Skocz do zawartości
Ze względów bezpieczeństwa, adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

adrian998998

Klubowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1202

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez adrian998998

  1. adrian998998
    Może być uszkodzony microstyk ewentualnie wiązka w klapie. Jak masz vaga podepnij sie i w komforcie sprawdz czy widzi wcisniecie mikrostyka w klapie. jak nie to trzeba szukac.
  2. adrian998998
    Powiem Tak. Na co szpecic auto swiatłami dziennymi? Rzecz gustu. Dla mnie i tak nie zobaczysz róznicy w spalaniu. Plusa możesz spróbować poszukać przy module wentylatorów, a z alternatora to uciekaj po namącisz i dopiero placz bedzie
  3. adrian998998
    Słuchaj. Pamietasz jakie kogowanie miałes w tamtym sterowniku? Ogolnie sterownik airbagu raz sie zakoduje i juz kodowania nie zmienisz, chyba ze masz programatory to flasha wykasowac i na nowo.
  4. adrian998998
    A co Ty kolego chcesz zamontowac tam pod maską
  5. adrian998998
    Kolego. Podepnij vaga zobacz czy masz jakies błedy. Przyczyn może być wiele. Kont wtrysku, swiece żarowe itp
  6. adrian998998
    W sieci masz opisanie kodowanie licznika. Przeprowadz na nowo kodowanie. Wczesniej tez miales licznik poliftowy??
  7. adrian998998
    Jakiego rzędu masz te pobory? Ile mA? Mówisz że słabo pali przy 0 temperaturze? Może sprawdziłbyś świece żarowe?
  8. adrian998998
    Co do spalania to możesz skonfigurowac vagiem. pierwsza sprawa to przekodowac licznik na 4 cylindry jesli był 2.5tdi. Numer vin nic tam nie namoci. Zczytujesz immo dospisujesz kluczyk i jazda. Ewentualnie jak jeszcze coś Tobie świeci to popatrz pinologie wtyczek. Licznik masz poliftowy?? Ja u Siebie mam polift od A6, potencjometr przelutowalem od starego i smiga az milo:)
  9. adrian998998
    Jedz chlopaku na hamownie i zmierz ja bo dla mnie smierdzi tu duzym niutem
  10. adrian998998

    [ALL B6] Turbina avf

    adrian998998 odpowiedział(a) na piotlek1983 temat w Audi

    No to wpakuj może BRD:)
  11. adrian998998
    A czujnik ciśnienie doładowania z jaką literkę zamontowałeś?? 51B czy 51C? Zrób logi..[br]Dopisany: 23 Październik 2011, 19:43_________________________________________________a vag com 3.11 nie chodzi Tobie na kompie? Po takim przebiegu kata bym wywali.
  12. adrian998998
    Pojde do garazu bo leza u mnie stare i podam Tobie numer katologowy a jak nie to podaj vin to jutro wytypuje Tobie jakie to swieczki
  13. adrian998998
    W silniku AEL byly 210 koncowki a w AAT jak sie nie myle to 205 lub195
  14. adrian998998
    Bądz ewentualnie BE z silnika BTB Sharan
  15. adrian998998
    Aju a od czego masz te sprzęgło 230? bo ja jak sobie przypominam to mam 228
  16. adrian998998
    To kiedy ostateczny wynik?
  17. adrian998998
    Przekladasz slupek a osprzet z AJM-ki i po robocie:)
  18. adrian998998
    U mnie EGR-a nie ma jest wyciety a pozostawiona klapa gaszaca.
  19. adrian998998
    Czyli na 228 smigasz
  20. adrian998998
    Aju czemu sugerujesz ze plecionka moze byc jak jest cala nie pozrywana i jeszcze ori? I od tego lampy moga sie trzesc?
  21. adrian998998
    Kolego tez tak wlasnie mam ze az lampy drgaja i nie moge dojsc co i jak. Poduchy wymienione, dwumasa jeszcze ok ale rura wydechu tanczy jak k...... na rurze
  22. adrian998998
    No zobaczymy ile wypluje Tobie na tych pompeczkach. Na gtb2260vk wypluly 215KM i any nyc wiecej :decayed:
  23. adrian998998
    Dzięki Spanky za namiary:) podpytam się kolegi. Własnie się zastanawiałem nad wyrobem pana Radzikowskiego. 2 masy na 1 mase przerabia i te wzmacnianie docisku tylko jedno mnie zastanawiał jak łożysko od docisku to wytrzyma bo obiło mi się po głowie ze potrafiły się posypac. Aju do zmiany na 240mm dużo rzeźby trzeba?
  24. adrian998998
    Aju a powiedz mi od czego miałeś zamontowany zestaw 1 masowy? A może ktoś korzystał z was z ofert pana Radzikowskiego?
  25. adrian998998
    To jakie wkońcu masz u siebie sprzęgło??
×
×
  • Dodaj nową pozycję...