spetsnaz

Ewentualnie koronka, jeżeli to tył. Podłącz VAG`a i sprawdź prędkość na czujnikach kół, jeżeli będzie skakała nierównomiernie wg czujników, to znaczy że czujnik źle czyta prędkość. Sprawdź najpierw: a - czujnik,czy nie jest zabrudzony b - koronkę abs jeżeli jest mocno skorodowana to oporność w czujniku będzie zbyt mała i stąd błędy.

nie

Ma ktoś godny polecenia warsztat bemowo/bielany/żoliborz?? Tylko te dzielnice wchodzą w grę, kumplowi się toyota zesrała i daleko nią nie podjedzie.

ciekawe... a ile ten silnik miał cylindrów?

panu podziekuje nie ladnie postapiles z kostkami do fisa Chyba jakąś klątwę na nie rzuciłeś, bo dalej leżą..

Jak chcesz to mam słupek AVG jeszcze w aucie, ale taniej niż 1200zł nie puszczę.

Mocne zaciąganie nie ma wpływu. Prowadnica/ramię ręcznego w zaciskach powoli zaczyna Ci się zacierać i nie wraca w prawidłowe położenie. Opuść ręczny, wejdź pod auto i odciągnij ramię ręcznego przy zacisku do końca. Wtedy sprawdź luz na ręcznym. poczytaj ten wątek: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=54915.msg600378#msg600378

Przód powinien pójść bez problemu. Jeżeli nie pójdzie to odkręć jarzmo od zwrotnicy (2 śruby klucz 21)

tył czy przód?

To akurat w większej mierze od przewodów.

Cena jest ok, będę zawracał gitarę przy najbliższej okazji. Przy naszych realiach mało osób będzie zadawało sobie sprawę ze skuteczności tego moda.

Super opcja, jaki koszt standardowych 57?

ja się wybieram

podzielam jego zdanie, jak się trafiła dobra B4 to zostawić na dożywocie

Stoi tam już na podwórku świeżaczek A4 b5 sprowadzony na niemieckich blachach, więc chyba się marka spodobała

Audi 80 B4 z ramkami i naklejkami klubowymi spotkane wczoraj w Radzyniu Chełmińskim.

tak ma być

Filtr znajduje się pod autem, zaraz przy pompie. Zdejmij osłony silnika z prawej strony auta to zobaczysz dwie "tuby" jedna to pompa a następna to filtr.

W linku, który Ci podesłałem masz kompletną belkę. Jakoś zadziwiająco tania, ale warto spróbować. Jeżeli chcesz to mam pewną belkę od poliftowego avanta, ale nie w takich pieniądzach.

Byłeś już w jednym miejscu i to wystarczy. Na geometrii wykazało Inaczej ciężko będzie stwierdzić co jest uszkodzone. Nie wiem co będzie warta ta z linka ale warto się zastanowić nad wymianą. http://allegro.pl/zawieszenie-tylne-belka-os-audi-a4-b5-tdi-avant-i1710100974.html

Pomoże tylko wymiana belki lub samej piasty. Jeżeli auto miało taką przygodę, że skrzywiła się piast, to belka też raczej nie pozostała idealna.

Prawdopodobnie masz skrzywioną belkę lub piastę. Piasta kosztuje około 300zł.

bo to była strona kierowcy ... z angola wyciągał

nie może