Muskel1

Ciężko zdiagnozować na odległość. Podłącz auto na początek pod komputer i sprawdź błędy.

Tutaj Tak

Zadaj pytanie w odpowiednim dziale technicznym, tutaj tylko się witamy.

To uzupełnij proszę poprawnie profil. Bosch jest też zwykły. Wystarczy zmienić 2 ostatnie znaki numeru seryjnego, aby system zarządzania energią zarejestrował wymianę aku na nowy.

O jakim aucie mowa? bo w profilu masz totalne bzdury ustawione (S4 B5 z 2005r. z silnikiem 1.9)

Czy Varta był AGM?

Nie masz klucza na nowe mapy. 0230001e = 2018/2019 Bez patchowania nie odczyta map 22/23

Nie da się. W tym celu należy nacisnąć i trzymać do kompletnego otwarcia/zamknięcia.

GitHub - Mr-MIBonk/M.I.B._More-Incredible-Bash: M.I.B. - More Incredible Bash - The Army knife for Harman MIB 2.x aka MHI2(Q) units GITHUB.COM M.I.B. - More Incredible Bash - The Army knife for Harman MIB 2.x aka MHI2(Q) units - GitHub -...

Na dolnym zdjęciu jest to folder narzędzia M.I.B. More Incredible Bash, w którym istnieje folder patches. Do tego folderu musisz wrzucić odpowiedni patch dla Twojej jednostki 5F i wersji softa.

Tak. Najpiererw naciskasz otwierasz (w dół) i trzymasz na dole przez 5 sek, następnie zamykasz i przytrzymujesz u samej góry przez 5 sek. Wszystkie 4 szyby w ten sposób przyucz.

Możliwe, że aku było odpinane i sterowniki drzwi utraciły pozycje krańcowe szyb. Czy jak masz otwartą szybe, po jednym naciśnięciu przycisku otwierani/zamykania szyg zamyka lub otwiera szybę do końca? Jeżeli nie, to musisz przyuczyć we wszystkich sterownikach drzwi pozycje krańcowe. Po przyuczeniu otwieranie z pilota powinno działać.

Jest fabrycznie. Wystarczy dłużej przytrzymać przycisk zamykania lub otwierania na pilocie.

Wrzucasz odpowiedni patch do Twojej jednostki.

Patches są w tym archiwum.

Da się ale musisz nawigowanie wyłączyć. Tzn. karte możesz mieć po lewej stronie ekranu ale nawigowanie do celu jest aktywne, to pokazuje się strzałka u informacjami.

Nagraj film i wrzuć.

S-tronic DL382. Wymiana statyczna.

Zwarcie do masy to wentylator do wymiany.

Spryskiwacze zamarzły a raczej płyn w nich. Aktywując manetką spryskiwanie doprowadziłeś do rozszczelnienia układu. Albo wężyki spadły albo pękły.

Jeszcze tanio Ci powiedzał. Trzeba pasek rozrządu i koło pasowe demontować.

Nie występuje jako osobna część. Tylko w komplecie z tapicerką.

Wrzuć zdjęcie naklejki panelu który wstawiłeś albo aktualny pełny autoscan z vcds.

Ja już nie mam membran. Napisz do kolegi @puczyl1990 na PW.