spetsnaz
-
Postów
1846 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez spetsnaz
-
kup nowy zbiorniczek, cholera wie ile wytrzyma ten z allegro. Nowy to koszt ok 100zł, w A4 B6 2.5TDI nowy zbiorniczek z czujnikiem poziomu płynu kosztuje 56zł w ASO (bez żadnych zniżek), na allegro używki sprzedają po 150zł.
-
tak jak pisał kaliko44, wymień trzpienie (prowadnice) i ich uszczelnienia i powinno być ok. Koniecznie wyczyść (najlepiej wypiaskuj) miejsce, w które wchodzą prowadnice i przed ich montażem porządnie je nasmaruj smarem grafitowym. Najlepiej kupić zestaw naprawczy z prowadnicami. Oznaczenie takie jak na obrazku QB 1301X Warto sprawdzić stan tłoczków i ich uszczelnień.
-
Wymiana żarówek w B6 jest bardzo prosta. W B6 wystarczy wkrętak torx i po odkręceniu 2 śrub (i poluzowaniu 2 kolejnych) wyjmujesz całą lampę. Prawdziwe problemy z wymianą żarówek są np w Lagunie II i Vectrze C.
-
Dla niektórych "tunerów" - niemożliwe
spetsnaz odpowiedział(a) na rtocki temat w Wykresy po modyfikacjach
cooler rtockiego wcale nie jest od AWX`a, cooler AWX`a jest prawie kwadratowy i jedynie 13% większy od AJM`a. -
tylko w TD, czyli 75 konnym AAZ
-
[B5 AEB] Kończy mi sie sprzęgło i chcę założyć sportowe tylko jakie ???
spetsnaz odpowiedział(a) na fenix185 temat w Audi A4 B5
popieram -
czyli auto zacznie jeździć dopiero po wywaleniu kata, DPF`a i sofcie w sumie dostałeś dwa lata na ułożenie silnika przed wirusem. Jestem bardzo ciekawy, czy przy swobodniejszym przepływie spalin turbo będzie wstawało wcześniej i czy "tubalny" dźwięk zniknie.
-
Skąd masz topór? - Królowa elfów mi dała. - Czad. A topór skąd masz?
-
Skąd masz topór? - Królowa elfów mi dała. - Czad. A topór skąd masz?
-
[ALL B5] Strzelił pasek od alternatora jakie konsekwencje?
spetsnaz odpowiedział(a) na Pablooo temat w Audi A4 B5
sam jesteś napędzany paskiem rozrządu... -
Widziałem ostatnio gościa w koszulce z napisem: "I solve my problems through violence" Najpierw przejedź się autem i będziemy myśleć co dalej.
-
teraz dywagujemy tylko na temat możliwości przestawienia temperatury załączania świec.
-
prawdopodobnie poszedł opornik za czujnik. Tylko nie jestem przekonany, czy te świece będą się załączały poniżej 16 stopni. Temat opornika był już wałkowany na forum.
-
Specu, a krzyczałeś coś na CB? Bo wydaje mi się, że to Ty pytałeś mnie o drogę na Nieporęt, ale się nie przedstawiłeś (lub nie doleciało). Pozdrawiam serdecznie Przedstawiłem się tylko dalej nie zrobiłem tego radia
-
M@rcus namierzony dziś na Płochocińskiej, (Warszawa-Nieporęt) Pozdrawiam
-
Niech zatankuje.
-
ja pier***e "W Czoko Jest Spoko"
-
A widziałeś przebieg wykresu? Prawidłowy max moment obrotowy trzyma się od 1700 do 2500 RPM, w przypadku auta kolegi jest od 2600 do 2650 RPM. Kto Ci zrobi logi w ASO?
-
To auto nie jedzie od początku. Więc przebieg ma się tu nijak. Jeżeli masz jakiś inny pomysł na powód takiego stanu rzeczy to pisz. Co do DPF`a to był już sprawdzany.
-
dobre
-
Michał, Poproś ich jeszcze o sprawdzenie przepływu spalin przez katalizator. Podobne problemy (buczenie) miał Flyer przy swoim aucie, z tego co pamiętam po wywaleniu kata auto ożyło i nie buczało.
-
ok, tak czy inaczej jeżeli masz auto z 1997 to masz miskę stalową.
-
Być może wychodziła jakaś ostatnia partia AVG z alu miską, ja w każdym bądź razie nie widziałem. Czujnik temperatury oleju w AFN jest w chłodnicy oleju.
-
Pęka też znacznie łatwiej.. jak chcesz do AFN`a zamontować alu michę?
-
Przecież dostałeś odpowiedź. Masz u siebie miskę 050103601 czyli tą z aukcji. W ASO nowa miska to koszt ok 350zł. i jeszcze jedno POPRAW PROFIL!!!