Skocz do zawartości

spetsnaz

Klubowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1846

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez spetsnaz

  1. spetsnaz
    ale że co, że źle??
  2. spetsnaz
    temat był już wielokrotnie omawiany na forum, szukaj wątków dotyczących swap`a silnika oraz wątek jaro4444 zatytułowany koncepcja na dłubnięcie parcha.
  3. spetsnaz
    Pozdrowienia dla pary z prawdopodobnie ciemnozielonego sedana w B5 widzianych minimum trzykrotnie na drodze z Władysławowa do Chłapowa. Numer rejestracyjny LKS, ramki i naklejki klubowe. Trąbiłem, lecz przez te ciemne szyby nie widziałem reakcji.
  4. spetsnaz
    Co masz na myśli pisząc, że wyjąłeś tłoczek?? Co znaczy, że zaciski są zadbane lub brudne?? Jak dla mnie jest to typowy objaw zapieczonej prowadnicy hamulca ręcznego. http://www.a4-klub.pl/smf/b5_ahh_znikajacy_reczny-t54915.0.html;msg600378#msg600378 http://www.audi80.pl/all-regeneracja-tylnych-zaciskow-hamulcowych-vt9988.htm
  5. spetsnaz
    A ja bym prosił o wrzucenie do działu "zrób to sam".
  6. spetsnaz
    szukaj było o tym sporo. Masz żeliwne zaciski, regeneruj lub zamień na aluminiowe, przy wymianie konieczna jest zmiana gumowych przewodów hamulcowych (aluminiowe mają inną średnicę) http://www.a4-klub.pl/smf/b5_1z_jakie_zaciski_tarcze_klocki_do_mojej_a4-t37386.0.html;msg544370#msg544370 http://www.audi80.pl/all-regeneracja-tylnych-zaciskow-hamulcowych-vt9988.htm http://www.a4-klub.pl/smf/b5_ahh_znikajacy_reczny-t54915.0.html;msg600378#msg600378
  7. spetsnaz
    Już dawno słyszałem o zasadzie odwrotności proporcji
  8. spetsnaz
    Gratulacje dla rodziców!!! :drunk:
  9. spetsnaz
    Najczęściej mój Teść Ze sprzątaniem środka ok 6 godzin. Właśnie taki był cel Środki są ok, niestety nie ma się co oszukiwać - nic nie zrobi się samo. Trzeba poświęcić sporo czasu, ale efekty są naprawdę wymierne. Trochę więcej spodziewałem się po SwirX, ale na nowych lakierach sprawdzi się w 100%. * z tego co wiem, Swirlx był nie do końca dobrze użyty więc i efekty nie takie jak być powinny - lukaszr Podstawa to dobre pady do rozkładania towaru na furę.. reszta z górki.
  10. spetsnaz
    Ta
  11. spetsnaz
    To gówno z jameryki daje radę.
  12. spetsnaz
    co pokazuje VAG?
  13. spetsnaz
    jutro dopiero będę polerkę miał. Zrobię foty jak wyjdzie
  14. spetsnaz
    http://www.audi80.pl/all-regeneracja-tylnych-zaciskow-hamulcowych-vt9988.htm
  15. spetsnaz
    Nie zawsze
  16. spetsnaz
    Cze stercząca pało
  17. spetsnaz
    Popraw opis..
  18. spetsnaz
    ja również zmieniałem w 1Z cały układ na AFN i uwierz mi że różnica jest ogromna.
  19. spetsnaz
    Wszystko masz napisane stronę wcześniej.
  20. spetsnaz
    Ragga - profesjonalne sprawdzanie bezpieczników oraz wszelakich awarii elektrycznych
  21. spetsnaz
    leszcze 1996 - 1Z - 512 tysięcy (do 360k potwierdzone w bazie ASO) 1997 - AFN - 190 tysięcy (do 146k potwierdzone w bazie ASO) 1999 - AFN - 205 tysięcy (nie figuruje w bazie ASO, książka i stan wskazują na realne)
  22. spetsnaz
    Kolkov namierzony dziś w Serocku.
  23. spetsnaz
    brakuje osłony pod silnik
  24. spetsnaz
    Wrzuć zdjęcie swojego paska PK. Zdjęcie zrób tak, by był widoczny napinacz. Być może napinacz nie jest w jednej osi z paskiem i innymi kołami pasowymi.
  25. spetsnaz
    W silniku 1Z ten sam pasek napędza pompę wspomagania, pompę wody i alternator. Jeżeli przejechał 30 km mógł przegrzać silnik. Brak wspomagania jest mocno odczuwalny, przy braku ładowania zaświeci się kontrolka, o przegrzaniu informuje wskaźnik temperatury płynu chłodzącego.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...