Muskel1

He he... Walter siedzi i jedzie w prosiaku jakby byl na kawie u cioci. Zero emocji paniki itp... Mistrz swiata

To bydle Szkoda

Brysio a ten STG z Touarega nie podejdzie? Niby nr. czesci ten sam dla R8 i VW 7L6907441 VW Steuergerät Rückfahrkamera 7L6907441 Touareg Camera Control Unit | eBay

Szkalem na Niemieckim forum i znalazlem. Mamy tutaj do czynienia z akcja serwisowa 1643301/10. W podanych modelach (B6/B7) moze dochodzic do przedostawania sie wody z progow do wnetrza pojazdu. Jako rozwiazanie problemu zalecane jest umieszczenie opaski na uszczelce, co prowadzi do odprowadzania zalegajacej wody z progow. Originalny tekst ponizej. Vorgangsnummer: 1643301/10 Freigabedatum: 18.02.2008 Kundenaussage/Werkstattfeststellung Wasser im Bereich der Türinnen-und Außendichtung am Schweller im Türeinstiegsbereich (waagerechte Schwellerfläche) Technischer Hintergrund Die Befestigungsclipse der Türdichtung können bei ungünstigen Toleranzen ihre Funktion als Dichtung zwischen Feuchtraum und Trockenraum nicht erfüllen.Somit kann es zu einem eindringen von Wasser aus dem Feuchtraum in den Schwellerbereich kommen. Maßnahme An der Türaußendichtung wird ein Kabelbinder N 020 904.5 im Bereich der Lautsprecher um die Dichtung montiert.Somit kann eindringendes Wasser gezielt aus dem Schwellerbereich wieder ablaufen.Damit der Kabelbinder korrekt verbaut wird muss zuvor die Türverkleidung demontiert werden.Bitte überprüfen Sie alle 4 Türen am Fahrzeug und bringen Sie den Kabelbinder an den betroffenen Türen an.

Dokladnie, najwidoczniej poprzedniemu wlascicielowi dostawala sie woda do wew. (tak jak w wielu Golfach) wiec wymyslil patent

Tak kupywalem przez Amazon.de (mieszkam w DE). Palniki byly nowe (pudelka byly tylko ortwierane) Dalem w sumie 100 €. W PL sa nie wiem czemu duzo drozsze.

5000K Osram D1S 66144CBI Xenarc Coolblue Intense 2 Lampen 12V: Amazon.de: Elektronik

Ze stacja VAG to ten motor ma chyba jedynie oznaczenie pojemnosci jako ceche wspolna:wink:

W tym przypadku nie calkiem masz racje kolego. Otoz znane mi jest nie tylko z wlasnego doswiadczenia, jak i z dyskusji na innych forach, ze wlasnie ten blad moze byc zwiazany z bledem komunikacji miedzy sterownikiem pompy VP44 a VCDSem. W moim przypadku jest tak, ze gdy podlacze VCDS do auta i szukam zapisanych bledow za pomoca funkcji Autoscan, wywala mi odrazu ten blad i kontrolka swiec zarowych miga. Musze wtedy rozlaczyc polaczenie, auto pozostawic na 5-10 min. by zasilanie sterownikow zostalo przerwane. Nastepnie ponowne polaczenie VCDS z autem, tym razem wchodzac tylko w sterownik silnika (01) bez Autoscanu!, wykasowanie bledu i wszystko jest O.K. Problem pojawia sie tylko i wylacznie przy funkcji Autoscan. Sczytujac bledy bezposrednio z silnika (01) nie ma problemow. Sytuacja jest opisana takze tutaj: Doku, n.löschb. Fehler im Motorsteuergerät 2.5l V6 TDI (Lösung): Dieselschrauber Community Beim Auslesen mit VCDS beinahe Steuergerät von der Einspritzpumpe VP44 zerstört? Seite 2 : Ja ist so. Analoges kann man mit AGR und VTG auch machen: das... Problem jest w blednym sofcie sterownika pompy, ktory nie komunikuje sie jak nalezy z VCDSem. Dla informacji dodam, ze uzywam originalnego VCDS z Ross-Tech, na wypadek gdyby nasunal sie pomysl, ze to moze wina "Clona" Na twoim miejscu szukalbym przyczyny falowania w innym miejscu niz pompa VP44. Gdy pompa jest zepsuta, nie da sie tego bledu skasowac, auto bardzo glosno klekota, i oprucz kontrolki swiec zarowych miga jeszcze dodatkowo kontrolka ESP. Auto lapie Notlaufa i jest zamulone. Wiem o czym pisze bo jestem po wymianie pompy Temat falujacych obrotow w 2.5 TDI V6 (temat rzeka) wywolal tu na forum dosc goraca dyskusje swego czasu i nie obylo sie bez "ofiar". Poszukaj dobrze to znajdziesz.

1. Przy tym bledzie (01318- control unit for injection pump J399 no foiult type identified) nie migala ci kontrolka swiec zarowych? 2. Sczytujac bledy robiles Autoscan czy sczytales sam sterownik silnika (01) ? 3. Jakim urzadzeniem sczytywane byly bledy?

ECU tzn. sterownik silnika ci zalewa czy sterownik pompy? Silikon moim zdaniem sie nie nadaje. Zobacz tu MASA USZCZELNIAJĄCA USZCZELNIACZ TEROSTAT 2759 (3334518416) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. ja bede drzwi w golfie tym uszczelnial.

Z tego co wiem to zarniki sa warte swojej ceny. Chlopaki z niemieckiego forum na nich smigaja i bardzo sa zadowoleni. Barwa swiatla jest idealnie biala, lekko wpadajaca w blekitny ale to tylko odrobine. Widocznosc jest duzo lepsza niz na ktorychkolwiek przez nich testowanych zarnikach. Tez sobie je kupie jak moje Ultra Blue Philipsa sie skoncza. Maly Update: Nowe reflektory a w nich palniki Osram Cool Blue Intense D1S. Co tu duzo mowic, palniki warte swojej ceny. Gdy sie dopala (20-40 godz.) uzyskaja swoja wlasciwa jasnosc i barwe swiatla. Jak do tej pory sa to najlepsze jakie mialem.

Akurat w sobote bede przerabial temat, bo jeden z czujnikow PDC bede wymienial i obydwie lampy na biale kierunkowskazy.

Nie da rady. Trzeba zderzak odkrecac. Kiedys mechanik wytargal mi lampy bez calkowitego zdejmowania zderzaka. Moim zdaniem to zadne uproszczenie roboty nie bylo, bo i tak musial odkrecac sruby w nadkolach i odciagal boki zderzaka jak na zdjeciu. To co zaoszczedzil na calkowitym zdjeciu wlozyl w wysilek przy wytargiwaniu lamp.

15 ml ma zgodnie z opisem na 6-8 kol wystarczyc i do do tego efekt ma utrzymac sie przez okres 2 lat. Pozostawie bez komentarza. Produkt jest w sprzedazy ale cena tez ladna: Platinum Wheels Coating | Carbon Collective Shop

Potrzebne bedzie PIN do adaptacji, bo pompa komunikuje sie z immo (zezwolenie startu). U mnie np: auto na lawecie pojechlo do ASO i tam zaadoptowali pompe online.

Napisz do kolegi Brysio, on regenerowal w PL za dosc przystepna cene chyba. Brysio i ja tez jestesmy po wymianie padnietych pomp, tyle ze ja kupilem nowa a on regenerowal.

Masz to na mysli?

Zobacz tutaj 1:57 min. wlasnie takie przegazowki robi

Dokladnie Brysio, lepiej tego nie mozna bylo ujac Manetki manetkami ale nie ma to jak sprzeglo, lewarek do biegow i koordynacja pracy rak i nog. PS. Nie jedzie.... 1.9 na chipie pojedzie.... (Insider) ---------- Post dopisany at 21:31 ---------- Poprzedni post napisany at 21:26 ---------- Brysio na co te przegazówki przy redukcjach biegów pod koniec filmu? Nie wiem czy to nie jest przypadkiem przez sterownik silnika wymuszane przy redukcji. Jak jechalem ostatnio z kolega Panamera na automacie co prawda, to w czacie hamowania zrzucala sobie biegi i wlasnie sama przegazowki robila.

Sterownik siedzi za schowkiem. Musisz zdemontowac schowek.

Na 90 % sterownik do wymiany:kwasny: Jak masz od kogo to pozycz i podmien zobaczysz czy problem zniknie.

Na prawej manetce (wycieraczek) na dolnej krawedzi manetki masz przycisk RESET. Przytrzymaj go 2-3 sek i skasuje sie dane Menu, czy to dystans czy spalanie.

Wyamieniles przypadkiem lampy na LED? Tutaj gosc tez mial problemy i jak sie okazalo, wilgoc dostala sie do lampy i styki przyrdzewialy.

Tu masz opisane co i jak dedykowane pod B8: http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=696830