Muskel1

Bez analizy autoscanu to wróżenie przyczyny świecenia kontrolki. Co do dźwięku nie jestem w stanie określić co to może być, bez odsłuchania "na żywo".

Podłącz pod kompa wykonaj Autoscan i go tu wrzuć. Ciężko mi ocenić po tym filmiku. Skąd wydobywa się ten dźwięk? Z której okolicy? Jaki przebieg? Która kontrolka Ci się świeci?

Gdzieś musi być pozycja zero, która zgrywa się z kierownicą i na prosto ustawionymi kołami.

Zrób zdjęcia tych zębatek, tych czarnych i białej. Przestawiaj je powoli i obserwuj dokładnie. Być może jest gdzieś znak pozycji "zero". Jakoś to w końcu złożyli w fabryce.

Powinno.

Wyświetlacz padł.

Ja mam ten moduł u siebie. Spełnia funkcję i w każdej chwili możesz ponownie uruchomić S/S naciskając przycisk, co jest dość ważne, bo kompletna deaktywacja jest zabroniona.

Co chcesz dokupuć? Konektory (te piny)? siedzące w tych kostkach? Wstaw fotkę tych kostek tak jak kolega wyżej prosił. Dodatkowo na kostkach jest wytłoczony nr części

Mamy od tego dział techniczny, nie róbmy bałaganu -> https://a4-klub.pl/forum/322-audi-a4-b8/

Z tego co pamiętam jest tylko 6 pinów osadzonych.

Sprawdź w ustawieniach radia. Być może wyjścia RCA są gdzieś deaktywowane. Jeżeli nie to musisz sprawdzić, czy radio podaje sygnał liniowy na te chinche. Jeżeli podaje to czy dochodzą one do wzmacniacza. Jeżeli dochodzą to wzmacniacz jest uwalony.

W niewłaściwy dziale pytasz. To jest dział A4 B8. Zadaj tytanie w odpowiednim dziale technicznym dla tego modelu.

Nie coś tylko czujnik różnicy ciśnień. Poza tym kolega @Dev już udzielił poprawnej odpowiedzi

W książce serwisowej.

System zapisywania liczb jest ten sam. Słowa Motoröl nie trzeba chyba nikomu tłumaczyć. Przyznaj lepiej, że nawet nie zadałeś sobie trudu, by tam zajrzeć.

Kiedy był wymieniany filtr paliwa? Może być zapchany. Druga opcja, pompy paliwa, progowa i ta w baku podają za małą ilość paliwa do pompy CR.

Pisze w książce dołączonej do auta.

Kup sobie moduł za parę zł na Ali. Wpinasz go pomiędzy przycisk S/S a wiązkę. Wszystko p&p. Nic nie trzeba kodować i funkcję S/S w każdej chwili można nadal aktywować przyciskiem.

Kilka stron wcześniej oferowała się tu jakaś firma, że potrafią uruchomić. Było to zanim nagle zaczęło działać z trikiem Remote HMI_off. Podejrzewam, że robią przekierowanie ip na własne serwery, które gdzieś sobie stoją i jest to też pod znakiem zapytania, jak długo i czy będzie opłaty rocznie dokonać.

To kijowo, że nie masz dostępu.

Wyłączyli serwer wczoraj.

Taka sama wlepka jak w bagażniku powinna być w książce serwisowej na pierwszej stronie. Szukaj kodu wyposażenia 7GG - oznaczający normę emisji spalin EU4 z dpf

Wyłączyli serwera. Bye bye GE.