skoro adr to przepustnica na linke wiec najlatwiej AEB. uwazam jednak ze lepszym wyborem bedzie cos mlodszego na nowszym sterowniku np APU lub AVJ. jesli chodzi o koszta to ciezko okreslic - zawsze wyjdzie cos przy robocie, nie okresliles czy bedziesz to robil sam czy u mechanika. w profilu masz FWD wiec 1.8T to optymalne rozwiazanie, do mocniejszej opcji, 2.7bit przydaloby sie jednak quattro