grzes1150

Moze masz jakiegos denata pod maską ? Albo wali z wydechu bo kat zarypany.

A po co komu takie dziadostwo? Odszukaj temat ALT-wymiana katalizatorz czy jakoś tak i tam zaproponuja a najlepiej zapodaj ogłoszenie w odpowiednim dziale

Nastawnik + łańcuch do wymiany+ sprawdzenie jak wyglądają krzywki na wałkach Jeśli pod czapką jest nagar i auto jeździło na srastrolu to jeszcze raz miska w dół i lbo ponowne czyszczenie smoka albo najlepiej zpodaj nową pompę oleju... miałem takie same przeboje ale po przepłukaniu silnika + nowe graty śmiga jak nowy

raczej temat nie do przejścia bo dystans zmieniający rozstaw ma min 20mm a wtedy to koło może obcierać na chopkach i ciasnych zakrętach o rant błotnika. Do tego dystanse zmieniające rozstaw nie są tanie. Lepiej sprzedać te i kupić coś pasującego

z tych trzech typów to tylko nr 1

Nie lepiej szukać coś w typowym romiarze? W 195/65/15 za 800zł można kupić nowe ciche i dobre opony np Firestone a do 1000 to już można celować w Goodyear, Yokohama lub Dunlop ---------- Post dopisany at 13:43 ---------- Poprzedni post napisany at 13:40 ---------- np : Opony letnie Dunlop SP SPORT FASTRESPONSE 195/65R15 91 H MO

Fajny kolor no i napęd A tylna wycieraczka zepsuta? ...czy w angolach zatrzymuje się po lewej stronie??

szukaj głowicy używki

nic nie kombinuj... wytnij kata i wstaw strumienicę znam jedno a4 1.6 które tak ma i jedzie nawet przyjemnie jak na wolnossące 1.6

Kto Ci takich bajek naopowiadał regeneracja: REG-MOT Turbosprężarki Mielec - Regeneracja turbosprężarek i sprężarek powietrza, Naprawa turbin, turbo

Jak masz zwykłe k03 to bym ją oddał do regeneracji przy czym roztoczył bym stronę zimną i zapodał większe koło kompresji. Do tego wtryki i strojenie i na spokojnie będziesz miał 200KM

My tu mówimy o benzynie a Ty masz diesla

tak chyba zrobię a motula 5w40 wleję żonie do lupo bo obecnie ma 10w40

To jak za darmo Ja za piaskowanie 8szt alu płaciłem 70zł... lakierowanie we własnym zakresie

Ja bym wlał jakieś 0w40 i wolał bym trafić w olej dobrej jakości i ogulnie dostępny w sklepach motoryzacyjnych ...ale za szlaka nie wiem co wybrać ???

teraz tak mi do głowy wpadło że jak by coś z katem było nie tak to by 2 sonda czytała za bogato i by już check na blacie był

No pokazał Blachy niby nie ucierpiały wiele ale koszt naprawy będzie spory. ---------- Post dopisany at 09:40 ---------- Poprzedni post napisany at 09:24 ---------- ... a jeszcze pytanie ... ten kolega to czasem nie jeździ w DHLu??? bo idento auto raz widziałem u siebie pod domem

może być ale ja bardziej obstawiam że przyczynia się do tego syf powstały po castrolu a kontrolke masz na pewno od stanu oleju czy może od ciśnienia???

Ja mam Akoya Silver Metallic ale wolał bym tą ciemniejszą "myszę" Jak kupowałem auto to nie było tak łatwo bo miało być b6 1.8T quattro w bdb stanie i z przebiegiem do 180/190tyś Człowiek który nam sprowadza auta przez 4 m-ce nie chciał nawet odbierać ode mnie tel. bo nic sensownego nie mógł trafić :grin:

wyciągnięta i sztywna plecionka, coś z zawieszeniem wydechów lub obruszał się wkład w kacie... odma i dolot szczelne??? auto ma swoją moc?

100tyś i zalany półsyntetykiem? Ten silnik powinien jeździć na 5w30

a dlaczego zmiana na pełny syntetyk? Można zmieniać olej w tą stronę? nie jeden zmienił i nic złego się nie stało ---------- Post dopisany at 08:24 ---------- Poprzedni post napisany at 08:20 ---------- a co do problemu to może silnik tak zarośnięty szlamem po srastrolu że olej zawiesza się w czapkach i pod korkiem wlewu jest full a w misce min

120 130 to nie butowanie ... Podepnij auto pod kompa ale obawiam coś z przepustnicą

Może kreciles bez wilków albo bez paska a wtedy wszystkie zawory są zamknięte ?

na kolor to się kupuje w salonie