wustyle

Pół krwi Włoch, więc prawie trafiłeś Ale na prawdę spoko koleś. Załatwił mi eSe w dobrej cenie [br] no z lufa przy glowie latwo sie oddaje kluczyki do ES-y

daj spokoj normalne spalanie nie wiem o czym mowa pytania w stylu "ile wam pali?" 1.8T tyle pali i juz kiedys w GT robili test seata leona z takim motorem na torze spalil 70 l/100 km moj potrafi wypic przy dobrym butowaniu sporo ponad 20 l/100 km

albo inaczej ja Ci dam swoja oske, a Ty mi daj quattro ja spalanie i tak mam w glebokim powazaniu jesli martwi Cie Twoje, to powiem Ci, ze wczoraj na odcinku ok. 30 km spalilem 10 litrow, pasuje?

a szwagier z sycylii? '-)

no jasne ze normalne

kurfa .. spadlem z krzesla .... Wu .... ale kolega ma taki nick "A3" .... o masz :polew:

pomysl o wezszych i wiekszym profilu ja wiem, ze duza moc i QT ale snieg i lod na drodze radza sobie z kazdym napedem

madness!!!!!!

nie nie, to bylo A4 chociaz kilka ladnych A3 tez bylo

kupie kupie, cbr 600 [br]Dopisany: 10 Listopad 2008, 13:04_________________________________________________pozdrowienia dla kolegi w czarnym (chyba 1.8T), ktory stal obok mnie wczoraj w sadybie (ramki carmile.pl)

dygu to Ty latasz??

widzisz? dlatego ja mam jasne kryterium przy kupnie nastepnego audi avant, quattro, BOSE, benzyna, turbo

moze sie Robus szelkami zaczepil do Sutila??

a tak naprawde, wszystko bedzie jasne jak otworzysz maske

a widzisz i juz lepiej gadasz lepiej uzywany gwint dobrej firmy, w dobrym stanie (koni, eibach, weitec), niz kombinowanie z krotszymi sprezynami

trudno wlasnie taki jest sport a jaki jest wniosek z GP Brazylii?? HONDY SA LATWOPALNE

a robcie co chcecie skracanie charakterystyki fabrycznego amortyzatora, poprzez zastosowanie krotszej sprezyny samo w sobie nie ma sensu tzn jezdzic sie da, bedzie wygladalo ok, ale zobaczysz o ile szybciej zuzyja Ci sie wahacze, same amory i opony

pasek rozrzadu - NIBY BANAL... jak to banal to ja bym nie wymienial najwyzej potem zalozysz pasek od spodni jak pojdzie ten od rozrzadu

rob jak chcesz krotsze sprezyny + ori amorki to dla mnie pomylka

tak, pod warunkiem ze kupisz sportowe amortyzatory inaczej szkoda kasy

wyslij pw z zapytaniem o mechanika do PRE

a widzisz i to zmienia postac rzeczy no jesli krzywki masz zajechane to zawory zle pracuja, i stad ten dzwiek i byc moze szarpanie tez tak mysle

deczko lepiej ale musialem kilka razy przeczytac o co kaman moim zdaniem to problem z elektronika

Pany. Otoz ktoregos dnia wypilem za duzo wody ognistej i postanowilem koledze z Krakowa, ktory przyjechal stara E36 pokazac jak gra BOSE. Zimne glosniki rozkrecilem na maksa i wszystko bylo pieknie, cacy (dopoki bylem na bani). Kilka dni temu, wrzucilem snoop dogg'a i dalem glosniej. Z dolnego glosnika w drzwiach pasazera wydobywa sie lekka pierdziawka, a on sam gra zamulona srednica. I teraz pytanie: gdzie moge dostac taki glosnik i ile milionow euro musze na niego szykowac?

"moze ktos mi pomuc bo mnie to szokuje" mnie zszokowal Twoj post nic nie zrozumialem ide sie napic wodki