Fido

Pytanie na szybko. Mam zalany silnik olejem MOTUL 8100 x-Clean C3 5W40 Mogę trochę dolać ( ze 4 setki) MOTUL 8100 x-Cess 5W40 ? Bo mam pilny wyjazd a w sklepach u siebie nie ma X-Cleana. Wymianę mam za jakieś 3 tyś.km.

A wystarczyło zerknąc na pierwszy post w temacie którym piszesz.

Jeśli wykodujesz go by nie spryskiwał reflektorów to znaczy, że całkowicie pozbawisz się ich spryskiwania.

Jeśli coś nie działa i działa, to się nazywa CUD Napisz to jakoś konkretniej bo nie wiadomo o co chodzi.

1.Spryskiwać na wyłączonych światłach. 2.Nie trzymać długo manetki podczas spryskiwania (przy włączonych światłach) , tylko krótkie strzały. 3.Wykodować VAGiem 4.Odłączyć pompkę od zasilania.

To co pokazałeś na zdjęciu to lewy boczek. Nie zauważyłem by w avancie prawy był również z siatką. Tylko lewy.

215/50/17 jak już.

Skasuj błąd i sprawdź czy nie powraca.

Fon z androidem i Automapa. Najlepsze rozwiązanie.

Patrz, jak to się coś rzuci na oko. Nie przyjrzałem się dłużej, sorry

Z linku to RNS-E

Podpiąć VAGa i pokazać jakie błędy wywala.

To nie są cwaniackie posty tylko rada. Nie szukaj dziury w całym skoro pali auto jak trzeba. Nie zamartwiaj się na zapas bo osiwiejesz. Jak przy rozruchu zacznie telepać budą to będzie znaczyło, że coś jest nie tak. Więc wyluzuj chłopie ze swoim tekstem bo ja nie pisze po to, by wprowadzać zamieszanie ale by pomóc.

Nie, nie ma znaczenia.

Może twój Symphony jest uszkodzony. Jakbym u siebie przy Concert 2 dał głośność na 30 to bym nie wytrzymał

Żadnych profili nie trzeba. W Nero wybierz Nagraj Obraz Płyty , wskazujesz plik iso i się nagrywa. Spróbuj pliku spolszczającego ode mnie. https://drive.google.com/file/d/0Bx3w5UbgE7CeZFg2NkRBQnY3b1U/view?usp=sharing

Luknij w ten temat http://a4-klub.pl/index.php?/topic/319940-avant-stockowy-subwoofer-poprawa-grania/

Spróbuj nagrać innym programem,np,Nero

Tak, po to go stworzono na okres zimowy. Podłączasz do sieci i masz spokój do wiosny. Dba o aku bez twojej ingerencji. Jako deska ratunku w przypadku kompletnego wyczerpania prądu w aku, średnio się sprawdza.

Teoretycznie to ten sprzęt polecany jest do podłączenia na dłuższy okres ładowania a nie na raz. by tylko doładować w razie problemów.

A ja myślę że szukasz dziury w całym. Jak ładuje i nie masz problemów z rozruchem to nie zagłębiaj się tak i nie przysparzaj sobie problemów.

Mam identyko,ładuję nim motocyklowe aku.

Kup takie z metalowym stelażem (aby nie najtańsze) i przełóż same gumy. Ja tak robie i jestem zadowolony.

Czujniki ABS do wyczyszczenia wraz z koronkami. Ewentualnie dociśnięcie ich w gniazdach. Podłącz VAGa i sprawdź błędy.