W takim razie jak zlikwidować tarcie między elementami, z czasem prowadnice zaczną rdzewieć, zapiekać przy wszystkich elementach ruchomych stosuje się smary lub oleje.
próbowałem ściągnąć sprzęgiełko 1 wykręciłem środkową śrube 2 wkręciłem równo trzy śrubki 5mm do końca 3 mam dorobiony ściągacz kręcąc wygina tylko tą trójkątna blachę ,a sprzęgiełko nie schodzi dałem spokój coś robię źle jakaś podpowiedź ? u was zeszło bez problemów ?
zmieniłem zawór N75 na nowy oryginalny pierburg oto log
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_227171.html przy okazji pod tym samym numerem zaworka występują dwa N75 różnią się wtyczką
Witam temat który może się tobie przydać wymiana łożyska sprzęgła kompresora klimy http://a4-klub.pl/index.php?/topic/112048-all-b5-wymiana-lozyska-sprzegla-kompresora-klimy-firmy-zexel/ obecnie mam takie same objawy po włączeniu klimy piszczy pozdrawiam
witam proszę o ocenę logów silnik 1.9 tdi ahu 90ps
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_226753.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_226752.html
dzięki wielkie za pomoc
1 dawka startowa ma wpływ na uruchamianie silnika znajduje się na kanale 5,
podałeś dawkę paliwa z kanału 1, która jest ok 3,3 mg/R
2 sprawdź czy nie cofa się paliwo
3 może pompa wtryskowa już swoje przeszła
Podjadę do niego chyba, bo przez telefon cudował mi za dużo, że to, że śmo.Wytapatane
ja wstawiałem w nordglass koszalin wszystko ok tylko mogliby się lepiej przyłożyć do montażu bocznych listew przy słupkach
Na jakim wale i jaką podporę. To FWD a nie Quattro.
Teraz zauważyłem napisał, że wymienił 4 przeguby, dlatego napisałem o luzach na wale pomyślałem o quattro.