tygrysek83

Kupowaliscie kiedyś że stronki oponeo.pl ? mają w dobrej cenie teraz nexeny, a mój budżet teraz mnie przytłacza ?

przebrnąłem przez większość tematu, większość jest o rozmiarze 16. mam leżeć w garażu alu ori 7,5 szerokości, rozmiar 17 (czyli ori sliny). 1. czy dobrze myśle żeby na to założyć 215/50/17? jeśli nie to jaki rozmiar? 2. czy w 1100-1200 zł coś nowego dostane? na alledrogo widziałem np. nexeny http://allegro.pl/4xnowe-opony-zimowe-nexen-win-sport-215-50r17-95v-i5615686709.html

tyk byłoby najlepiej...

niestety pudełka nie znalazłem już, na allegro tez nie znalazłem, ale to megaelastyczne osłony, pudełko zielone było (jak dobrze pamiętam), angielskiej firmy...

jutro podjade do garażu, gdzieś powinno pudełko leżeć..

podstawowa zasada to taka, że zawieszenie (elementy które wymieniacie) powinny być dokręcone dopiero w momencie, gdy auto stoi już na kołach! żadna filozofia, tylko że niektórzy pseudomechanicy tego nie wiedzą... niestety.

W takim razie dlaczego nie zaskrzypi gdy przejezdzam tylko jednym kołem (np prawym) przez jakąś mulde czy spowalniacz?

takie same skrzypienie miałem w leonie (wiem, troszke inne zawieszenie) tak jak pisałem wyżej, skrzypi tylko gdy cały przód zakołysze. jak najade np tylko prawym kołem na policjanta, nie skrzypi nic.

wymień sobie talerzyki na amortyzatorach na te z b5 slina, zejdzie troszke w dół a tak poza tym, zawsze jak się jakie gumy wymienia, to muszą się ułożyć, uklepać... nowe zawsze podniosą auto.

powiedzcie mi tylko, czy dużo rozkręcania żeby się tam dostać? jeszcze tu nie wymieniałem gum, a skrzypi coś cholernie, i to tylko gdy cały przód mi zakołysze góra/dół, np, na śpiącym policjancie. wystarczy że odkręce łączniki stabilizatora z obu stron? powinno w sumie zluzować drążek.

ja u siebie po przygodach z przegubem założyłem taką megaelastyczną, jakiejś angielskiej firmy, zielone opakowanie, naciągniesz nawet bez zdejmowania przegubu. trzyma do tej pory, dość długo już w sumie... (mówię o km). ewentualnie ori

Lampy oklejales czy malowales? Całe czy tylko białe elementy?

Brawo ? Brawo ?

przy skręcie w prawo jest tak samo? sprawdzałeś w prawo? jedź na parking reala czy inny i testuj... po filmiku domyślam się, że kierownica nie jest skręcana już na maxa... wygląda to też tak, jakby kierownica/ układ kierowniczy za każdym takim ruchem dobijał do czegoś. na postoju tego nie ma tak? (jak stoisz, skręcaj kierownicą tak jak na filmiku)... jeszcze jedno, sprawdź jeszcze raz drążki kierownicze, gałki... czasem jest tak,ze auto jak stoi na kołach ma obciążone pewne elemety zawieszenia i ciężko stwierdzić luzy. podnieś auto na lewarek i posprawdzaj gdy auto w powietrzu jest, czyli zawieszenie ciągnie w dół...

wygląda na to, że kolega auto w błocie upaćkał, zaczęło coś szurać, pojechał na myjnie i naprawił auto.. ja zawsze mówiłem że "czyste szybciej jedzie"

gniazdo w zwrotnicy nie daje takich dźwięków - moim zdaniem to nie to. ja obstawiałbym coś z maglownicą, drążkami.... czy podczas jazdy na wprost i ruchach kierownicą "energicznie" w prawo i w lewo też coś słychać? masz seryjne zawieszenie? to normalne... przegóby raczej cykają/tyrkocą....

No to ja dodam coś od siebie na temat FULDY sportcontrol w rozmiarze 235/45/17 Zakupiłem nowe dwie sztuki (bo pozostałe dwie micheliny akurat jeszcze są ok), cena, jakość, ciacha, dobrze trzyma na suchym jak i mokrym. Mam porównanie do: michelin primancy - fulda sportcontrol - moim zdaniem fulda lepiej się klei, ciche obie tak samo... uniroyal rainsport 2 - fulda sportcontrol- ur2 szybko ścierały się, wręcz w oczach znikały, ale za to nie do przeskoczenia na mokrym Cena: michelin 0:1 fulda ur2 0:1 fulda moim zdaniem, nie warto przepłacać aż tak bardzo jeśli jeździmy z głową (nie zawsze spokojnie)

na LCT przyglądałem się, to i tutaj będę kolejne b6 - co te auta robią z ludzi a czerwone... wydaje mi się że widuje często rano w drodze do pracy... ktoś przelatuje nim przez Piekary w stronę Bytomia... (chyba)

panowie, a podpowiedzcie mi.... mam kamerke, będę wpuszczał kable pod deske żeby nie wisiały tak bezwładnie. Zdobyłem już gniazdo zapalniczki (żeby nie rozbierać wtyczki z kamerki), przymocuję gdzieś pod deską, za schowkiem. Po prostu chcę, żeby kamerka z automatu załączała się po przekręceniu kluczyka. Czy z tej strony (od strony schowka) znajdę gdzieś plusa po stacyjce? wyżej piszecie że z radia nie dostane, więc skąd?

jak dobrze pamiętam to my jedziemy na dwa auta, 04.- 16. 08. Promajna

a czy przypadkiem nie podgięliście osłony metalowej tarcz? ona jak ociera też daje objaw metalicznego szurania, no i nie musi być tego słychać cały czas. ja macie alumy przez które da się przeciągnąć rękę (albo połóżcie się pod auto nawet bez dźwiganai), odegnijcie osłonę.... - to częsty przypadek szurania metalicznego po jakimkolwiek grzebaniu przy zawieszeniu

kurcze, Tychy może i nie daleko, ale czasu tak za wiele nie mam żeby takie wycieczki robić.

no i mnie dopadł połamany zawias schowka. Czym kleicie? Albo u kogo spawacie? jest taki ktoś w rejonie Bytom/Tarnowskie Góry/Piekary Śląskie?

kayaby ultra sr mają skrócony skok.... dedykowane do eibacha, więc do 1bv też będą dobre.

byłeś teraz na zbieżności i pomierzyli... wyszło coś nie tak, że trzeba przestawiać? czy wiedziałeś już wcześniej, że zbieżność jest do robienia (a po wymianie talerzyków też)