Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
  • Postów

    22590
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Muskel1

    Nieszczelna blenda?

    Musisz wymienic całą blendę. Na jej obwodzie jest usczelka gumowa, której nie dokupisz osobno. Najwidoczniej ktoś już tam grzebał i być może przy demontażu uszczelka się rozszczelniła. Normalnie trzyma ona od początku do końca żywotu jeżeli nie było tam nic ruszane. W lampkach do podświetlania tablicy widzę też rdzę w środku więc najprawdopodobniej tam także dostaje się woda.
  2. W większości przypadków to wilgoć w sterowniku. Od tego bym zaczął.
  3. Muskel1

    Problem z vcds

    Dowiedz się czy tylko lampę czy też sterownik bo to ważne. Jeżeli wymienili także sterownik lampy to należy go nie tylko zakodować ale przeprowadzić także parametryzację, bo w stanie fabrycznym jest on dziewiczy i brakuje mu parametrów (zestawu danych). Ponadto po wymianie lamp należy je ustawić i na nowo przeprowadzić kalibrację kamery przedniej by matrixy prawidłowo funkcjonowały. Czy funkcja matrix działa prawidłowo? Wycina pojazdy? Masz jakieś błędy w sterownikach? Wykonaj pełny autoscan vcdsem i wrzuć go tutaj.
  4. Muskel1

    Problem z vcds

    Samą lampę wymienili czy także sterownik?
  5. Muskel1

    Problem z vcds

    No o nie wszystkie sterowniki mają pomocnika. Ponadto przy wejściu w sterownik pojawia się informacja, że opisy kodowań są w fazie eksperymentalnej i pyta czy otworzyć pomocnika w fazie eksperymentalnej. Musisz potwierdzić że "tak", wtedy otworzy się pomocnik z opisami.
  6. Muskel1

    Problem z vcds

    W ktòrym sterowniku?
  7. Masz coś z oczami? Widać sprężynę i część prawego tylnego zawieszenia oraz zbiornik i pompę AdBlue a pod nimi sterownik. I nie ma za co.
  8. Mam tylko nadzieje, że koledzy nie mają już innych pomysłów Bo mnie znowu poniesie
  9. W sumie to tylko jeden dzień, bo już wczoraj zostały przyciemnione
  10. Nigdzie nie napisałem że autostradą. Długi odcinek ze stałą prędkością nie jest automatycznie autostradą
  11. Pewnie zależy to od tego, jakie odcinki pokonujesz. Myślę, że jadąc jeden długi odcinek ze stałą prędkością (tempomat), auto spali mniej niż gdy wolne koło cały czas jest aktywowane i deaktywowane, co trochę przyśpieszając tym i tracąc prędkość.
  12. Dziękuje Muszę się tylko przyzwyczaić do tego, że lusterko wsteczne jest teraz dużo ciemniejsze
  13. Tak, bo tył ciemny to i do przodu mniej światła wpada.
  14. Nie wiem czy nie za ciemną wziąłem. Na zdjęciach tego nie tak nie widać ale w rzeczywistości jest lekki prześwit.
  15. Skoro masz ori vcp to napisz do supportu, że brakuje Ci zestawu danych do Ambiente do bcm1 aby Ci udostępnili pliki.
  16. Muskel1

    wypalanie dpf

    Nigdy nie wypala się do zera. Przy tych 24% masz ok. 7-8 g obliczonej masy sadzy. To normalne.
  17. Pod siedzeniem kierowcy masz sterownik fotela, z którego przewody idą do wentylatorów w siedzeniu.
  18. Tu jest przykład ładowania pakietu danych pod rdks. Jeżeli nie wiesz co robić to zleć to komuś, kto się ma tym zna, bo narobisz sobie więcej szkòd niż pożytku. Datensatz mit VCP... - Glaskugel Service - Der Blog ohne Durchblick! WWW.GLASKUGELSERVICE.DE Blog
  19. To są pakiety danych do bcm1. Jak nie masz ori vcp możesz ich dlatego nie mieć.
  20. Sprawdzałem. Nie da się. Naciśnięcie łopatki + na najwyższym biegu zmienia tryb skrzyni na manualny M.
  21. Po pięciu latach bardzo przydatna odpowiedź
  22. No masę i prądowy.
  23. Na obu przewodach zasilających?
  24. Wiatraki zasila BCM1.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...