Skocz do zawartości

Muskel1

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    22637

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Muskel1

  1. Muskel1
    Sprawdzałeś przed zmostkowaniem, czy na tym pinie, który mostkujesz masz stałe +12V?
  2. Muskel1

    Brak dźwięku 2g High

    Muskel1 odpowiedział(a) na Audi_ temat w Audi A4 B8

    Trzeba.
  3. Muskel1

    Brak dźwięku 2g High

    Muskel1 odpowiedział(a) na Audi_ temat w Audi A4 B8

    Kostki, kable i światłowód przy wzmacniaczu do sprawdzenia. Jeżeli wszystkie te elementy są ok to prawdopodobnie wzmacniacz padł.
  4. Muskel1

    Brak dźwięku 2g High

    Muskel1 odpowiedział(a) na Audi_ temat w Audi A4 B8

  5. Muskel1
    Tak, wyciągnąć i sprawdzić.
  6. Muskel1
    Czarnej kostki iso.
  7. Muskel1
    Musisz podać zasilanie na kontakt SAFE. Pin nr 5 kostki iso (czarnej) musi mieć stałe zasilanie 12V. Możesz zmostkować z pin nr 7 albo ciągnąć +12 V z puszki bezpieczników.
  8. Muskel1
    Bo długo stoi. Odłącza czujnik. Pisze w instrukcji.
  9. Muskel1
    0,5 l na 1000 km to dużo. Musisz szukać przyczyny ubywania oleju. Przy takiej ilości możliwe, że jest gdzieś nieszczelność.
  10. Muskel1
    Być może w gnieździe kontakty nie łączą lub przewody się od kontaktów oderwały. Tam są 3 kontakty, prawy kanał, lewy kanał i masa. Nic więcej. Wyciągnij i sprawdź.
  11. Muskel1

    Brak dźwięku 2g High

    Muskel1 odpowiedział(a) na Audi_ temat w Audi A4 B8

    To wykonaj test połączenia urządzen w MOST
  12. Muskel1

    Brak dźwięku 2g High

    Muskel1 odpowiedział(a) na Audi_ temat w Audi A4 B8

    Masz vcds?
  13. Muskel1

    Brak dźwięku 2g High

    Muskel1 odpowiedział(a) na Audi_ temat w Audi A4 B8

    Zobacz w lewym boczku w bagażniku czy wzmacniacza nie zalało.
  14. Muskel1
    Radio concert jest najniższą wersją wyposażenia audio, nic tam kodowaniem nie zmienisz. Odradzam "bawienie się" kodowaniami jeżeli nie wiesz co robisz bo przysporzysz sobie niepotrzebnie koszty oraz problemy.
  15. Muskel1
    To nie jest tak, że w momencie osiągnięcia 175ml auto stanie i zapalą się kontrolki. Będzie jechało i to jeszcze sporo tyś zanim coś się stanie. Wartość ta jest wyliczona i producent zostawił celowo tolerancje. Przy osiągnięciu 175ml będzie u jednego dpf prędzej u innego zaś później zapchany. Producent zaleca przy tej wartości wymianę. Jazda na dłuższą metę z zapchanym dpfem może prowadzić min. do uszkodzenia turbiny. Przyjmuje się, że ok .0,01 l popiołu przybywa co 10.000 km. Wszystko zależne od trybu jazdy i sprawności technicznej silnika.
  16. Muskel1
    No to nam rozwalił system, kompletnie
  17. Muskel1
    Złącze obd jest nad dźwignią otwierania maski. Podpinasz na wyłączonym zapłonie. Możesz pozostawić na stałe. 175 ml tyczy się popiołu olejowego a nie sadzy. Popiół olejowy to pozostałości po sadzy po regeneracjach. Z sadzy pozostaje popiół olejowy (Oil Ash) i to jego wartość 175ml, jest górną wartością, kwalifikującą dpf do wymiany lub czyszczenia.
  18. Muskel1
    Zarządzenie energią aktuwuje się i wywala błąb, bo kamerka jest podłączona pod stały plus od radia/mmi. To oznacza dla systemu, że radio pobiera za duży prąd. Musisz stałe 12V podciągnąć z osobnego bezpiecznika, który dołożysz w puszce bezpieczników.
  19. Muskel1
    Wszystko jest już na forum opisane i to od 11 lat. Po co na nowo wałkować? Wystarczy poszukać.
  20. Muskel1
    Pod które bezpieczniki? Za co odpowiedzialne?
  21. Muskel1
    Jak dostaniesz wycenę szkody to ją tu wrzuć. Zobaczymy jak wycenili i co urwali.
  22. Muskel1
    Nie widać na zdjęciu zniekształcenia ale jeżeli takowe jest, to jest to też do zrobienia. Wypłacasz kasę za szkodę (wszystkie części liczone jako nowe) i naprawiasz stare, bo to w sumie małe uszkodzenia.
  23. Muskel1
    Pewnie, że się nadaje. Ta szkoda to jest kosmetyka.
  24. Muskel1
    Jak masz błędy (a musisz mieć bo masz tylko 1 czujnik) skręt nie będzie działał. Dodatkowo musi być przeprowadzona kalibracja.
  25. Muskel1
    Twój vcds niestety nie opisuje okienek.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...