Zdejmij amorki i dokręć nakrętkę kontrując imbusem tłoczysko amortyzatora. Nie są dobrze dokręcone i stąd te stuki. ZAWSZE trzeba mocno dokręcić te nakrętki, jeżeli nie przytrzymasz imbusem, to zacznie się obracać tłoczysko, bo plastik w nakrętce samokontrującej będzie stawiał opór na gwincie.