adrian998998

Słuchaj. Pamietasz jakie kogowanie miałes w tamtym sterowniku? Ogolnie sterownik airbagu raz sie zakoduje i juz kodowania nie zmienisz, chyba ze masz programatory to flasha wykasowac i na nowo.

A co Ty kolego chcesz zamontowac tam pod maską

Kolego. Podepnij vaga zobacz czy masz jakies błedy. Przyczyn może być wiele. Kont wtrysku, swiece żarowe itp

W sieci masz opisanie kodowanie licznika. Przeprowadz na nowo kodowanie. Wczesniej tez miales licznik poliftowy??

Jakiego rzędu masz te pobory? Ile mA? Mówisz że słabo pali przy 0 temperaturze? Może sprawdziłbyś świece żarowe?

Co do spalania to możesz skonfigurowac vagiem. pierwsza sprawa to przekodowac licznik na 4 cylindry jesli był 2.5tdi. Numer vin nic tam nie namoci. Zczytujesz immo dospisujesz kluczyk i jazda. Ewentualnie jak jeszcze coś Tobie świeci to popatrz pinologie wtyczek. Licznik masz poliftowy?? Ja u Siebie mam polift od A6, potencjometr przelutowalem od starego i smiga az milo:)

Jedz chlopaku na hamownie i zmierz ja bo dla mnie smierdzi tu duzym niutem

No to wpakuj może BRD:)

A czujnik ciśnienie doładowania z jaką literkę zamontowałeś?? 51B czy 51C? Zrób logi..[br]Dopisany: 23 Październik 2011, 19:43_________________________________________________a vag com 3.11 nie chodzi Tobie na kompie? Po takim przebiegu kata bym wywali.

Pojde do garazu bo leza u mnie stare i podam Tobie numer katologowy a jak nie to podaj vin to jutro wytypuje Tobie jakie to swieczki

W silniku AEL byly 210 koncowki a w AAT jak sie nie myle to 205 lub195

Bądz ewentualnie BE z silnika BTB Sharan

Aju a od czego masz te sprzęgło 230? bo ja jak sobie przypominam to mam 228

To kiedy ostateczny wynik?

Przekladasz slupek a osprzet z AJM-ki i po robocie:)

U mnie EGR-a nie ma jest wyciety a pozostawiona klapa gaszaca.

Czyli na 228 smigasz

Aju czemu sugerujesz ze plecionka moze byc jak jest cala nie pozrywana i jeszcze ori? I od tego lampy moga sie trzesc?

Kolego tez tak wlasnie mam ze az lampy drgaja i nie moge dojsc co i jak. Poduchy wymienione, dwumasa jeszcze ok ale rura wydechu tanczy jak k...... na rurze

No zobaczymy ile wypluje Tobie na tych pompeczkach. Na gtb2260vk wypluly 215KM i any nyc wiecej :decayed:

Dzięki Spanky za namiary:) podpytam się kolegi. Własnie się zastanawiałem nad wyrobem pana Radzikowskiego. 2 masy na 1 mase przerabia i te wzmacnianie docisku tylko jedno mnie zastanawiał jak łożysko od docisku to wytrzyma bo obiło mi się po głowie ze potrafiły się posypac. Aju do zmiany na 240mm dużo rzeźby trzeba?

Aju a powiedz mi od czego miałeś zamontowany zestaw 1 masowy? A może ktoś korzystał z was z ofert pana Radzikowskiego?

To jakie wkońcu masz u siebie sprzęgło??

Chodzi Tobie o takie podszarpywanie podczas delikatnego ruszania? Powiedz mi jak Twoja AJM-ka znosi moce

A co niby się dzieje na 1 masie??? znam kolegów co mają 1 masy i nie narzekają? Sam jezdziłem golfem i ibizą i żadnych tam wibracji nie odczułem.