sygnałowe idą do BCM1 a zasilanie dostaje z bezpiecznika 11 po lewej stronie deski.

To kodowanie pochodzi między innymi także ode mnie. Ja z chłopakami edytujemy tę stronę Także już je koledze wcześniej podałem

65543 - Brak Nastaw podstawowych B2010 00 [009] - - Wkonaj nastawy podstawowe silniczków.

To nie jest pełny auto-scan.

Będą.

Pytanie o rozrząd w temacie o skrzyni? Daj spokój kolego i nie mieszajmy wszystkiego do kupy. To nie grupa na FB, że wrzucamy wszystko do jednego wora Mamy już istniejące tematy na forum o rozrządzie.

Może warto zrobić update softu, bo skoro nie było jeszcze nic robione, to na pewno jest jeszcze stary. Zaszkodzić nie zaszkodzi, a może pomóc (jeżeli wina leży po stronie softu).

Ma już takie.Poałem mu wcześniej. Chyba, że nie zmienił

Matrix.

To ostatnie co napisałem jest w sumie do oryginalnego składanego haka. Nie wiem co mieli na myśli w tej instrukcji, ale login 31347 jest do sterowników BCM1 z platformy MQB (Golf 7, Passat B8 itp.) a nie do MLBevo (A4 B9).

Spróbuj może jeszcze jednej opcji. Sterownik 09: BCM1-> długie kodowanie ->w bajcie 36 odznacz bit 4.

Wiesz gdzie mnie szukać powodzenia

Na pierwszy rzut oka ciężko rozpoznać. Dopiero z bliska spoglądając do lampy można rozpoznać. Matrixy mają podobnie jak w B9, trzy segmenty LED do funkcji matrix.

Mam u siebie wszystkie możliwe wersje wyposażenia i asystentów, włącznie z aktywnym zawieszeniem, aktywnym układem kierowniczym, ACC, Audi Side Assist itd. itp.. i właśnie takie mam kodowania fabrycznie, na podstawie których wielokrotnie udanie kodowałem haki w innych B9.