Muskel1

Autoscan możesz zapisać w formie dokumentu .txt i go tu wrzucić. Jest to o tyle prostsze, że nie trzeba kilkunastu zdjęć ładować a później przewijać pół strony żeby je odczytać. Czy inne błędy powracają po skasowaniu i przejechaniu paru km?

Możliwe, że jest jest już dostępny ale były jeszcze kilka miesięcy temu niedostępne, ze względzu na kryzys półprzewodników.

Coś ta Twoja mapka przekłamuje. W grudniu byłem w Polsce i tankowałem ON po 6,24 zł/l Dziś cena on wynosi średnio 8,51 zł/l, co daje wzrost o 36,38% W grudniu tankowałem ON w Niemczech po 1,43€/l , dziś cena ON w mojej okolicy to 2,13€/l co daje wzrost o 48,95 % Jak chcesz to wrzucę paragony, żebym nie był gołosłowny.

Sterownik ABS z polifta czy z przedlifta? Pełny autoscan by się przydał.

Jesteś pewny, że możesz aktualnie zamówić VC w konfiguratorze? Chyba nie są obecnie dostępnie.

Nie będzie takich komunikatów bo w serii masz małą nawigację, która jest w stanie wyświetlać mapki na kolorowym FISie. W tym celu należało w przedlifcie zmienić kodowanie w sterowniku mmi.

Masz dokładnie treść błędu? Czujnik 2 w takim razie do sprawdzenia i ewentualnie do wymiany.

Na kołkach rozporowych N 0385012

W przedlifcie były 3 zegary. Zwykłe z czarno-białym FISem, zwykłe z kolorowym FISem i VC. Tylko te 2 ostatnie pokazywały mapy. Czarno-biały FIS pokazuje tylko strzałki. Moim zdaniem warto dopłacić do VC, czytelność jest bardzo dobra.

Nie wiem za ile i jakie adaptery masz na myśli. Lampy muszą mieć te moduły, bez nich nie ruszą. Tak dla ścisłości nie nazywają się one D6, D7, 29 i 39. Jest to ich ściśle określona nazwa i adres w protokole diagnozy. Tak np. sterownik silnika to zawsze 01, skrzynia automatyczna to zawsze 02, sterownik ABS to 03, sterownik drzwi kierowcy to 42.. itd itp...sterowniki tych lamp to właśnie wyżej podane adresy. 29 ma nr. części 4M0 907 397 AC 39 ma nr. części 4M0 907 397 AC D6 ma nr. części 7PP 941 572 AB D7 ma nr. części 7PP 941 572 AB Aby wszystko zadziałało należy poprawnie podłączyć i zakodować oraz być może przeprowadzić parametryzację sterowników. Dodatkowo możliwe, że nie wszystkie moduły centralnej elektryki (BCM1) obsługują lampy LED. W takim wypadku będzie trzeba go wymienić, ściągnąć ochronę komponętu, zakodować i być może przeprowadzić parametryzację. Jak widzisz nie jest to wszystko takie proste. Skontaktuj się z kolegą, którego wyżej podałem. Jeżeli nie będzie tu na forum odpowiadał (nie wiem jak często tu bywa), to spróbuj tutaj: Zaloguj się do Facebooka | Facebook M.FACEBOOK.COM Zaloguj się do Facebooka, aby zacząć udostępniać różne rzeczy oraz łączyć się ze znajomymi...

Skontaktuj się z nim on zajmuje się tym zawodowo.

Moduły lamp. W każdej siedzą 2, na prawej siedzą 39 i D7 a na lewej 29 i D6. Sterują one odpowiednio światłami do jazdy dziennej i kierunowwskazem oraz światłami mijania, drogowymi i przesłoną Na północy kraju jest kolega @arris_88

Tak jest niestety, otwórz okno w czasie jazdy, efekt ten sam, wyciągnie nieprzyjemny zapach nic poza tym. Szkoda czasu i zachodu.

Ozonowanie to pic na wodę i fotomontaż. Można sobie darować. Parownik powinno potraktować się płynem do dezinfekcji klimy lub IPA, pryskając na niego pod ciśnieniem.

To się nie zgadza. ON kosztuje w Niemczech aktualnie w zależnosci od pory dnia i rejonu ok. 2,09 - 2,11 €. co w przeliczeniu przy aktualnym kursie € daje 9,76 zł Litr ON w Polsce kosztuje aktualnie 8,33 zł Nie róbmy porównań zarobków bo cena baryłki tego nie uwzględnia. Dla wszystkich kosztuje ona tyle samo.

Musisz mieć adaptery, bo wiązki nie są p&p. Dodatkowo musisz dokupić moduły D6, D7, 29 i 39 potrzebne do lamp. W najgorszym wypadku jeszcze zamiana sterownika BCM1.

Myślę, że raczej coś poszło nie tak podczas aktywacji AA lub aktualizacji Firmware. Gdzieś jest jakiś bug. Gdyby było to winą kodowań czy adaptacji, to by pewnie w ogóle nie ruszyło.

Auto z USA? Jaki kod silnika? Z tego co wiem w quattro masz 2 czujniki poziomu paliwa.

Może kolega @Deniro uratuje jednostkę.

Będziesz musiał chyba odesłać 5F do kogoś, kto naprawia mmi.

Wrzuć autoscan z zapisanymi błędami.

Musisz tym narzędziem M.I.B. wejść w GEM i aktywować SWDL, będziesz mógł wtedy wybrać Firmware. Wszystko już opisane gdzieś w tutejszym temacie.

Tu masz materiał. allegro.pl ALLEGRO.PL Do tego klej: allegro.pl ALLEGRO.PL Musisz wymontować podsufitkę z auta, następnie zedrzeć stary materiał oraz zeskrobać piankę z całej powieszchni. Jeżeli nigdy nie przyklejałeś podsufitki to efekt końcowy może być marny. 600 zł to dobra cena pod warunkiem, że dobrze wykonają.

Najwidoczniej uderzenie nie było na tyle silne aby odpalić.

Poduchy odpalone?