Muskel1

Wyjmij bezpiecznik od wtyki haka i zobacz czy dalej tak samo. Jak nie to wtyczka aktywuje czujniki.

Wchodzisz w sterownik 09 później w funkcje Adaptacje. Tam mach po lewej Channel, tam wybierasz Channel 05 Daytime running lights dimming. Standardowo jest ustawione 92% Wpisujesz nową wartość między 51 - 100% Zatwierdzasz i gotowe.

Moduł Centralnel Elektryki (skrót MCE) w VCDS moduł nr. 09

W MCE 09 można, nie w module komfortu.

No na górze to samo pisze tyle że miesiąc oznaczony cyfrą Produkcja na trzy zmiany i to w sobotę bo jeszcze godzina 20:06 widnieje

14 lipiec 2018 na naklejce.

2018r powinna już być ta poprawiona wersja. Zrób zdjęcie miejsca, w którym kable wchodzą w nagrzewnice bo to był ten problem z nimi. Tam był przy masie zły styk i to prowadziło do grzania sie w tamtym miejscu i topienia kabla i plastiku.

Moduł da zaprogramować pod pewnym względem i pewne ustawienia ale jeżeli masz originalny hak to już jest zaprogramowany tak jak ma być. Odwrócenia funkcji jako takiej nie da sie zaprogramować. Coś musi być z czujnikiem wstecznego nie tak skoro aktywuje po przekręceniu zapłonu czujniki. Patrzyłeś czy przypadkiem po włączeniu zapłonu na chwilke błyskają światła wstecznego? Jaką masz skrzynie, automat czy manual?

Czujniki nie uruchamiają się samoczynnie. Dopiero po wrzuceniu wstecznego sa aktywowane.

Sa jakieś błędy zapisane w sterowniku PDC? O jakim zabezpieczeniu mówisz? Originalnie jest tak, że w sterowkach jest zakodowane, że po podpięciu wtyczki deaktywuje tył gdy zostanie wrzucony wsteczny.

Dokładałeś Bose i RNS-E i masz szumy czy jak?

Radio Concert ma ta funkcję. RNS-E ma w sobie navigacje (tzn. czyta ja z płyty DVD) i ma czytnik kart SD. To sa te plusy.

No niestety nie wszędzie podejdziesz. Dlatego kupiłem małego udara z dość dużym, jak na swoje rozmiary, momentem do odkręcania firmy Hazet. Jest super do takich operacji.

To źle zakodował bo pomimo padniętego wzmaka powinno po udanym kodowaniu pokazać funkcję Fader. W radiu Symphony po za zintegrowaną zmieniarką CD i automatyczną funkcją TP wielkich innowacji w porównaniu do Concert nie ma ale to już sam musisz wiedzieć czy zamieniać.

Dolna śruba amortyzatora była u mnie tak dowalona jak u Ciebie te od jarzma. Nie dało sie za Chiny odkręcić. Dopiero podnośnikiem hydraulichnym pchałem klucz do góry i jak strzeliło to byłem przekonany, że urwałem ale jednak nie. Puściło i odkręciłem. Wcześniej też udarówka i psikanie nic nie pomogły.

To bez programu diagnostycznego nie sprawdzisz i nie zakodujesz inaczej. Poszukaj kogoś w okolicy kto ma VCDS albo podjedz na spot który odbywa sie w Twoich okolicach i któryś z kolegów na pewno ma VCDS to Ci zakodują.

Masz Vag-Com lub jego nowszą wersje VCDS?

Radio STG 56 -> Funkcja 07 Coding xxx?xx: Fader/BOSE/Wzmacniacz+1 - Fader off+2 - BOSE-ein+4 - wyłaczanie wzmacniacza przy połączeniach przychodzącyh Jakie masz teraz kodowanie? Wklej tu.

Ogólnie tak, w zależności do jakiego auta montowane sa odpowiednio kodowane, tak np. w Audi TT jest fabrycznie kodowane na Fader Off

Powinna być regulacja. Może w kodowaniu radia jest coś przestawione.

? Decyzja jakie założy należy do niego. Chciałem tylko zaznaczyć, że takie tam były montowane. Czy zwykłe się same odkręcą nie mam pojęcia bo nigdy zwykłych nie zakładałem.

Mapki są na kartach SD do dokupienia w ASO lub w sieci.

Do trzech razy mogą być kasowane. Ale tak jak piszesz, nie wiadomo co było z tymi sterownikami robione. 100% pewność tylko nowe ale cena jest mega

Originalne maja jeszcze podkładkę lub kołnierz. To nie jest zwykła podkładka lub kołnierz tylko żeberkowa. Maja ona takie żeberka(schodki). Jest to zabezpieczenie przed samoodkręceniem. Jak dasz zwykłą bedziesz znowu musiał dać na kleju. Original Rippschrauben Bremssattel hinten M12x1,5x38 N 91041702 Audi A4 A5 A6 A | eBay WWW.EBAY.DE Finden Sie tolle Angebote für Original... Original Audi Rippschraube Bremssattel A4 A5 A6 Q5 RS4 RS6 RS7 N 91041702 | eBay WWW.EBAY.DE Finden Sie tolle Angebote für Original Audi... Tutaj lepiej widać co mam na myśli

Te akurat chyba tylko w ASO