Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
  • Postów

    23949
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Muskel1

    A4 B9 czy warto?

    To nie są radary tylko blendy. W przedliftach występowały one tylko w pojazdach posiadających radary. W zderzakach poliftowych montowano je natomiast nawet w zderzakach nie posiadających ACC, dlatego masz je w tym aucie. Pojazd ten posiada zwykły tempomat, co widać po liście wyposażenia oraz zamontowanych manetkach.
  2. Muskel1

    A4 B9 czy warto?

    Nie ma.
  3. Wrzuć pełny auto-scan.
  4. Masz LPG?
  5. Ty nie masz odpalać tylko mierzyć prąd spoczynkowy na wyłączonym zapłpnie i zaryglowanym aucie.
  6. Muskel1

    A4 B7 1.8T

    I tu jest właśnie ciekawie, gdy auto zniknie z radaru
  7. Ktoś nagrzebał w sterowniku silnika. Pewnie się świeciła.
  8. Jeżeli nie posiadasz danych sterowników, to nic tam nie zmieniasz, bo sie z nimi nie połączysz, gdyż ich fizycznie tam nie nie ma.
  9. Myślę, że stawka góra jednej godziny roboczej.
  10. W ASO za pomocą ODIS. Musisz ich zapytać ile sobie liczą, bo są różne ceny.
  11. Napisałem w instrukcji, aktywujesz bit 6. Oczywiście bit 5 musisz wtedy odznaczyć.
  12. Wrzuć zdjęcie wlepki z kodami wyposażenia.
  13. To żart jakiś? 8T0919267A
  14. Sprawdzałeś czy ten sterownik ABS obsługuje TPMS?
  15. Muskel1

    B8 TrOOOOp

    Chyba @marcin_o23 ale nie na 100%
  16. Czy sterownik ABS przyjął kodowanie? Wymieniałeś sterownik ABS? MMI 3GP masz dokładane, zagadza się? W Twoim roczniku nie było 3GP
  17. Zamknij auto pilotem na 15. min i sprawdź ponownie.
  18. Ustaw jak na załączonym zdjęciu. Po dokonaniu zmian reboot jednostki MMI (za pomocą trzech przycisków).
  19. Wrzuć zdjęcie ustawień z zielonego menu z zakładki car/carbusassignment
  20. Do 10A. Musisz przepiąć tę czerwoną wtyczkę od sądy na górną pozycję (10A), pokrętło ustawiasz na DCA 10A, i wpiszasz miernik szeregowo między klemę akumulatora a biegun akumulatora, zamykasz wszystkie drzwi i okna, ryglujesz auto pilotem, odczekujesz 15 min. i obserwujesz wskazania miernika.
  21. Sterownik 03-> dostęp upoważniony-> kod 61378-> długie kodowanie-> Bajt 1 aktywuj Bit 3
  22. https://a4-klub.pl/manuale/manuale-a4-b8-2007-2015/układ-kontroli-ciśnienia-w-oponach-rka-czyli-tpms-audi-a4-b8-r35/
×
×
  • Dodaj nową pozycję...