Skocz do zawartości

spetsnaz

Klubowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1846

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez spetsnaz

  1. spetsnaz
    Jeżeli ktoś chętny na gadżety to zapraszam http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=210896.0
  2. spetsnaz
    Wszystko powinno być ok, kupiłeś odpowiednie klocki do tarcz jakie masz zamontowane w samochodzie.
  3. spetsnaz
    Klocki kupiłeś dobre, ale tarcze na przodzie masz 312mm a na tyle 255mm
  4. spetsnaz
    Możesz zamówić, cały komplet ferodo, które masz w wątku wyżej. Numery moje i poprawki devastationa (dla wyjaśnienia: numery Ferodo, które podałem odpowiadają numerom oe gratów. Czyli z tymi, które podałem też powinno być ok.. daj znać jeżeli nie mam racji devastation)
  5. spetsnaz

    [B5 AFN] ABS szaleje

    spetsnaz odpowiedział(a) na melon1 temat w Audi A4 B5

    Wyjmij półoś i zobacz w jakim stanie jest koronka na przegubie. Miałem podobny problem z tylną koronką, pomogła dopiero wymiana koronki. Objawy miałem podobne w VAG`u, świrowała prędkość. Wadliwa koronka była w wizualnie dużo lepszym stanie od innej którą znalazłem w garażu, ale okazało się, że była w połowie obwodu lekko przetarta, przez co czujnik łapał inną oporność. Po wymianie koronek (założeniu innych, ze starych tarcz) i włożeniu czujników nie musiałem ich nawet regulować.
  6. spetsnaz
    Jeżeli nic nie było kombinowane w aucie, to masz z przodu hamulce 288x25 i z tyłu 245x10. Dla pewności możesz wrzucić zdjęcia hamulców tak jak pisał devastation, ale wg numerów auto fabrycznie wyszło na takich. Oznaczenie tarcz i klocków (podaję numery Ferodo) Przód: tarcze DDF1706 (zestaw zawiera 2 tarcze) klocki FDB1323 tył: tarcze DDF1709 (zestaw zawiera 2 tarcze) klocki FDB1788
  7. spetsnaz
    żartujesz.. prawda?
  8. spetsnaz
    To przód fajnie Daj znać, który z kodów wyposażenia (na wlepce lub w książce serwisowej jest u Ciebie) 1. 1LB/1LE 2. 1LT/1LF 3. 1LA/1LC 4. 1KD 5. 1KP 6. 1KW Tłoczek nie jest wciskany, tylko wkręcany. Tu masz przykładowy zestaw, który może się okazać pomocny http://allegro.pl/zestaw-do-wciskania-tloczkow-hamulcowych-12-ele-i1682081982.html Tarcze mają określoną grubość minimalną, poniżej tej wartości są zużyte. Podaj numery wyposażenia to będziemy mieli możliwość podania Ci minimalnej grubości tarczy.
  9. spetsnaz
    - Uszkodzony (zatarty) napinacz paska rozrządu (błędna synchronizacja) - zawieszony zawór/popychacz
  10. spetsnaz
    nie podzielam Twojego zdania W cenie jednego PowerDisc`a masz komplet Ferodo (DDF320)
  11. spetsnaz
    ori używka, pisałem koledze chwilę wcześniej. Do polifta potrzebował będziesz czujnika ABS z instalacją czujnika zużycia klocka.
  12. spetsnaz
    Potrzebujesz czujnika ABS z polifta (czujnik ABS+instalacja czujnika zużycia klocków) Poszło PW.
  13. spetsnaz
    Zdejmij dekiel zaworów i zobacz czy któryś z popychaczy/zaworów się nie przytarł (nie wraca do położenia krzywek na wałku). Obracaj powoli wałem i patrz jak zachowują się popychacze.
  14. spetsnaz
    a żebyś się zdziwił kiedyś
  15. spetsnaz
    Nie ma skrzyń o oznaczeniu WWO, na 90% masz skrzynię CPC. Szukaj skrzyni o oznaczeniu EEN lub DHF, na 100% podejdzie do 1Z. W ostatnich 80 B4 montowano CPC, ale warto poszukać skrzyni z młodszego rocznika.
  16. spetsnaz
    Jeżeli będziesz miał w układzie pustą puchę o tak dużej objętości auto zrobi się głośniejsze. W przypadku tego zamiennika nic nie przeszkadza w obiegu spalin.
  17. spetsnaz
    Najlepiej będzie jeżeli wymienisz sprężyny tak szybko jak to możliwe. Teoretycznie nic nie powinno się stać, ale widziałem przypadek kiedy pęknięty zwój się wysuwa i przecina w ułamku sekundy całą oponę (podczas jazdy).
  18. spetsnaz
    ale co jest nie tak? w pierwszych ABS`ach pedał zawsze szedł "do góry"
  19. spetsnaz
    Jakie popychacze zakładałeś? Podaj numer katalogowy, być może wrzuciłeś od VP a nie PD. Średnica jest identyczna ale różnią się głębokością osadzenia.
  20. spetsnaz
    Kowi ze wszystkim się zgodzę poza rolką napinacza paska PK. Jeżeli wymieniamy to kompletny napinacz. Zazwyczaj rolka jest ok, a "kosi" się sprężyna napinacza. Więc jeżeli napinacz nie będzie trzymał osi to nie ma sensu zmieniać samej rolki. Samą rolkę możemy natomiast wymienić w napinaczu paska PK sprężarki klimy. Można też do zestawienia dorzucić termostat.
  21. spetsnaz
    To jest AVG, w tym silniku pompa wody jest napędzana przez pasek PK (a nie rozrządu) i nie ma konieczności jej wymiany. U mnie nowa pompa SKF sypnęła się 18kkm od wymiany, więc nie ma na to reguły.
  22. spetsnaz
    13.0460-3602.2 te z dzyndzlem
  23. spetsnaz
    Stary, wystarczy trochę matematyki.. jeżeli sonda pokaże że w baku po przejechaniu 400km brakuje 200 litrów zamiast 132 to tylko baran się nie kapnie, że gdzieś to zginęło. Zawsze po drugiej stronie interfejsu siedzi taki sam człowiek jak ten za kierownicą.
  24. spetsnaz
    ?? co 50 tysięcy wymiana oleju ?? Cięzko ocenić furę na odległość, będzie latać, albo się popsuje wszystko zależy od stanu a nie przebiegu.
  25. spetsnaz
×
×
  • Dodaj nową pozycję...