Muskel1

Znajdź kogoś z VCDSem, zrób pełny auto-scan i wrzuć go tutaj w formie pliku .txt. Już pomijając fakt, że na tych zdjęciach prawie nic nie widać, nawet nie chciało Ci się ich poprawnie obrócić. Oczekujesz pomocy to zrób przynajmnie porządnie co w Twojej mocy.

Pytanie tylko jak dostała się tam wilgoć/woda. Może uszczelka podwinęła się jakoś przy montażu.

Wszystko zależy od tego w jakim stopniu elementy zostały zdeformowane/zniszczone. Tu w punkcie 1 wyszczególnione masz w jakich przypadkach i co należy wymienić. Fußgängerschutz.pdf

Były rozklejane? Wersja US przerobiona na EU?

Jest opisane na forum, poszukaj.

Wymontuj lampę, sprawdź czy wilgoć/woda się do niej nie dostała. Być może była już rozbierana i ktoś coś w niej pokombinował. Zamień lampy stronami, jak błąd powędruje z lampą na drugą stronę, to problem leży w lampie a nie w jej zasilaniu.

Sprawdź na sitku pompy HD czy masz tam opiłki.

rbiny Dokładnie, dzięki zastosowanej twin-scroll turbiny i specjalnego dla niej kolektora wydechowego. Tu jest pokazane i wyjaśnione jak to działa.

Po VINie tak. Zadaj to pytanie w dziale wyszukiwania części.

Co podpinaliście?

Podepnij auto pod VCDS a nie to badziewie, wykonaj pełny auto-scan i wrzuć go tu w formie pliku .txt.

Tu napisałeś o B9 w polifcie Silnik na turbinie w B9 jest zdecydowanie lepszy niż w B8 na kompresorze.

Nie da się mając sprawnie działąjacy ABS.

No to w polifcie S4 B9 w benzynie nie dostaniesz, przynajmniej nie w wersji na rynek EU.

S4 w B9 są zarówno w benzynie jak i w Dieslu.

Albo olej albo nieprzepalone paliwo.

Sprawdź jak wygląda świeca. Następnie do sprawdzenia kompresja. Endoskopowanie cylindrów (zaworów). Trzeba po kolei sprawdzać i wykluczać.

Do prawidłowego zapłonu mieszanina par powietrza i paliwa musi być stechiometryczna, czyli na 1 kg spalonego paliwa przypada 14.7 kg powietrza. Jeżeli te proporcje nie zostaną zachowane to masz wypadanie zapłonów. Przyczyną może być strona paliwowa (zbyt uboga lub bogata mieszanka) albo od strony powietrza, np. niedomykające zawory, nagar (brak sprężania). Jak wygląda świeca na 2 cyöindrze?.

Bo nie ma to nic wspólnego ze świecą czy cewką. Masz problem na 2 cylindrze z zapłonem mieszanki.

1. Podepnij pod komputer sczytaj błędy wrzuć tu pełny auto-scan. 2. Masz jakiś komunikat na FISie?. 3. Podmień żarniki stronami. 4. Masz nieszczelność układu spryskiwaczy? Plama pod autem?

Wolne koło, toczenie się. To asystent wydajności. Wersja Audi A4 roku 2017 Informacje przewidywane (asystent wydajności) WWW.MANUALESAUDI.COM

Otwórz i zamknij kilka razy. Może kontakt blokowania haka nie łączy

Tak, w Passacie czy Golfie zależy to od tego, czy masz odpowiedni sterownik drzwi pasażera.

To nie wyłączysz bo wyłącza je podpięta wtyczka przyczepki. Musiałbyś chyba pdc wykodować.

Masz podłączone śwatła bagażnika rowetowego do gniazda przyczepki?