Może być zapchany (gdy silnik bierze olej), może być zalany (gdy któraś dysza wtryskuje za dużo paliwa), może być stopiony (gdy temperatura spalin była za wysoka), lub połamany, wykruszony i wydmuchany. Należy odkręcić i zaglądnąć jak wygląda.
1. Lampy fabrycznie czy dokładane?
2. Bixenon skrętny czy nieskrętny?
3. Masz omnikat na FISe mówiący o awarri samopoziomu?
4. Podpinałeś auto pod komputer celem scztania błędów?
5. Czy przy starcie silnika soczewki wykonują ruch testowy?
Pobranie programu Ci nic nie da. To nie jest darmowy program diagnostyczny. Soft jest darmowy ale musisz kupić złącze obd2 vcds. To kosztuje.
VCDS podłącza się tylko pod OBD2.
Poszukaj na olx
Trzeba poszukać przyczyny dokonując głębszej diagnozy. Błąd może mieć wiele przyczyn. Nieszczelność w układzie wydechowym, wypadanie zapłonów, uszkodzenie sondy lambda do uszkodzenia katalizatora.
Sprawdź następująco, skręć koła w prawo i pobujaj autem, jeżeli nie będzie skrzypiało to skręć koła w lewo i także pobujaj autem. Czasami winne są gumy /tuleje na przednich wahaczach.
Czujnik możesz w zależności od tego, który to jest, sam wymienić bez ściągania zderzaka. Musisz tylko podpiąć pod komputer i odczytać błędy. Masz przód i tył pdc czy tylko tył?
Nie da rady. Wystarczy, że jeden będzie miał usterkę i cały układ jest deaktywowany.
PS. maaz na myśli z pewnością 16 sierpień a nie lipiec, chyba że ten wyjazd jest dlatego taki ważny bo to podróż w czasie