Muskel1

Jeden pin to zasilanie po zapłonie, powinno być 12V. Drugi pin to wzależności jakie jest wysterowanie w danej chwil powinny sie wartości zmieniać z pracą i obciążeniem silnika.

Nawet jeżeli się tu zaraz burza rozpęta. Nie widzę sensu kupywać allroad a później go obniżać. To trochę jak robić mapkę i wstawiać mniejsze turbo.

Wiem że nie ma błędu, umię czytać. Napisałem tylko dla wyjaśnienia o jakie rezystory mi chodziło. Pytam czy je ma bo jeżeli ich brakuje lub podłączył nie prawidłowo może nie działać jak należy.

Z tego co pamiętam do moich lamp, które kiedyś miałem w B7 (też tej samej firmy Dectane/Litec) były dołączone rezystory żeby błędu spalonej żarówki nie wywalało. Masz je też w zestawie?

No ale wykasuj błęd zrób na nowo autoscan. Zobaczymy które powrócą.

Normalnie jest tak, ze po zaryglowaniu pilotem funkcja Safelock jest aktywna. Mozna ja deaktywować przyciskając zaraz po zaryglowaniu jeszcze raz przycisk zamknięcia na pilocie. Wtedy auto pozostaje nadal zamknięte ale jest możliwość otwarcia drzwi od środka. Co się dzieje u Ciebie po ponownym naciśnięciu przycisku zamykania? Dodatkowo po zgaszeniu silnika i wyciągnięciu kluczyka powinna na FISie pojawić sie informacja Safelock beachten.

Sprawdzałeś także zamek klapy? Swiecąca ciągle dioda sygnalizuje problem w systemie uzbrajania. Informuje że funkcja SAFELOCK jest nie aktywna.

Sam go zaryglował po tym jak otwarłeś i zamknąłeś drzwi? Dziwne bo kontrolka na tapicerce powinna mrugać/pulsować gdy auto jest zamknięte.

Wzrost ciśnienia w układzie może powodwować nie załączający się wiatrak przy chłodnicy. Może przy niskich temp. chodzi a jak sie tem. podwyższy rozłącza. Trzeba zaobserwować gdy nagle przestanie klima chodzić czy wiatrak działa. Inna możliwość skoro masz taki ubytek czynnika może ktoś przed Tobą wpadł na doskonały pomysł i dodał do układu jakiś uszczelniacz, który doprowadził do przytkania kanalikòw w chłodnicy klimy i przepływ jest za niski co powoduje wzrost ciśnienia i temp. po stronie wysokiego ciśnienia. Jeżeli chłodnica nie jest w stanie odprowadzić ciepła tak sie właśnie dzieje. Czujnik ciśnienia rozłącza chyba przy osiągnięciu 32 Bar. i 90°C jeśli się nie mylę. Na manometrach można obserwować temperatury i ciśnienie po obu stronach.

Nie powinno dać się otworzyć po zamknięciu pilotem. Wrzuć tu Autoscan zobaczymy jakie masz kodowania w sterownikach.

Mogę się mylić ale chyba wystarczy nr. VIN żeby dorobić wkładki. Wcześniej z kluczykami dawali do kompletu taki jakby breloczek z numerkami ale właśnie szkałem u siebie i takiego nie mam czyl już chyba nie ma w komplecie. Golf 7 żony też tego nie ma (nawet książki serwisowej). Nie dają już po prostu i tyle. Wiem że w A7 B7 i Golfie 6 jeszcze coś takiego miałem.

Jaka skrzynia jaki silnik? Stuka z przodu jakby spod dźwigni zmiany biegów?

Eee tam ślub... jak kocha to poczeka. Auto jest ważniejsze

Dlaczego kodowanie kluczyków? Myślałem że w ASO można samą wkładkę na podstawie wisiorka z numerem, który dostałeś przy kupnie auta zamówić. Wtedy kluczyki pozostaja te same.

I co same smileys wstawie w miejsce tego.? To trzeba by wszystko tam zmienić bo kolega też mnie cytował i na cytaty odpowiedziałem itd... Skasować wszystkiego nie da sie.

Nie panikuj. Kolega już zmienił treść

Pięknie Nie ma jak 400€ sobie wyrzucić. 2 lata temu ktoś na parkingu zarysował mi cały tylny zderzak przy wyjeżdżaniu i sobie pojechał. 300€ poleciało... znam ten ból.

Pokryje to ubezpieczenie czy musisz sam te koszta ponieść?

Tak oczywiście ale gdy mechanik coś zwali przy próbie wykonywania swojego zawodu jest to krytyka dotycząca danej czynności w danej sytuacji wiec można jak najbardziej nazwac go partaczem, zresztą jak każdego pracownika wykonującego swój zawód. Problem tu był innej natury, pomijając już fakt asocjacji, którą przytoczyłeś- że budowlańce kradną samochody Popraw i bedzię dobrze Z tego co widzę, byli to jacyś amatorzy, którym nie tyle o kradzież pojazdu chodziło co o przetmioty w nim znajdujące się. Może chcieli ukraść poduche, kierownicę, MMI lub coś innego. Z tymi zdolnościami jakimi się wykazali nawet 30cm by tym autem nie odjechali.

Uzupełnij prawidłowo profil bo nie wiadomo o jakim aucie piszesz.

Myśle kolego, że Twoje porównanie jest nie na miejscu. Stawiasz zawód osób branży budowlanej w nie korzystnym świetle sugerując, że sa nieudacznikami.

Gratulacje! Bardzo ładna A czwóreczka

Tak, na to wygląda? Sprawdzałeś w blokach pomiarowych czujniki jakie pokazują wartości?.

Tyle że wyłączył to tylko w zegarach czyli sygnalizacje że jest nie zapięty, co nie zmienia faktu że nadal jest nie zapięty i następnym razem znowu pocałuje kierownice bo sterowniki AirBag dalej nie wiedzą że tam siedzi bo usterka nadal jest.