grzes1150
-
Postów
2212 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez grzes1150
-
[b6 AVJ] Wypadanie Zapłonów - Świeci CHECK :decayed:
-
Pompowałeś układ? bo turbo strasznie długo wstaje.
-
DV do wymiany + odma do przeglądnięcia zwłaszcza zawor odmy.
-
Przepuszcza instalacja gazowa. Niech Ci nie wciskają ciemnoty że z lpg wszystko ok bo tak jest prawie zawsze
-
Dobra jescze pytanie... na krućcu termostatu od dołu jest coś w rodzaju szybkozłączki. Jak to się rozpina i słąda??? bo nie chcę czegoś popsuć
-
Zrób tak jak Ci pisałem a będzie wszystko dobrze.
-
Zrób zworke na prubę na wiązce i się dowiesz czy coś w klocku lub na jego labelkach czy też z wiązką
-
Pytanie za 100pkt. szwagier jeździł na castrolu??? ---------- Post dopisany at 12:22 ---------- Poprzedni post napisany at 12:12 ---------- Ja zrobiłem to tak: dolałem płukanki do starego oleju po czym silnik pracował z 20min, zlałem stary olej, odkręciłem miskę i wykręciłem pompę oleju, zjąłem pokrywę zaworów i za pomocą śrubokręta i szmatki pozbierałem resztki nagaru, założyłem nową pompę oleju + czystą miskę, czystą pokrywę na nowych uszczelkach. Teraz śmigam na oleju Motul 5w40 ale chyba zaleję jakieś 0w40
-
Ja przy tej kontrolce miałem zawalony smok pomy oleju. Po wypłukaniu silnika i wymianie pompy oleju jak ręką odjął Nie jeździj tak bo zajedziesz na panewkach albo na wałkach to będziesz miał spore wydatki. Chodzi tu chyba o BFB a nie BGB
-
w a6 jak jest grzana to tylko 4-ramienna i przy kolumnie od tyłu w kierownicy jest przycisk od tego
-
Może krzywo auto stało albo nie odczekałęś tyle co przed poprzednimi sprawdzaniami Mi zjada ok. 0,5L na 10tyś.km czyli od wymiany do wymiany bez dolewek.
-
Lekko wduszam w lewo i do przodu
-
Brak mocy, delkatne szarpanie przy przyspieszaniu.
grzes1150 odpowiedział(a) na piotrekpiwko temat w 1.8T
i 118 bo może jednak n75 świruje -
Na moje oko to kiepski pomysł bo to średnio pasujące laminaty pod którymi zbiera się para i brud. Lepiej zapodać zgrabną lotkę na klapę jak w S4 b6.
-
Wycięcie katalizatora + dolot i wydech w Audi A4 B5 1.8T
grzes1150 odpowiedział(a) na arko0426 temat w Audi A4 B5
Zamiast kata daj downpipe z kwasa i sztywny dolot (TIP) po czym zrób program i jak jednostka zdorwa to będzie ok.180KM+ http://a4-klub.pl/turbo-chiptuning-tuning-mechaniczny-15/grupowy-zakup-downpipe-tip-1-8t-265825/ Przed rozpoczęciem prac kpl. logów w celu sprawdzenia kondycji silnika. Całość może Cię kosztować od 1000 do 2000 zł w zależności kto i za ile zrobi program ale przyrost będzie mocno odczuwalny -
Długo się nagrzewa ale potem trzyma równo 90 st
grzes1150 odpowiedział(a) na adamzzz temat w Audi A4 B6/B7
Mi w temp. otoczenia +12st. wczoraj przez 10km doszło troszkę więcej jak 70st na blacie i już zamówiłem termostat+ g62+ oring pod kolano odmy bo coś tam się poci Chyba od jakiegoś czasu auto więcej mi spala przez ten termostat -
Bardzo dobrze.... przerabiałem takie rozwiązania i nic się nie działo a czasy wtrysku zmniejszaly się z 23 do 17 ;-)
-
zaglądnij sobie tutaj: http://www.usrallyteam.com/content/tech/18t_injectors.html
-
Niedomaganie pierwszej sondy ma wpływ na ubytek mocy a dróga monitoruje kata i ecu dzięki niej steruje układem powietrza wtórnego
-
Widzę to ufo prawie codziennie :facepalm:
-
Na szare Nr: 0 280 156 063 , 06A 906 031BC - 386ccm z TT silnik BAM
-
Jak znajdziesz to zapodaj tu linka bo ja za h... nie mogę znaleść Były tam nawet fajne foty a pompa chyba była taka: Zespół zasilający - pompa paliwa MAXGEAR: Skoda OCTAVIA (1U2) 1.8 T 4x4 150KM | Sklep iParts.pl ---------- Post dopisany at 21:58 ---------- Poprzedni post napisany at 14:32 ---------- Proszę bardzo: http://a4-klub.pl/silniki-benzynowe-30/piszczenie-buczenie-okolic-filtra-paliwa-a4-1-8t-bfb-fwd-260731/ :banan::banan::banan:
-
Przed rozpoczęciem modów zrób kpl. logów w celu potwierdzenia czy jednostka zdrowa. Przed strojeniem na nowych gratach włożył bym też wydajniejsze wtryski 06A 906 031BA - 320ccm - czarne a przy strojeniu wiadomo wyłączenie 2 sondy z ecu. Całość operacji wyniesie ok 3,5tyś. no chyba że zaraz puści sprzęgło albo turbo to więcej
-
pamiętam że to było BFB i kolega jako awatar miał myszowate b6 avant od tyłu
-
Można wymienić sam wkład Był temat jak kolega to ogarną w b6