Skocz do zawartości

nike166

Pasjonat
  • Postów

    606
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez nike166

  1. nike166

    Prowadnica miarki oleju AHL

    Witam, Przy zmianie termostatu niechcący połamałem prowadniczkę miarki oleju coś takiego Sprawdziłem numery na starej i według numerów kupiłem, ale nie pasuje, wejście gdzie powinna wchodzić w tą metalową prowadnicę bagnetu jest dużo za wąskie, w starej jest dużo szersze. Kupiłem też od diesla ale to samo, taki sam wymiar jak od benzyny i nie chce za groma wejść w tą metalową prowadnice. Starej nie mogę pokleić bo się rozsypała w drobny mak. Macie jakieś pomysły co mogę jeszcze zrobić ? Kupiłem , febiego potem topran, obie takie samo wejście niepasujące.
  2. Witam, Założyłem ostatnio głośniki w tylnej półce tzn. woofery, chciałbym je podłączyć pod jakiś wzmacniacz. Jaki polecacie w miare dobry i niedrogi ? Dzięki za odpowiedzi
  3. Myślę, że wina była po stronie amorków. Jak kupiłem swoją też przód był identycznie jak u Ciebie strasznie wysoko a sprężyny miałem oryginalne z kropkami pod tą masę wagową, Problemem okazały się chińskie amortyzatory które miały dużo wyżej talerzyk niż seryjne.
  4. SWAG lub LMO aczkolwiek SWAG w cenie Febiego i właśnie je bym wybrał jeżeli chodzi o cena/jakość
  5. Po co zakładasz tyle takich samych tematów. Czekaj cierpliwie aż ktoś Ci odpowie, a nie masowo dodajesz takie same.
  6. Tyle ludzi na nim jeździ i jakoś nic nie pęka i nikt nie narzeka, ja też jeżdżę i nie narzekam wszystko dobrze sie sprawuje. Na tyle co wytrzymują okolo 40tys km w zależności od stylu jazdy i dróg to za ta cenę wybór bardzo dobry. Nie każdego stać na lemy.
  7. Ja tak miałem, gdy miałem padniętą cewkę. Sprawdź kopułkę i paluch.
  8. Moje jest bezwypadkowe bo rodzinne także nie sugeruj czegos w ciemno bo myśle, że wiem lepiej czym jeżdżę
  9. 80% to przesada Lecz po tym egzemplarzu ewidentnie widać, że bity i nie trzeba się przyglądać
  10. Lewarek, auto w górę i pokręć kołem może łożysko aczkolwiek by huczało podczas jazdy chociaż któż to tam wie
  11. Mi się wydaję, że raczej z nimi ok.
  12. Prawy błotnik w ogóle masz z przedlifta bo ma logo audi, Ty masz po pierwszym lifcie więc loga już nie było, zmieniałeś błotnik?. Może bite ? I może to ma wpływ na tą krzywiznę ?
  13. Jak końcówki to tylko lepsze, żeby sobie kosztów nie robić dodatkowych bo dochodzi zbieżność
  14. nike166

    Pływanie

    Miałem podobnie przy skończonych tylnych amorkach. Na nierównościach samochód latał jak głupi, strach było wyprzedzać bo cały czas trzeba było korygować tor jazdy kierownicą. Po wymianie amorków inna bajka...
  15. Też mi stukalo przez wylany amor, wymieniłem i nastala cisza
  16. Pasują p&p. Ślizgi wystarcza od polifta , nadkola mogą zostać z przedlifta .
  17. Dzięki już teraz wszystko jasne
  18. U mnie są przetarte kable od wtyczki przy samej wtyczce także nawet nie ma dostępu żeby je poprawić bo one są w takich zaglebieniach bym musiał wtyczke całą wymieniać , myślicie że to ma wpływ na pracę czujnika ? ze starości izolacja sie pokruszyla i kable przy wejściu we wtyczke są bez izolacji
  19. Czyli jak miałem na 1 i 3 pinie 138 rezystencji to coś nie tak ?
  20. Wczoraj wymieniłem na wahlera, jak ręką odjął
  21. Ja zmienialem chlodnice w sierpniu , kupiłem jakąś tania za 120 zł, do dziś działa bardzo dobrze i pasowała także dobrze także ja mogę polecić .
  22. Wracając do tematu, termostat zmieniony , auto rozgrzewa sie moment po 3-4 km już 90C , przy dużej prędkości 150 km/h stoi twardo na 90C także problem ze spadkiem temp podczas dużej prędkości też wyeliminowany . Dzięki wszystkim za pomoc
  23. Na termostacie masz wybity rozmiar ? U mnie był 54 mm bodajże, ale numer numerem , montowalem identyczny dziś rano u siebie i pasował jak ulał
  24. Dziś wymienialem termostat o identycznych numerach Wahler'a, mam 1.6 Dziala jak należy Dodam, że końcówka numerów czyli w tym przypadku 87D to temperatura otwarcia termostatu taka mała ciekawostka od sprzedawcy
  25. Termostat wymieniony ładnie trzyma 90 C
×
×
  • Dodaj nową pozycję...