Skocz do zawartości

maniekaudia4

Pasjonat
  • Postów

    363
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez maniekaudia4

  1. sprawdź czy silnik dostaje paliwo
  2. oryginał po regeneracji tyle kosztuje do A4 B5 nowe zmieniki około 250 PLN warto sprawdzać ceny części na allegro przed kupnem w sklepie płyn do wspomagania oryginał zielony około 40 zł za litr
  3. witam zastosował ktoś u siebie taki wzmacniacz separator antenowy vw seat audi jest jakaś różnica ? dzięki za odpowiedź http://allegro.pl/wzmacniacz-separator-antenowy-vw-seat-skoda-audi-i4586391900.html
  4. siema
  5. Zainstaluj ten Vag com 3.11 i zarejestruj keygenem może wtedy dasz rade się połączyć np: http://chomikuj.pl/Youshe/Programy/VAG-i/Vag+3.11*2bkeygen Aktywujesz vag-a 3.11 w ten sposób 1 Uruchamiasz Vag com 3.11 2 wchodzisz w About 3 kopiujesz serial number 4 wklejasz go do keygena, ten oddaje drugi kod, który kopiujesz i wklejasz do vag 5 Activated i gotowe (masz pełną wersje vag)
  6. maniekaudia4

    Wymiana Turbo ...

    Można kupić regenerowane turbo na dobrej jakości zamiennikach i problem z głowy. np:http://www.melettpolska.pl/
  7. Nie widziałem tego na własne oczy, także bierzcie na to poprawkę. możliwe, że był u takiego fachowca tym swoim 2.5 tdi
  8. dzięki za odpowiedź
  9. może po stłuczce ? http://www.directupload.net/file/d/3708/fwirw52e_jpg.htm
  10. maniekaudia4

    1.8T Nie Odpala !

    akumulator ma wystarczającą ilość prądu? w a4 przy słabym aku pulsuje wykrzyknik
  11. Jest teraz w Szwecji, ale postaram się żeby wysłał skan dokumentów mailem może wtedy uda się uzyskać więcej informacji tutaj znalazłem ciekawy temat o wałkach rozrządu http://sportaudi.pl/viewtopic.php?t=902&postdays=0&postorder=asc&start=15 cytat z tego forum " Dalej drąze temat wałkow i tak wedlug etki wszystkie walki wydechowe/wylotowe w silnikach v6 30v sa takie same. Róznice sa od strony ssacej/wlotowej dla 2.4, 2.8, s4, rs4 i allroad 2.7. W 2.4 i rs4 walki sa identyczne. Walki ssace s4 AGB/AZB sa rozne od allroad/a6 ARE/BES " ciekawe jakie są numery w etce tych z 2.5 tdi v6 i rs4 lub 2.4 b Dowiedziałem się, że wałki z rs4 do 2,5 tdi v6 180ps pasują bez przeróbek. Ściągnął już tak zrobioną z Niemiec nawet o tym nie wiedział. W Polsce przy wymianie rozrządu mechanik mu pokazywał te wałki. (nie były wytarte). jednak gdyby ktoś chciał takie kupować niech się dobrze upewni i sprawdzi te informacje, żeby mieć 100% pewność pozdr.
  12. Mógł się rozkodować jeśli przez dłuższy czas nie miał prądu. Próbowałeś go kodować Vag-iem ? na stronie adako jest opis krok po kroku http://www.vag-com.pl/index.php?mod=site&id=6
  13. Witam Pytanie jak w temacie Jaka jest różnica między n75 od wersji 90ps, a 110ps? Aktualnie mam założony w 1.9 tdi 90 ps ten z czarną końcówką, oryginalnie był z białą. ma to jakieś znaczenie ?
  14. Wałki prawdopodobnie pasują od audi RS4 b5 ,ale nie wiem ile w tym prawdy trzeba szukać na zagranicznych forach, tak twierdzi kolega, który użytkuje 2.5 tdi v6. dokumenty, które dostał z samochodem to potwierdzaj.
  15. witam proszę o analize logów DYNAMICZNE: Grupa 011: http://vaglog.rtnet.pl/log_181480.html Grupa 010: http://vaglog.rtnet.pl/log_181479.html Grupa 003: http://vaglog.rtnet.pl/log_181478.html Grupa 001: http://vaglog.rtnet.pl/log_181477.html nie zawsze ale czasami jest dalej wyczuwalne szarpnięcie i przymulenie pisałem wcześniej przez jakiś czas było nawet lepiej myślałem że mam to z głowy, ale jednak problem pozostał dzięki Wszystko w logach jest w porządku ???
  16. Przychodzi facet do recepcji i mówi: -Zasłałem łóżko- na to recepcjonistka: -Dziękujemy. -Płosze bałdzo
  17. a4 b5 o oznaczeniu silnika AHH oraz AHU , też były bez dwumasu
  18. wyrzucał ktoś środkowy wydech duża różnica w dźwięku ? jest głośniejszy???
  19. Mam takie pytanie Dawke paliwa powinno się ustawiać bez włączonej elektryki.? u mnie wynosi 3,6mg przy wyłączonej elektryce, jest dobra czy za mała ???
  20. żeby logi w excelu były czytelne zrób tak : 1 otwierasz plik scv z logiem za pomoca exela 2 zaznaczasz cala pierwsza kolumne bez pierwszej liniki (data) 3 zakladka dane w exelu 4 tekst jako kolumny 5 wybieramy rozdzielany 6 ograniczniki - wybieramy przecinek 7 format danych w kolumnie - ogólny 8 zakoncz
  21. odłączyłem egr,ściągając tylko wężyk i zaślepiłem go śrubą, dalej było tak samo (tym razem był brak mocy) wczoraj wymieniłem przepływomierz na nowy zdecydowanie lepiej przyspiesza nie ma szarpania widocznie przez niego był taki problem temat można zamknąć ---------- Post dopisany at 19:28 ---------- Poprzedni post napisany at 19:27 ---------- dzięki za pomoc i zainteresowanie pozdrawiam ---------- Post dopisany at 19:28 ---------- Poprzedni post napisany at 19:28 ---------- dzięki za pomoc i zainteresowanie pozdrawiam
  22. maniekaudia4

    Zaslepienie EGR

    u mnie jest podobnie po zaślepieniu, ale odpala dobrze tylko występuje duży spadek mocy powyżej 100km/h nie mam już siły do tego klekota szukam przyczyny już 2 miesiące
  23. tak tylko który ??? konkretnie do ahu ? schemat z widocznymi n75 i n18 1.9 tdi z vnt np.(afn) ma inne sterowanie niż tdi bez zmiennej geometrii ---------- Post dopisany at 21:38 ---------- Poprzedni post napisany at 21:34 ---------- przeglądałem dzisiaj ciężko coś znaleźć, ale dzięki za chęć pomocy ---------- Post dopisany 19-06-2014 at 23:04 ---------- Poprzedni post napisany 16-06-2014 at 21:38 ---------- dzisiaj zaślepiłem EGR, auto nie przerywa ,ale powyżej 100 km\h nie chce przyspieszać bardzo wolno nabiera prędkości
  24. ok dzięki zaślepię EGR jak wróce do Polski dam znać czy widać poprawe ---------- Post dopisany 16-06-2014 at 19:39 ---------- Poprzedni post napisany 12-06-2014 at 16:28 ---------- to jest moje podłączenie N75 nie wiem czy poprawne ? rozrysowałem na rysunku szukałem schematów, ale z ETKI jest podobno błędny nie mogę znaleść czytelnego schematu dla a4 b5 1.9 tdi 90ps turbo garett gt 15 bez zmiennej geometrii
  25. n75 kupowałem dużo wcześniej jak wymieniałem turbo dlatego, że stary pokazywał błąd ostatnio zauważyłem, że słychać cykanie zaworu EGR, czasami ustaje Czy to normalne zachowanie? wcześniej tego nie miałem poprzedni właściciel wstawił zaślepke na EGR, która się przepaliła dzisiaj w czasie jazdy przy trzymaniu gazu na 2 tyś obr/min czuć było delikatne poszarpywanie i spadek mocy (silnik ahu 90 ps turbo bez zmiennej geometrii) ---------- Post dopisany at 20:41 ---------- Poprzedni post napisany at 20:39 ---------- jutro sprawdze podłączenie n75 i dam znać czy jest tak jak napisałeś
×
×
  • Dodaj nową pozycję...