Muskel1

Zapytaj w dziale spotów warszawskich czy jest tam ktoś taki.

Sam nie zrobisz. Trzeba mieć Hardware i Software. Sa spece którzy też ściągają ale też kosztuje.

Nie wiem czy ktoś takie regeneruje. Jak kupisz używke też trzeba ochronę komponentu ściągać wiec lepiej może najpierw na tym spróbować ściągnąć może wystarczy, chociaż tam jeszcze inny błąd masz. Spróbować warto zanim wydasz na nowy sterownik.

Wygląda jakby te ciągłe przerywki w zasilaniu uszkodziły EEPROM w sterowniku AirBag.

Sa pasty polerujące do wyświetlaczy w telefonach albo do lamp przednich. Wszystko zależy jak głębokie są uszkodzenia. Jeżeli papierem to 1000 i 2000 na mokro i później pastą.

Popraw szybciutko błąd ortograficzny w nagłówku bo się bardzo rzuca w oczy

Jaki błąd jest zapisany w sterowniku silnika? Przepustnica sprawdzona? Skoro dolot ok to może po części wydechowej jest nieszczelność.Jakaś mała rysa, na zimnym jest ok na nagrzanym wynikiem rozszeżalności termicznej ucieka gdzieś. Wypróbuj jedną prostą rzecz. Jak pojawi się ten problem ogkręć korek wlewu paliwa. Może masz podciśnienie w baku i pompka z nim walczy chcąc podać paliwo na przód ale nie daje rady. Jak korek jest zepsuty sa podobne objawy.

Jak się uda to naklej folie ochronna wyciętą z foli ochronnej na wyświetlacz na tel.

Dorabiałeś nowe klucze albo kodowałeś nowe klucze /pilota do auta?

No ale jak to tak bez radia?

No tak. Nie masz jeszcze wtyczki Quadlock u siebie. Ten powinien być. Problem bedzie tylko z odbiorem FM. Nigdzie nie mogę znaleźć separatora antenowego z podwójną wtyczką tak jak ten tutaj. Ty masz właśnie normalną wtyczkę antenową i wtyczkę Fakra i taki separator powinien być wpięty bo oryginalne radio podaje napięcie na tylne wzmacniacze a zwykłe radia nie. https://enfigcarstereo.com/ENFIG_AAA_VWAUD2.html Czyli bedziesz musiał dokupić separator z podwójną wtyczką Fakra i do tego jeszsze przejściówkę. Taki separator WZMACNIACZ SEPARATOR ANTENOWY FAKRA x2 DIN VW SEAT 7171283062 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 23,99 zł - WZMACNIACZ... I tą przejściówkę Adapter Przejściówka Anteny ISO - Radio Fakra 8759024104 - Sklep internetowy AGD, RTV, telefony, laptopy - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro za 19,99 zł - Adapter... Przejściówkę wpinasz na jedną ze złączy Fakra i drugą stronę w kabel antenowy w aucie. Masz 4 wyjmaki do radia?

Musisz dokupić interfejs do sterowania bo nie ma w zestawie. Np. taki interfejs Adapter do sterowania z kierownicy Audi A3,A4,TT CTSAD002.2 - Adaptery do kierownicy - CAR-TRONIC WWW.CAR-TRONIC.PL Wybierz adapter do Audi i ciesz się możliwością... Do tego jeszcze to złącze Przewód Pioneer dla interfejsów ACV,Connects2 - Adaptery do sterowania z kierownicy - CAR-TRONIC WWW.CAR-TRONIC.PL Przewód Pioneer dla interfejsów ACV,Connects2 Podłączenie w sumie P&P Z anteną trzeba będzie popatrzeć czy nie trzeba będzie wzmacniacza antenowego dołożyć jak bedzie za słaby sygnał i stacji nie bedzie mógł znaleźć.

Może się uda starając sie w czasie polerowania zachować oryginalny kształt dopasowując ruchy do powieszchni którą polerujesz. Gorzej niż teraz chyba nie bedzie. Skoro wypiaskowana to pewnie już słabo widać.

Szkiełko proste czy wypukłe? Jak wypukłe to może optykę skrzywić i przekłamywać. Nie da się samego szkiełka dokupić?

We wzmacniaczu pada najczęściej taki mini przekaźnik. Kosztuje pare groszy. Można go samemu wylutować. Miniatur-Leistungsrelais MALUSKA EER2C-S12-DC12V 12 V-, 1 Wechsler | eBay WWW.EBAY.DE Finden Sie tolle Angebote für...

Jaki masz silnik BRD? I napęd na przód?

Sprawdź sobie na wlepce w bagażniku lub na wlepce w książce serwisowej. Tam masz kody wyposażenua dwa z nich mówią o tym jakie masz tarcze z przodu i z tyłu. 1LB to przód 1KD to tył

Wiesz jaka jest różnia między momentem obrotowym a mocą silnika? Chyba nie bo porównujesz jabłko do gruszki. To że S4 ma 333 KM nie znaczy że ma 600 Nm. Zobacz sobie specyfikacje poszczególnych silników. I jeszcze raz. Tu nie chodzi o to ile kto wymodził u siebie tylko na ile producent wyprodukował. Co jest w tym pytaniu kolegi takie trudne?

Jeżeli zamawiasz pakiet S-Line to ma on wewnętrzny S-Line. Dodatkowo do tego możesz wybrać jeszcze zewnętrzny czyli zderzaki s-line, lotka i listwy progowe. Jeżeli ktoś przy zamawianiu pakietu s-line stwierdzi, że nie chce zawiasu s-line 1BV może go wywalić i wybrać do tego inny ale wnętrze dalej pozostaje s-line.

Cześci do VAG jest w pi...u, możesz przebierać w kolorach nawet ale do azjatyckich już inaczej sprawa wygląda. Sokoro w tym siedzisz i sie tym zajmuszesz to sobie sprawdź. Samo przednie jarzmo do Hyundai i30 FD rocznik 2011, 1.6 CRD. Nie ma, nie kupisz nigdzie, po za Dealerem i to tylko w komplecie z zaciskiem, za tylko 360€

No to jest najszybsza obcja ale destruktywna. Tego nie brałem pod uwagę Kierowałem sie dyrektywą: "nie zniszcz jarzma"- bo kiedyś wymianiałem szwagrowi w Hyundai i30 FD hamulce i tam jeden bolec w jarzmie był zapieczony bo woda sie pod gumkę dostała i zardzewiało w środku. Myślisz że dokupisz samo jarzmo do tego? Nie ma.... tylko i wyłącznie komplet, jarzmo i zacisk i to tylko oryginalny bo zamienników nie ma. W Audi sytuacja wygląda inaczej.

Pozostaje całą zwrotnice wymontować i wiercić. No ciekawe jak druga strona pójdzie.

Nie wiem dlaczego. Może radio jest źle zakodowane. Można VCDSem wykodować regulacje tylnych głośników. Może ktoś tam już grzebał. Trzeba po kolei szukać tak jak napisałem wyżej. Zaczynając od radia. Wychodzi sygnał na tył? Tak , nie Jeżeli tak to we wzmacniaczu szukać przyczyny. Jeżeli nie to w radiu czyli np. kodowanie itd itp. Symphony to wyższa klassa od concert. Na samej górze RNS-Low i dopiero RNS-E