grzes1150

Testowałem ten niby wspaniały olej po wymianie nastawnika i powiem Ci że zdażało się że miałem głośny start po nocy. Szybko zakończyła się przygoda z tym mobilem i następnie na Schelu 5w30 była cisza. Teraz na Motulu 8100 X-cess 5w40 też jest cichutko więc chcesz powiedziec że jak nastawnik wymieniłeś to na tym oleju znowu ci tak zagrzechotało jak na tym filmiku? tak ...myślisz że może to ustąpić jak zaleje inny olej? tego nie wiem

Testowałem ten niby wspaniały olej po wymianie nastawnika i powiem Ci że zdażało się że miałem głośny start po nocy. Szybko zakończyła się przygoda z tym mobilem i następnie na Schelu 5w30 była cisza. Teraz na Motulu 8100 X-cess 5w40 też jest cichutko więc chcesz powiedziec że jak nastawnik wymieniłeś to na tym oleju znowu ci tak zagrzechotało jak na tym filmiku? tak

Poczytaj kilka ostatnich stron tego tematu to się dowiesz, że właśnie taki olej zalewa się do 1.8T :gwizdanie: Kolego wiem jaki olej sie leje do 1.8T pytam o opinie na temat konkretnego oleju MOTUL X-CESS 5W40 :gwizdanie: Fabryka zaleca 5w30, ale czy przy przebiegu ok.200 000km geściejszy 5w40 troszke go wyciszy i bedzie lepszy, czy nie bedzie żadnej różnicy pomiedzy ...30 a ...40 [br]Dopisany: 13 Listopad 2011, 15:41_________________________________________________ U mnie w zimie żadko są minusowe temp. więc się nie martwie nie zamarznie [br]Dopisany: 13 Listopad 2011, 15:42_________________________________________________ Jakaś różnica w kulturze pracy silnika czy nie zauważyłeś żadnej różnicy Wcześniej miałem 5w30 Schel i po płukance i zalaniu Motula 5w40 X-cess jest znacznie ciszej i tyle. Pozdrawiam.

Foty szkoda że moja się na załapała. Ja musiałem się wcześniej zmyć bo byłem jeszcze gdzieś ustawiony ale czy było jakieś brykanie po mieście?

Niedawno to zalałem i powiem że jest Chyba do BFB producent zalecał 5w30 i można zalać Motul Specyfic ale ja wybrałem dużo tańszy i sprawdzony "gróbszy" 5w40 i śmiga ok.

Testowałem ten niby wspaniały olej po wymianie nastawnika i powiem Ci że zdażało się że miałem głośny start po nocy. Szybko zakończyła się przygoda z tym mobilem i następnie na Schelu 5w30 była cisza. Teraz na Motulu 8100 X-cess 5w40 też jest cichutko

Wklei wykres w odpowiednim DZIALE Bo cos za duzo tych konikow masz Tuner przyświrował z ciśnieniem atmosferycznym i wyszło konkretne stado

http://photos01.istore.pl/23141/photos/big/6404027.jpg Daje radę

Co do tego wachania, gaśnięcia i drgań to może być jakaś nieszczelność w dolocie/ odmie lub też ten słynny zaworek odmy tylko czy on występuje w AVJ Co do tych odgłosów przy rozruchu zimnego silnika to pewnie nastawnik pomału mówi papa. Powiedz na jakim oleju jeździsz i jaki przelot? Jedno z drugim raczej nie ma ze sobą nic wspólnego

Reprezentacja PZPNu coś się nie spisała- zresztą standad Mają szczęście że sędzia się pomylił ze spalonym bo by było 0:3 Dobrze że u nas jest EURO to przynajmniej wyjście z grópy mamy zapewnione

Zasadzi Ci kiedyś w tył i wylądujesz na drzewie to zrozumiesz że nie postępowałeś mądrzej niż ten co zasówał lewym pasem :facepalm: :facepalm:

Kiedyś miałem kupować e46 2.0 na podwójnym vanosie ale jak dla mnie za mało miejsca w środku A co do motoru 2.0 136KM to padaka

Idę zmieniać na zimówki

Taaaaak? A to ciekawe bo na Schelu ani na Mobilu tego nigdy nie było. No ale ..... śmiej się śmiej skoro jest to dla ciebie zabawne :gwizdanie: Pewnie lejesz Castrola 10w40 z beczki

Wczoraj zmieniłem olej na Motul 8100 X-cess 5W40 a przy tym płukanka Motul Engine Clean i powiem wam że teraz silnik znacznie ciszej pracuje

Podobna do mojej Spryski są ale xenonu chyba narazie nie ma bo coś żółte światło Szerokości :good: zwłaszcza zimą

Jak to co??? Wysyłą błędne dane do sterownika (np. że jest zimny motor), sterownik dokłąda paliwa i na jałowym może trząść bo jest troszke zalewany :gwizdanie: a temp. na klimatroniku sprawdzało się w b5

Z tym foliowaniem gwingu to nie za bardzo pomysł Dostanie się woda i będzie tam całą zimę się skraplać i siedzieć. Lepiej popryskać jakimś smarem syntetycznym w areosolu. Fura kosa

Może być też padnięty czujnik temp. płynu i to może być też przyczyną drgań silnika Podepnij Vaga Sprawdź jaki masz płyn chłodzący bo mógł ktoś zwykłej wody dolewać i się kamień wytrącił... a mrozy tuż tuż :gwizdanie:

Mi tu żadnych drgań na kierownice nie przenosi Może poduchy do wymiany :gwizdanie:

Miejsce na jakieś ustrojstwo od skrzyni automat A co do cewek to jeśli już były wymieniane to na akcje serwisową się nie załapią

Nie wiem czy w regulaminie Allegro jest coś takiego jak aukcja grzecznościowa? Jeśli nie to przelej kase i idź na pały z oddrukami z allegro i z konta bankowego i opowiedz że wylicytowałeś i kase przelałeś na kolo towaru nie chce oddać

No to kiedy jakiś spocik

A teraz takie pytanie do znawców tematu do tej pory śmigałem na oleju Schel Helix 5w30 i czy dobrze zrobię jak zmienie na 5w40 Motul 8100 X-cess ??????? Wiadomo przy wymianie płukanka

Moje auto zrobiło 180tyś na castrolu long life (6 wymiam w tym okresie ) i już wymieniałem pompę oleju i nastawnik wałka :gwizdanie: no i czyszczenie komory silnika Czas zmienić znowu olej chyba na motula tylko jaki??? bo producent zaleca 5w30 a jak wleje 5w40 to będzie coś nie halo???????