Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
  • Postów

    22630
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. U mnie siatka jest także luzem. Pewny jesteś że w a4 była na rolce?
  2. Muskel1

    Błąd ABS i ESP.

    Umiesz czytać? Front right= prawy przód= strona pasażera Strona kierowcy to lewa strona pojazdu
  3. Więc przełącznik stopu może być winowajcą.
  4. W silniku. Musisz po nitce do kłębka szukać. Odłącz wszystkie te komponenty i wpinaj pojedyńczo kontrolując, który uwali bezpiecznik.
  5. Być może ktoś wymienił lampę i masz 2 różne lampy (z różnych serii produkcyjnych) otwórz maskę i porównaj naklejki na lampach. Jest tam data produkcji oraz numer serii np. 26S, fabrycznie powinny być obie takie same.
  6. Albo wiązka do przełącznika stopu albo przełącznik stopu mają zwarcie. Musisz szczytać błędy.
  7. Musisz odczytać błędy ze sterowników. Tam będzie pisało gdzie szukać zwarcia. Ten bezpiecznik to S282 wiszą na nim min. zawór egr, przepustnica, zawór turbosprężarki N75. Możesz wypiąć te elementy i pojedyńczo wpinać i patrzeć który prowadzi do przepalenia bezpiecznika po włączeniu zapłonu.
  8. Powinna pod autem leżeć.
  9. Szczerze mówiąc nie widzę różnicy między lewą i prawą lampą.
  10. Odłącz kostkę od przełącznika stopu i sprawdź czy dalej przepala bezpiecznik.
  11. Muskel1

    Pęknięcie

    Ktoś przy próbie odkręcenia tej śuby uszkodził zwrotnicę. Nadaje się do wymiany.
  12. Podłącz auto pod komputer i sczytaj błędy.
  13. Zrób z dalszej perspektywy to zdjęcie bo nie widzę gdzie się to znajduje.
  14. Muskel1

    Problem 2.0 tdi cagc

    Na stole probierczym czyli to firmy. Być może przelewają.
  15. Muskel1

    Problem 2.0 tdi cagc

    Sprawdź wtryski.
  16. Od kiedy BCM2 setruje przeciwmgielnymi? To jest sterownik komfortu.
  17. Wrzuć może kilka planów treningowych.
  18. Być może przeoczyłeś w takim razie punkt, w którym opisałem, że musisz odstawić i zamknąć auto na parę minut
  19. Samo z siebie raczej się nie przestawia. Jaką miałeś wersję H przed update? Błąd sprawdznia oprogramowania jest normalny i opisałem jak się go za pomocą kalkulatora XOR
  20. Otwieranie nogą jest rozwiązaniem, które zastosowano z myślą o osobach nie mających wolnych rąk do otwarcia klapy. Niosąc np. duży ciężki przedmiot, nie jesteś tak zwinny i szybki jak bez niego. Dlatego jest ten odstęp czasowy byś mógł swobodnie bez stresu oddalić się od klapy z tym przedmiotem.
  21. Tak w mmi będzie podpunkt, który można zaznaczyć lub odhaczyć. Pomimo wszystko nie widzę sensu uruchamiania skoro odhaczysz. Jeżeli klapa została bezpośrednio przed ponownym otwarciem zamknięta lub odwrotnie, przed zamknięciem otwarta, wtedy otwieranie nogą nie działa. Dodatkowo musisz znajdować się z kluczykiem w odległości ok. 20 cm od auta oraz musisz stać po środku zderzaka. Między gestem otwarcia a otwarciem klapy musi być pewne opóźnienie, byś mógł oddalić się od auta aby nie uderzyła Cię otwierająca się klapa.
  22. Czyli ktoś coś pogrzebał bo normalnie powinno pokazywać.
  23. To easy entry będzie dało się uruchomić. Osobiście uważam tę funkcję za zbędną. Nie wiem też, czy na dłuższą metę warto ją uruchamiać. Fotele nie są po to, żeby jeździć nimi kilka razy dziennie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...