Muskel1

Sczytaj błędy.

Poszukaj sobie na YT

W instrukcji obsługi masz wszystkie bezpieczniki opisane.

Albo czujnik różnicy ciśnień do wymiany albo dpf przytkany, pomimo osiągniętej wartości 150 ml.

Tak to jest wľaśnie z klonami.

Masz gdzieś wilgoć w aucie. Poszukaj dokładnie. Także w bagażniku.

Niepokojąca jest natomiast wartość różnicy ciśnień rzędu 66 hPa (jeżeli zdjęcia były robione gdy silnik pracował na wolnych obrotach). Albo czujnik podaje złe wartości albo z filtrem jest coś nie tak. Podobnie ma się sytuacja z wartością masy sadzy zmierzonej, jest ona wyższa niż obliczona. Normalnie jest odwrotnie.

Musisz wrócić (zamienić te cany). Sprawdź ponownie na spokojnie kodowanie.

Myślę, że jakieś 25-30 kkm jeszcze zrobi zanim osiągnie 175ml.

Nie jest zapchany, przynajmniej jeszcze nie. Ma wartość 150ml czyli do 175ml jeszcze trochę brakuje

W każdym razie te splecione to cany. Może należy podmienić miejscami.

Fabrycznie powinien być zaznaczony ten Bit 5 w Byte 16, jeżeli chcesz mieć asystent korków. Tak też miałeś fabrycznie. Odznaczając go, błąd zniknął ale asystent korków także. Zwróć uwagę na to, czy rozpoznaje korki i pokazuje Ci w korkach odpowiedni symbol.

W pojazdach bez koła zapasowego powinien być jeszcze mały kompresorek do pompowania kół i zestaw (butelka) do "naprawy" opony.

D1S Osram CBI (Osram Cool Blue Intense).

Jeżeli masz rozgałęźnik to służy on właśnie do położenia bypassu żeby nic nie lutować.

Przy kamerze powinieneś mieć kawałek przewodów z pasującą wtyczką męską do tej rzeńskiej, którą pokazałeś. Spinasz je ze sobą a drugi koniec przewodów ciągniesz odpowiednio pod zasilanie, masę i cany (do Gateway).

To normalne, mierzy on tamtędy ciśnienie atmosferyczne.

Jaki przebieg? Fltr jeszcze pierwszy? Czy może był już czyszczony? Jaka jest wartość popiołu olejowego? Komputerowo nie da się wyczyścić filtra. Tylko mechaniczne czyszczenie.

Nie wiem na ile ta instrukcja jest poprawna. Ja mam fabrycznie ALA z STA i Byte 1 Bit 3 oraz Byte 4 Bit 2 i 7 nie są aktywne

W sterowniku 13 (ACC) Byte 01 zaznacz Bit 4 Może ktoś inny jeszcze coś innego podsunie ale moim zdaniem brakuje tego.

Wklej pełny autoscan wszystkich sterowników.

Wężyk prowadzi do rurki na dpf, jest na nią nałożony.

Ewentualnie nasadka na śruby do kół z łebkiem antykradzieżowym, jeżeli takie posiadasz.

Sciągnij wężyk i przedmuchaj sprężonym powietrzem.