grzes1150
-
Postów
2212 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez grzes1150
-
W adaptacjach silnika w bloku 01
-
to jest chińska kopia HKSa... daj spokój z takimi tandetami
-
ja tu widzę nieszczelność w dolocie
-
Odgrzybianie klimatyzacji ozonem czy chemicznie?
grzes1150 odpowiedział(a) na dawid.bary temat w Audi
Ja używam tylko piany marki kleen flo daje radę w 100% . -
audi 1.8t quattro ecu project
grzes1150 odpowiedział(a) na wariat19804 temat w Wykresy po modyfikacjach
wstaw logi 002, 115 i 032 to zobaczymy jaka moc wyszła -
Zmień mechanika to na dzieńdobry Albo pompa oleju zasyfiona/ pada albo napinacz łańcuszka+ łańcuszek ... wielka filozofia a najlepiej machnij to i to i będzisz miał spokój na długi czas
-
audi 1.8t quattro ecu project
grzes1150 odpowiedział(a) na wariat19804 temat w Wykresy po modyfikacjach
Coś oszukany ten wykres bo seria też ze sporym bonusem. -
Jeśli wtryski czarne z końcówką 031BA to one mają 320ccm przy 4 Barach więc albo większe wtryski albo regulator 4 Bary zakłądaj. no i sztywny dolot by się przydał bo ten w AEB potrafi się zassać.
-
Jeśli już to po płukaniu i spuszczeniu starego oleju zaglądnij pod miskę i do pompy oleju i wtedy dobry olej 5w40 (nie castrol)
-
auto już po strojeniu dmuchane 1,2Bara czekamy na pomiary
-
Jeśli przepala olej to raczej nie za bardzo turbo zdrowe... no chyba że to uszczelnienia zaworowe. U mnie od wymiany do wymiany mógł bym nie zaglądać do oleju a olej wymieniam co 8tyś
-
Ktoś chyba zamiast wymienić zawór zwrotny w odmie to zrobił takiego "druta"
-
Oringi na wtryskach do wymiany. Cp do błędów to może masz lpg. Co do palenia oleju to pewnie turbo powoli puszcza.
-
Montaż końcówek wydechu Ulter 90mm w A4 B6 2.5TDI
grzes1150 odpowiedział(a) na rosool88 temat w Audi A4 B6/B7
Końcówki będą zawsze zakopcone ale tył powinien być czysty -
Silnik na tym znacznie głośniej pracował ... dobry 5w40 zalej
-
Co do tego napinacza to umnie lekko drga już e lata i nic się nie dzieje. Co do łańcucha to pewnie smok zarośnięty syfem.
-
będą dobre tylko te są dłuższe i pod łapki w listwie trzeba dorezać dystanse ale to prosta sprawa
-
Pod k03s wkładaj wtryski 06A 906 031BC - 386ccm - szare lub jakieś 440ccm jeśli myślisz nad dalszymi modami
-
egt zmalało a czasy wtrysków max 17 boost 1,1 a przy 5tyś obr 0,9 zapłony nie świrują.
-
A co powiecie na to... ostatnio zmieniłem wtryskiwacze na troszkę wydajniejsze bo poprzednie szły na granicy zapętlania i niby ecu to ogarnia i apetyt na paliwo nie wzrósł ale trzeba zrobić korektę??? Na fisie mam teraz spalanie jak w tdi
-
seryjny smic miałeś w prawym nadkolu??? fajna koza :decayed: czekam na wykres
-
VCDSem nie da rady ale wymiana czujnika powinna załatwić sprawę
-
Może masz nieszczelność w dolocie lub między turbo a slinikiem a może Ci się wydaje .... zrób logi.
-
A czemu nie wymienisz samej wkłądki za "stófke" tak jak tutaj: http://a4-klub.pl/silniki-benzynowe-30/piszczenie-buczenie-okolic-filtra-paliwa-a4-1-8t-bfb-fwd-260731/ ? padło coś więcej???
-
Co to za firma??? Daj link albo adres !