Muskel1

Trudno, nastepnym razem. A z nowych modow to pokrzywilem fele Nie no zapomnial bym na smierc, zrobilem program u Rogala

Cuber fura wymiata A tu dla Ciebie, jak na razie tylko wirtualnie ale to zawsze cos Dziekujemy takze obecnym za spota i do nastepnego razu.

Cuber ladna ta sztuka Gratulacje. W B8 2.0 TDI na Quattro mialo wydech tylko po jednej stronie? Szkoda w B7 mialy z obu. To jest ta 170 konna? Na program to do Rogala polecam, mistrz swiata Do modow jeszcze tylko ori LED z tylu dozuc i bedzie

Od 1-10 km/h kosztuje 15 Euro, powyzej 10km/h kosztuje 25. Moze miales szczescie i po odciagnieciu tolerancji (do 100km/h odciagaja 3%) zmiescisz sie w dolnym pulapie skoro na liczniku miales 15 za duzo to na pewno w rzeczywistosci jechales wolniej. Nie stresuj sie i czekaj czy w ogole cos przyjdzie. Jezeli tak to trzeba bedzie zaplacic i tyle

No to bym przytargal swoje 4 litery :>

Siemka, to co jutro spocik sie odbedzie, czy przeniesione juz na niedziele zgodnie z ankieta?

Zalezy gdzie ci to zdjecie zrobili (teren zabudowany, nie zabudowany) jakie bylo ograniczenie predkosci?

Moze to byc oznaka padajacej pompy paliwa. Tez tak mialem, na poczatku byl tylko niebieski smierdzacy dymek, pozniej do dymku doszly problemy z rozruchem az w fazie koncowej pompa sie pozegnala.[br]Dopisany: 29 Sierpień 2010, 18:22_________________________________________________ Autor posta nie ma pompowtryskow tylko pompe VP i wtryskiwacze.

Kobiety za kierownica to w niektorych przypadkach totalna pomylka (zaraz mnie tu zwyzywaja od szowinistow) dlatego napisalem w niektorych. Moim zdaniem duzo gorszymi kierowcami sa starsi ludzie (dziadki i babki), ktorzy konca nosa nie widza ale musza koniecznie auto prowadzic A to jakimi kierowcami jestesmy, jest chyba w pewnym stopniu zalezne od tego kto i czy w ogole ktos znajduje sie na pokladzie. Ja np: majac pasazerow zawsze jezdze duzo ostrozniej niz sam.

Musisz z czuciem ale pewnie wyszarpnac za kabelki (jak masz DRL to je tez najlepiej wyciagnij, bedzie lepszy dostep do postojowki), jak masz dlugie paluchy i szczuple rece to moze zdolasz chwycic za oprawke, w ktorej siedzi zarowka, wtedy jest o wiele prosciej. Oprawka nie jest wkrecana tylko na scisk wsadzona.

Ale dziwki lepsze w PL laza Nie ma sprawy. Jestem jeszcze do wtorku w PL, chyba, ze cud sie stanie to wyjade w srode a w takim przypadku postaram sie wpasc na spota.

No wiesz, nie badz skromny [br]Dopisany: 25 Sierpień 2010, 22:29_________________________________________________A mialem byc teraz na spocie to by widziol, niestety nie wyrobilem sie jak ostatnio. A tak w ogole to gratuluje zakupu, kilka zalet juz ma , B8,Avant,czarny,LED. Co by nie bylo juz mi sie podoba :>

a po co dawac silnik to opisu ? Lepiej żeby zgadywali na spocie co siedzi w środku, nie :?: To że czarna i avant chyba wszyscy wiedzą No i znaczek widnieje, ja stawiam na 3.0 TDI, Cuber popraw jezeli sie myle

Kolego, napisalem Ci zrob logi i napisalem gdzie wyczytasz jak sie to robi. Bez tego ani rusz bo przyczyn moze byc wiele. Nikt tu z fusow nie potrafi wrozyc, wiec nie ma sie co wsciekac. Wejdz tu http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0 poczytaj co i jak sie robi, wstaw logi na forum a na pewno ktos cos poradzi. Chyba, ze jestes niecierpliwy i Ci sie przelewa to jedz do ASO niech nie za czynnosci, ktore sam mozesz zrobic skasuja jak za zboze.

Brysio wykresik zreszta seria tez ladniy bonus. Zobaczymy co u mnie wyjdzie

Ok. Jak nie ma bledow to zrob logi (wyczytasz w dziale Diagnostyka jak nalezy logowac). Przyczyn moze byc wiele, dlatego potrzebne logi, moze tam cos bedzie widac. Poza tym to auto musisz zapalac bez dodawania gazu. Jakies innne objawy? np: kopci na siwo lub na czarno przy zapalaniu? Smierdzi?

No co sie dzieje? Nikt ci tu nie odpowie na to pytanie bez kilku faktow.

Chyba nie ponieważ ja mam ten problem a auto jest po 09.03. U mnie zaczeła sie zapalać po zabawie vagiem i korekcie licznika a nie po rozładowanym akumulatorze jak u innych. Jezeli czytales dokladnie to pewnie wyczytales, ze problem dotyczyl aut do rocznika 09.2003 przy odlaczeniu lub rozladowaniu akumulatora, a nie jak w Twoim przypadku przez "nieudolne" poslugiwanie sie programem diagnostycznym.

Z tego co wyczytalem to problem pojawial sie w rocznikach do 09.2003 pozniej zostalo to poprawione.

Problem dosc znany w A3,A4,A6 wiele razy poruszany temat w sieci. Problem pojawia sie najczesciej gdy "zdechnie" akumulator. Otoz ECU komunikuje sie z IMMO po przez zegary, jezeli wyladowanie akumulatora spowodowalo calkowite lub czesciowe wykasowanie nr.VIN w pamieci zegarow wtedy pojawia sie (po ok. 10 min) blad sygnalizujacy wlasnie niesprawnosc AIRBAGow. Towarzyszy temu najczesciej tez ograniczenie funkcji komputera pokladowego. Musisz znalezc w PL kogos, kto naprawia zegary (zaprogramuje ci je na nowo) i bedzie hulalo. Tu w DE sa ludzie ktorzy sie tym specjalizuja np: tu http://www.kfzpix.de/audi/audi-a4/audi-a4-b6/airbagfehler-kombiinstrument.php

Tutaj jest do sciagniecia: http://rapidshare.com/files/413342952/Forum.rar Haslo: a4-klub.pl

Recydywa = powrót do przestępstwa a nie przestepca

Przewód kontrolki poziomu płynu w układzie chłodzenia. Dla wyjaśnienia - bez czujnika w zbiorniczu będziesz tylko informowany gdy będziesz miał za wysoką temperaturę płynu. Jeżeli zaś będziesz jego miał za mało to kontrolka sie nie odezwie. Po to jest ta końcówka - do kontroli poziomu płynu. Tutaj wyczytane: http://www.audi80.pl/b4-19tdi-1z-przelacznik-kierunkowskazow-nie-odbija-vt15015.htm?view=next

Lustro fenickie