adrian998998

Jak dla mnie to jest za duzo dołożonego koksu w pewnej parti i dlatego są przeładowania. Tak jak kolega Spanky mówił. Zrób logi dynamiczne i będzie wiadomo co i jak.

Najprawdopodobniej nie pójdzie. Jeszcze bys napisał jaki to kabelek kupuje to będzie można sie zastanowic czy pójdzie.

Tak jak koledzy piszą wyżej luknij regulator w jakim stanie masz. Mogą być za krótkie szczotki ewentualnie już komutator wymęczony życiem

Sensor masz w pokrywie drzwi.

W manualu nie masz czujnika biegu neutralnego.

Po prostu kolo wgrał jemu sof z jakiejś innej bryki a winą jest właśnie to że soft nie zgadza się pod numer sterownika. Ja to sam przerabiałem jak wrzucałem inny soft zobaczyć co i jak będzie grane. Posłuchaj sie Spanky-iego.

Ja tam mam odłaczony zawór egr i nawet kontrolki nie pali, a do tuningu wzielem rozwierciłem, zaspawałem i mam tylko klape gaszącą.

A problem masz na zimnym silniku?? czy jak rano pojedziesz a pózniej wieczorem odpalasz to tak samo masz?

Zrób logi kolego to zobaczymy co i jak. A pompa Vacum nie podcieka Tobie??

Od pompek to przewaznie siwy, lub czarna chmura no i rzucanie silnikiem.

No jak poruszasz się w dzień to zapominać możesz :naughty:

Kolego wchodzisz w komfort i patrzysz po koleii w bloki naciskając mikrostyk i patrząc czy się wartość zmienia. Ja na VASie mam potlumaczone wiec szukanie mam proste. Wieczorem jak mnie się uda to pójdę z VCDSem i sprawdze w którym bloku.

Ja to bym podejrzał VCDsem czy w bitach ma opcje xenon

Tam gdzie te sensory siedzą dosyć często zieleń się wkrada. Ja w pracy pod vin nadwozia zamawiam i odrazu biore nową kostkę też. Błędów z autoryzacją nie spotkałem się. Dziwi mnie jedno czemu odrazu 2szt poleciały :mysli:

U mnie z rana po odpaleniu chwile szklanki pograją jeszcze

Pewnie gromadzacy olej w dolocie jest spalany przy uruchomieniu .

A nie przybywa oliwy Tobie?

Jak będziesz chciał to mam człowieka co spawa zaj...... z kwasiaka dolot.

I jak kolego wiadomo coś z tym ślizganiem??

Jak wykryjesz błędy to napisz.

Tak zwany sterownik instalacji elektrycznej bo on za wszystko odpowiada.

Trzeba sprawdzic Bortneza czy obsługuje Xenon. Dołożenie czujników poziomowania nie jest problem raptownie 2 czujniki po 4 piny.

Błedy masz z obu czujników?? Podaj kod błędu. Dziwne że o tych samych numerach nie współpracowały... Zdarzało sie że moduł poduszek padał.

Może być uszkodzony microstyk ewentualnie wiązka w klapie. Jak masz vaga podepnij sie i w komforcie sprawdz czy widzi wcisniecie mikrostyka w klapie. jak nie to trzeba szukac.

Powiem Tak. Na co szpecic auto swiatłami dziennymi? Rzecz gustu. Dla mnie i tak nie zobaczysz róznicy w spalaniu. Plusa możesz spróbować poszukać przy module wentylatorów, a z alternatora to uciekaj po namącisz i dopiero placz bedzie