wustyle

a widzisz i to zmienia postac rzeczy no jesli krzywki masz zajechane to zawory zle pracuja, i stad ten dzwiek i byc moze szarpanie tez tak mysle

deczko lepiej ale musialem kilka razy przeczytac o co kaman moim zdaniem to problem z elektronika

Pany. Otoz ktoregos dnia wypilem za duzo wody ognistej i postanowilem koledze z Krakowa, ktory przyjechal stara E36 pokazac jak gra BOSE. Zimne glosniki rozkrecilem na maksa i wszystko bylo pieknie, cacy (dopoki bylem na bani). Kilka dni temu, wrzucilem snoop dogg'a i dalem glosniej. Z dolnego glosnika w drzwiach pasazera wydobywa sie lekka pierdziawka, a on sam gra zamulona srednica. I teraz pytanie: gdzie moge dostac taki glosnik i ile milionow euro musze na niego szykowac?

"moze ktos mi pomuc bo mnie to szokuje" mnie zszokowal Twoj post nic nie zrozumialem ide sie napic wodki

niezly park maszynowy

a nie lepiej latarka se przyswiecic??

no te neonki ekstra, mozesz smialo pakowac na auto reklame agencji towarzyskiej

nie no poduchy najpierw sprawdz koszt zaden (wymiany) jak ja uwielbiam diagnozy mechanikow, dzizas

mozna taki plyn dostac na stacji benzynowej zapytaj obslugi warto jednak wczesniej zajrzec do ksiazki pojazdu albo poszukac na forum jaki to ma byc typ po pierwsze sprawdz stan cieczy w zbiorniczku jak odkrecisz korek to bedziesz mial na nim podzialke - zobacz czy jest odpowiednio duzo mozesz to zrobic sam oczywiscie odpal silnik, i wlej troche plynu (oczywiscie jesli poziom jest za niski) przekrec kierownice do oporu w jedna ze stron i znowu dolej potem przekrec kierownice w przeciwnym kierunku (tez do oporu) i znowu dolej jesli mruczenie zniknie, to bedzie oznaczac ze miales za malo plynu jesli nie, radze jak najszybciej udac sie do serwisu

moze jej dobrze jak ja dotykasz (w sensie kierownice) i stad to mruczenie? a tak dokladniej, co to znaczy "mruczy"? kazda pompa przy max skreconych kolach wydaje rozne dzwieki - wynika to z chwilowego, maksymalnego obciazenia urzadzenia

bialy jest kozak

zalatuja wsia?? nie obrazaj wsi

a dlaczego masz byc zjechany? w aso byles? moze dowiesz sie tam o symbol i wtedy bedzie latwiej szukac na rynku wtornym

Panowie i Panewki Od wczoraj zauwazylem nieznaczny spadek mocy. Jakbym pozbyl sie turbiny. Niby ciagnie, ale nie ma tego charakterystycznego momentu uderzenia kiedy turbo zaczyna dmuchac. Objaw wystapil po wizycie w myjni automatycznej... Na desce rozdzielczej nie swieci sie zadna kontrolka. Ma ktos pomysl (oprocz vag-a)?[br]Dopisany: 20 Październik 2008, 11:54_________________________________________________sam sie odmulil su***syn mozna zamknac

a ja miesiac temu postanowilem tankowac TYLKO 98 nie bede sie chrzanil z paroma zlotymi na jednym tankowaniu auto sie juz "przestawilo" na wiecej oktanow i tak juz zostanie

Koniec listopada/początek grudnia. Czyli zajebiśćie długo jeszcze, ale za 2 tygodnie będę nim miał okazję pojeździć po ziemi amerykańskiej tankując V8 tanią benzyną przywiez nam troche, odkupimy po dobrej cenie

bylo dobrze

no cos musialo byc totalnie nie tak w pierwszym sektorze tracil tylko 0,02 sek a potem bylo juz tylko gorzej miejmy nadzieje ze zatankuja go na maksa, wypuszcza na twardych gumach, dobrze wystartuje, a Ci z czlowki sie pozabijaja na dzien dobry

ja Ci zaraz dam KORELA do VT!!! p.s fajna bryka

uch jak ja bym Ci na pupe gola nakladl za ten VT felg

hmm u mnie chyba nie ma nikogo z klubu chyba, że o czymś nie wiem ladnie zrobiony byl, po lifcie, nizszy zawias, 17" alu

dzis rano wyjazd z Borowej w Warszawska (Konstancin) elegancki mezczyzna w sebrnym avancie B5 (WZW XXXXX) zatrzymal ruch z warszawy i wpuscil sznurek aut jadacych do warszawy senkju!

mhm i brawo za najdluzsze zdanie swiata

Ty kuperek zią sorry za OT ale ten Twoj podpis mnie polozyl na lopatki

x360 forza motorsports 2 jezu masakra