grzes1150

Zasada jest taka... auto ma jeździć na takim paliwie na jakie zostało wyprodukowane/ wystrojone

Zamknąć temat... ukończyć pracę... dać ogłoszenie w dziale sprzedam bo tak to się tylko spory zament robi przy czym Mariusz sobie szarpie nerwy \ Ja miałem ochotę na ten wynalazek ale widzę że chyba prędzej dorobie się b8 niż dopcham do tego towaru Pozdrawiam

Xenon pewnie dokładany a korektor wysokości świateł został i teraz trzeba go zastąpić czymś innym Lampy może powypalane i trzeba oddać do regeneracji odbłyśniki + czyszczenie środków.

Ten boczny aluminiowy już był testowany i jednak fmic o wysokości 14cm daje lepsze rezultaty

Tylko bixy mają inne przetwornice

allegro: CHŁODNICA WSPOMAGANIA AUDI A4 B5 1,8 EUROPA (2979117955) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Jeśli ći tam cieknie lub chłodniczka jest załamana to lepiej ją wymień jak najszybciej.

Ale my tu mówimy o xenonach i tu precyzyjność wykonania i pasowność wszystkiego gra większą rolę

A właśnie że lampy z b7 rozkleja się bardzo łątwo za pomocą piekarnika

Szukaj ori używek z od pewnej osoby lub w swojej okolicy żeby można było podjechać i oglądnąć przy zakupie Zamienniki odpuść bo będzie tylko przeklinał.

W jednym aucie miałem tak że w deszczowe dni podczas jazdy potrafił nawet zgasnąć i nie odpalać przez np 30 min. Po wymianie modułu zapłonowego wszystko mu przeszło.

Zaglądnij do obudowy ecu czy jest sucho ---------- Post dopisany at 08:59 ---------- Poprzedni post napisany at 08:57 ---------- Jak nie to w Twoim roczniku jest chyba modół zapłonowy na obudowie filtra i to on może świrować

A może wkłąd w kacie cię gdzieś obruszał???

Grafit jednak zlewa się z tym kolorem nadwozia Czerń ale nie w macie tylko połysk

Dokładnie... Wnętrze w b6 i b7 jest idwntyczne. Jak dla mne b7 ty tylko b6 po lifcie z szerszą gamą silników.

Tak wtrącę, bo nie przejrzałem jeszcze zbyt wielu tematów na forum, czy gdzieś jest wątek o tym problemie, bo z tego co słyszałem, to są jakieś problemy z napinaczami w silnikach 1,8 i 2,0 TFSI (TSI), jeśli jest inaczej to proszę mnie wyprowadzić z błędu Dobrze słyszałeś W 1.8t jak i w 2.0tfsi może paść napinacz a twedy trzeba troszkę kasy wydać.

jak jeździsz spokojnie, nie lansujesz się i dostałeś takie opony za free to zakładaj i docieraj w b5 to jeszcze nie będzie taka tragedia

Szukaj nieszczelności w wężach / wężykach . Logi na nic innego nie wskazują.

Tylko pasek kup Contitecha nie jakieś dziadostwo

mialłem ten gwint w b5 - to nic specjalnego... zakładaj kit -40 Co masz na myśli pisząc: "nic specjalnego"? Wiadomo szału pewnie nie robi bo to najtańszy gwint dostępny na allego. Miałeś z nim jakieś niemiłe doświadczenia? Było nisko i twardo- to zalety. A teraz wady: przód skrzypiał przy skręcaniu i nierównościach, tylne amory nie pasują do górnych mocowań przez co trzeba się okombinować. Puźniej już wiedziałem dla czego ludzie sprzedają prawie nówke gwint za 1/3 ceny Znacznie lepiej polować na używkę KW lub Koni jeśli już myślimy o gwincie.

U mnie popiskuje czasami właśnie pasek wielorowkowy bo napinacz jeszcze nie był wymiwniany a już ponad 200tyś na blacie... zwłaszcza w chłodne wilgotne dni.

mialłem ten gwint w b5 - to nic specjalnego... zakładaj kit -40

Nie masz działu sprzedam? tylko siejesz gdzie popadnie??? Jeśli masz taki towar to zakładaj tam temat przy czym opisz stan, cena itp bo takie wypowiedzi zalatują wałkiwm

Zaskoczyłem Was z tym maglem...nie??? Dajcie linka na tą gazetę może być na PW

Dowodzik szybko poleci ... albo jak zaświecisz to w deszczowy dzień to ktoś z przeciwka strzeli Ci czołówkę albo otrze bok a wtedy będziesz płakał "przecież to nie moja wina"

ale wypas ;D od 1:30 filmik jest w przyśpieszonym tempie