kaju mam pytanie odnosnie wtyczki lusterka. Podpiąłem mase ledów pod kabel masy z silniczków ale biały ( rozpiska forumowicza z innego posta) i rezultat jest taki ze słabą świecą. Oczywiscie juz wszytsko poskładałem. A teraz znalazłem według elsy ze biało brązowy to masa. Dobrze rozumuje?
Nie dłużej tylko liczba w adaptacjach czujnika swiatla określa czas przelaczenia z mijania na drl a nie jak większość myśli czułość przy jakiej załącza się swiatla mijania. Chodzi o to że jak jest chwilowy tylko "jasny Dzień " np. po wyjechaniu z tunelu i zaraz znowu wjeżdżasz w tunel to żeby nie było dyskoteki. Pozdro.
Panowie ale przeciez w ori w pozycji auto na włączniku swiatel swiatla zapalają się przy opalaniu kiedy jest zmrok oczywiście przy halogenach. Nie wiem jak jest w orii przy bixach i drl ale pewnie tez zapalaja sie przy przekreceniu kluczyka. Niech ktos mnie poprawi jak sie myle.
Witam czy po wymianie MK i zakodowaniu jak w 1 poście wszytsko bedzie działac po staremu? Tzn. czy auto się otworzy (centralny zamek), czy kluczyk bedzie działał z immo i czy auto odpali? Jak to jest w B7?
Witam,
który kabelek we wkładach fotochrom ma być podpięty bezpośrednio do pinu 4 a który do pinu 5 w lusterku wewnetrznym?? Podobno nie mozna pomylic biegunowości a nigdzie nie ma opisanego konkretu podłączenia jak omijamy sterownik.
pozdro
Witam,
Ostatnio zaczął mnie denerwować problem z 3 światłem stop raz było dobrze a raz wyskakiwał błąd spalonej żarówki dla 3 światła stop. Rozebrałem drania i wyciąłem elementy lampy rozgrzanym nożem. Zlutowałem blaszki od wtyczki stykające się z płytką do samej płytki zamontowałem do auta i problem znikł Powodzenia z naprawie poniże foteczki:j
czy ktos ma pomysł?
ja po kodowaniu czegos VCDS przestałem słyszec buzzer. Po jakims czasie podpiąłem VCDS testowałem buzzer i odgłos sie pojawił. Teraz znowu cos kodowałem i dzwiek znikł. PO tescie nie ma dalej dzwieku. Czy to wina padającego buzzera??
Panowie. Ja sprawdzałem odme tak ze podpiąłem do odmy wąż odkręciłem korek wlewu oleju i zacząłem dmuchać i wciagać powietrze. Bez problemu wdmuchałem powietrze oraz wciągnąłem. Czyli odma sprawna.Na rozgrzanym silniku odkręciłem korek wlewu oleju i zaczął skakać (nie zasysało korka) oraz przy wyciąganiu bagnetu również nie zasysało bagnetu. To ze dymi się z korka i bagnetu to naturalna sprawa w tych silnikach. Do dolotu zawsze sie przedostaje troche oleju (taki urok tych silników - dlatego nowe (od pewnego rocznika) klapy gaszące maja juz zabezpieczony układ elektroniczny przed zalaniem olejem).Na elementach wewnetrznych układu dolotowego moze być nalot - mgiełka olejowa ale nie moze być tyle oleju ze az kapie. Jezeli tak jest to nie tylko odma jest winna moze turbo wam przepuszcza olej w dolot ! a jezeli kopci i zabiera olej a stwierdzicie ze turbo ok to moze pierscienie juz nie domagają. pozdrawiam.
Polecam kolege kaju oryginalna wiazka to trochę ciężko. Powiedz co potrzebujesz i co masz A kaju Ci zrobi wiazke. Sam robiłem moda z jego wiazka i wszystko śmiga:)
Witam Panowie. Możecie mi powiedzieć jak w B7 działają przeciwmgielne tzn. czy przeciwmgielne można włączyć tylko na pozycji świateł mijania czy również na pozycji świateł postojowych?? u mnie działają tylko na pozycji świateł postojowych po przekręceniu na pozycję świateł mijania gasną. Nie wiem czy włącznik zepsuty czy inny powód.
Pozdrawiam
Podmienilem bezpiecznik i faktycznie padł 31. Chociaż sprawdzałem i wizualnie byl ok. Zastanawia mnie co było nie tak że wywaliło bezpiecznik bo wydaje mi się że wszystko ok podpialem tak jak w opisie kreska do 86 masa 30 i 85 do budy razem 87 mute. Chyba że faktycznie za dużo rzeczy na jednej lini ( lewa zarowka wateczngo) i było przeciążenie? Jest to prawdopodobne? Czy jednak coś faktycznie zle podpialem ?