robitl

a takie podejdą: http://allegro.pl/zaciski-jarzma-312-mm-rs-gti-cupra-a3-s3-i5151617619.html? z s3 lub b6 też podpasują?

a ja mam takie pytanie, jak w warsztatach mają podnośniki a nie mają kanału to jak dokręcają pod obciążeniem bo nie wierzę żeby się bawili w jakieś podstawianie pod koła podnośników do skrzyń itd a nikt się czołgał nie będzie pod samochodem. pytam bo czeka mnie wymiana kompletu i albo zrobię to sam albo dam do mechanika(sprawdzony)ale raczej oni dokręcą wszystko na sztywno w powietrzu bo mają tylko podnośniki kolumnowe.

chyba dupczoka nie ma Top gear bez Clarksona

a czyściłeś też przepustnicę? jeśli nie to warto to zrobić, nawet lekko zabrudzona powoduje falowania i spadki obrotów.

kolego immo a centralny to dwie różne rzeczy(przynajmniej u mnie) do immo masz kapsułkę w pilocie której nawet pranie nie zaszkodzi i spokojnie odpalasz wypranym, a do centralnego masz tą resztę elektroniki w pilocie.

czyścić nitro i pędzelkiem wszystko ładnie schodzi, adaptacje trzeba zrobić http://www.vag-com.pl/index.php?mod=site&id=9

ja właśnie oglądam: Dawca pamięci. niby Sci-fi ale z takim prawdziwym podtekstem.

z takimi hasłami to uciekaj do piaskownicy albo do kolegów swojego pokroju/wieku. zamiast rzucać takie teksty to wypadało by przeprosić za robienie syfu i lenistwo.

a ja bym proponował nie udzielać się w takich tematach. tylko niech z miejsca lądują w koszu. odnośnie doboru oleju było już parę ładnych tematów z setkami postów i wystarczy tylko poszukać. a nie Kur.a zakładać setny temat z czystego lenistwa .. najpierw szukaj odpowiedzi na forum a gdy jej nie znajdujesz to zakładaj nowy temat, nic trudnego.

chyba nawet o te mi chodziło zamiast tych drugich:)dzięki za pomoc

koledzy jako że wiosna nadchodzi to trzeba kupić jakieś kółko, koniecznie chcę jeden z dwóch modeli i koniecznie oryginalne audi http://autobazar.hyperinzerce.cz/alu-kola-stredni/inzerat/8757846-hlinikove-disky-orig-audi-ronal-germ-5x112-8jx18-et48-alu-nabidka-trutnov/ lub takie jak w tym temacie http://a4-klub.pl/index.php?/topic/303820-komplet-dekielkow-do-felg-s-line-17/. szerokość 8j wielkość 18. jakie et najlepsze?chodzi mi o takie żeby koło nie było schowane. a druga kwestia to jakie opony do tego kupić? jaka szerokość i profil? myślicie że da radę kobieta w ciąży tym jeździć? dopiero początek więc zanim brzuch będzie wielki to znowu wlecą zimowe koła

adaptacja http://www.vag-com.pl/index.php?mod=site&id=9

jak równo 90 to na 51.

no więc za 400/500zł kupię dwa klucze. jeden mały i drugi większy, te większe to trochę droższe są bo po 300-350zł ale przynajmniej będę miał komplet do wszystkiego. zastosowanie jak najbardziej amatorskie: sam naprawiam swoje audi a4 a i czasami ktoś ze znajomych prosi o jakąś małą robótkę ale na 100% taki zestaw mi wystarczy. dzięki za pomoc koledzy.

no to jak nie masz zamiaru montować, nie używasz chińskich produktów i nie uważałeś na fizyce to po co podrzucasz takie rzeczy. chyba nikt nie lubi używać chińszczyzny. jak w Polsce można kupić Polski produkt nieco drożej ale przynajmniej kasa zostaje w kraju. i masz pewność co do jakości a poprawki są nanoszone bez zbędnych problemów jeśli coś nie pasuje. a to że napisałem kluczĘ zamiast kluczE to mój wielki błąd i nigdy więcej się nie powtórzy. życzę ci żebyś ty robił tylko takie błędy. pozdrawiam.

http://allegro.pl/king-tony-klucz-dynamometryczny-1-4-5-25nm-i5055934698.htmltaki byłby ok? muszę olej w skrzyni wymienić a tam moment trzeb od 5 do 40 ale właściwie do 5-10 bo 40 jest dla korka. i w sumie nic lepszego nie znalazłem w tej cenie.

może uszczelniacze zaworów już się zestarzały, bo np. na to wskazywałby ten biały dymek po rozruchu. wychodzi tego sporo przy twoich ubytkach, tak jak koledzy mówią sprawdź ilość oleju w dolocie a jak to nie będzie dobra droga to poszedł bym w stronę uszczelniaczy.

a jakiej firmy i gdzie kupowałeś? bo ja jakoś nie mam zaufania do narzędzi z najtańszej półki i zamiast dwóch tanich wolał bym jeden lepszy. ale jeśli twoje sprawują się ok to też można pomyśleć.

fizyka, fizyka i jeszcze raz fizyka. nie życzę ci kupić takiego DP i żeby wymiarami nie podszedł, bo wtedy odsyłanie na jakieś poprawki albo gwarancję nie wchodzi w grę. kluczę też kupujesz chińskie?najtańsze?. tam są takie temperatury że lepiej nie oszczędzać.

do tego filmu polecam jeszcze obejrzeć sobie to przemówienie. http://www.wiocha.pl/1201190,Wtedy-myslal-ze-go-zapuszkuja.

koledzy czy za kwotę do 400zł kupię jakiś nowy dobry klucz dynamometryczny z zakresem 10-100Nm? może ktoś z was kupował taki klucz i może polecić jakąś konkretną firmę i model lub ewentualnie odradzić jakiś produkt??klucz do użytku hobbystycznego.

ale dlaczego??mamy na forum tyle polecanych sprzedawców. dział:ogłoszenia komercyjne. na allegro to lipa kupować części oleje itd.

wyczyść przepustnicę i wtedy będziemy gdybać. ja to nawet kiedyś wysnułem tezę że to dlatego tak tylko przy hamowaniu bo alej mi się w skrzyni przelewa i chwilowo pracę układu zakłóca więc lepiej nie gdybać tylko wziąć się do roboty i eliminować wszystkie możliwości jedna po drugiej zaczynając od tych najłatwiejszych do usunięcia.

o logi ci chodzi? logi wszędzie się robi tak samo tylko że bloki pomiarowe się różnią. co potrzebujesz wiedzieć?który to blok czy jak logi zrobić?

a to mnie zaciekawiłeś, zaraz lecę waga podpiąć i sprawdzę rośniecie temp wody na vagu i z którym kanałem się zgadza. co się szybciej grzeje woda czy olej? bo na 49 rośnie wolniej a na 51 już jest 90 na climatronicu. na wagu pokazuje w coolant temperature wartości zbliżone do kanału 49. więc wychodzi na to że woda jest 49 u mnie. tak się zagłębiłem w temat bo po zakupie sam się męczyłem z tym żeby zdobyć rozpiskę kanałów do mojego audi.