NYNA

To spowodowało by jeszcze szybszy upadek naszego kraju i nic więcej.

Znaczy że sam pilot możesz wymienić tzn. odpinasz go od scyzoryka i zakładasz drugi.

Kup może najpierw to BMW :gwizdanie: Chyba nie chcesz powiedzieć że 3.0 TDi czy 2.7 TDi są nieudanymi silnikami? Nie mówiąc że środek C6 jest o niebo ładniejszy niż w BMW no ale o gustach się nie dyskutuje. Poza tym wątek jest o porównaniu Audi z Toyotą więc Twoje uwielbienie dla BMW jest tu nie na temat

Poczekaj jeszcze trochę to zobaczysz co się będzie działo.

Tak i warsztat zarobi po na fakturze będzie 700 zł za element a w rzeczywistości jest 300 zł. Odwołuj się bo nic nie tracisz a na pewno zyskasz. Mnie rzeczoznawca z PZU wyliczył szkodę na 3500 zł a sam zrobiłem u rzeczoznawcy wycenę (tu podziękowania dla Arielki) i wyszło 10500 zł.

Jak śnieg spadnie w kwietniu to też będzie wina PO? Czy wy naprawdę nie widzicie że kto by nie był przy władzy PO, PIS, SLD czy jeszcze inne oszołomy to i tak cudu nie będzie. Druga sprawa to ilu jest polityków którzy robią coś tylko dla dobra państwa i obywateli, a nie dla własnych czy swoich kolesi interesów i czy ich wogóle interesuje los zwykłego człowieka przecież oni nawet nie wiedzą ile naprawdę ludzie zarabiają, oni wiedzą ile średnia wynosi. Jeszcze parę lat i to wszystko i tak pierd.... i to nie tylko u nas w wielu innych krajach też.

Najlepszy wzrost gospodarczy jest wtedy jak się nasz rząd zajmuje czymś innym, jakimiś aferami katastrofami, wtedy gospodarka zostawiona sama sobie rozwija się najlepiej. Poza tym co narzekacie przecież mamy tani kraj wszystko po 5 zł.

Najlepsze jest to że kolega pisze że ma auto od miesiąca a już je tak zachwala, poczekajmy może ze 2-3 lata i wtedy możemy pogadać o usterkowości, jakości itd. Nie wiem co też jest w tym dziwnego że Audi które nowe w salonie kosztuje dużo więcej niż Toyota po 10 latach jest więcej warte?

No wkur...a to strasznie i nie wiadomo od czego to jest, a od paru dni to już jest przegięcie bo wyskakuje co chwile. Dobrze że już mi się umowa kończy.

Ja zawsze do kwietnia czekam aż w nocy i nad ranem będzie na plusie. Dziś nad ranem ślisko było strasznie miejscami także nie ma się co spieszyć bo później blacharza odwiedzać i na nogach chodzić to żadna przyjemność.

Co z tego że historia będzie piękna i auto też jak przy odsprzedaży trzeba się z ceną dopasować do średniej jaka jest na allegro czy otomoto czyli do tych z przebiegami 180000km i z książkami kupowanymi na allegro bo jak cenę wywalisz większą to nawet nikt nie zadzwoni i nie będzie nawet komu pokazać tej pięknej historii i oryginalnych pieczątek w książce. Poza tym to że auto było serwisowane ASO daje tylko potwierdzenie przebiegu chociaż u nas i z tym jest nie do końca bo są tacy co jadą do ASO raz w roku na przegląd a w ciągu roku 3-4 wymiany robią poza ASO a przed wizytą w ASO korekta licznika i auto ma piękną historię co rok przeglądy itd. a w rzeczywistości przejechane 3 razy tyle. No i rzetelność i jakość wykonanych prac w ASO też nie koniecznie jest taka jak powinna, skoro każdy mechanik pracujący w ASO robi to samo po godzinach tylko 2 razy taniej i wszystkie części i oleje ma u siebie dużo taniej. Więc raczej nie kupuje tego tylko komuś się oleju nie wymieni, komuś filtra czy drążka i już są części na fuchę a klient z ASO wyjeżdża z pieczątką zadowolony że ma wszystko super zrobione na ori częściach. Także z tym ASO też nie jest tak kolorowo jak by się mogło wydawać.

To dobry Olej masz A audi "zaleca" to co da więcej

Czy wy czytacie cały wątek czy co drugą wypowiedź. Pisze jak byk, że gość jeździ Clio w dieslu (a nie na żadnym gazie) i dodatkowo na wodzie destylowanej co zmniejsza mu zużycie ropy.

Widzę, że coraz lepsze jaja są na tym forum

Ja już 2 sezony przejeździłem na CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 2 i jestem zadowolony. Opona bardzo dobrze trzyma na suchym i na mokrym, jest cicha, ścieralność na normalnym poziomie, spokojnie jeszcze na 2 kolejne sezony będą do jazdy.

Najpierw to jedź do nich pogadaj, powiedz że rozmawiałeś z prawnikiem itd. i jak Ci nie naprawią auta to wzywasz rzeczoznawcę i tyle. Auto i turbinę trzeba jakoś zabezpieczyć żeby nie mogli zatrzeć ewentualnie śladów. Ja bym im tego nie odpuścił na Twoim miejscu.

No u mnie akurat na FV musiała być (nie ze względu na gwarancję), dlatego trzeba było więcej zapłacić.

No taniej nie było nikogo w okolicy a drożej i owszem. Dało by radę taniej ale bez FV.

50 zł ale to było w 2008 roku

U mnie też jest fabryczne i kiedyś aku się rozradował i po włączeniu pytał o kod. W ASO zaczytali mi kod podpinając tylko komp. nie wyciągali radia i niczego nie wylutowywali, a najpierw wogóle próbowali znaleźć kod szukając w bazie po numerze nadwozia ale nie dało rady.

Wiem wiem czytałem na Częstochowskich.

No raczej ewidentna wina warsztatu bo niby czyja. Jak by był luz na wirniku czy cos z nią nie tak to nie powinni jej wogóle czyścić tylko powiedzieć że turbo już umiera i nie ma co czyścić bo nic to nie da albo zrobi się jeszcze gorzej(tak jak się stało teraz). Pierwsze co bym od nich chciał to żeby mi dali tą turbinę, może się będzie dało określić co mogło spowodować awarię.Jak warsztat będzie chciał umyć ręce to rzeczoznawca i do sądu ale myślę że wiedzą że coś spartolili i odpuszczą. Teraz żeby wyjść z twarzą to powinni pokryć koszty regeneracji, wszystko wyczyścić z oleju, zalać nowym i ładnie przeprosić.

No dosyć się już lało, szczególnie jak był zimny. Koszty tak jak wyżej pisałem: uszczelnienie, czyszczenie, sprawdzenie, ustawienie dawki, mycie silnika 650 zł z fakturą i roczną gwarancją.

Dzięki, ale już po sprawie. Dałem w piątek do Adamczyka wkońcu auto w sobotę odebrałem i póki co jest git Duża różnica w mocy bo jak ciekło to trochę słabsze auto było, a teraz czuć że trochę jedzie

No to było głównym i jedynym powodem dla którego wziąłem Cyfrę No Polsatu Sport jeszcze nie ma póki co, ale myślę że to kwestia czasu.