Muskel1

Po czyszczeniu dpfa zalecana jest wymiana czujnika na nowy.

Podłącz pod komputer i sczytaj błędy. Jasnowidzów tu nie ma.

Sitko można wyciągnąć.

Zamiast ryzykować eksperymentalnymi kodowaniami, pozostawiającej wiele do życzenia aplikacją i ryzykować naprawy w czterocyfrowym przedziale, zapytaj na forum kogoś posiadającego VCP lub ODIS czy nawet OBD11. Są to sprawdzone urządzenia i kodowania.

Nie ma. MMI w B9 to całkiem inny system.

Działaj, czekamy na następny post "VC czarny ekran".

Można zatrzeć przy dłuższym rozruchu "na sucho" gdyż paliwo smaruje pompę.

8R0 907 468 N - obsługuje MOST ale nie obsługuje CAN extended 8R0 907 468 P - obsługuje MOST i CAN extended.

Co znaczy na zapłonie? Musisz zlogować moment kręcenia rozrusznika w czasie startu silnika. W linku wyżej masz podane co i jak.

Tak.

Tu opisałem trochę co i jak

Wyszukujesz wartość wysokiego ciśnienia paliwa.

Więc zakup sondę z ASO.

W rozszerzonych blokach pomiarowych w sterowniku silnika.

Sprawdź jakie jest ciśnienie na rail w czasie rozruchu i w czasie pracy silnika.

Sonda oryginalna z ASO czy zamiennik?

Możliwe, że brak komunikacji po CAN. Sterownik poduszek też nie może być osiągnięty.

To jest niebiesko-czarny.

Valeo jest dobrą firmą, pod warunkiem, że nie dostaniesz podróbki.

Możliwe że jedna jest do EU a druga jest do wersji z kierownicą po prawej stronie (Anglik). Musisz sprawdzić w ETKA po kodach PR.

Nie wiem. Kup z takim numerem jai masz na swojej.

Nie ma na zdjęciu ani na schemacie zielono-białego. Numer jest ale nie znam.

Który? Ten żółto-szary? Albo na allegro albo w ASO.

W oryginale nie ma modułu, VC dostaje te informacje ze sterowników.